Задом наперед

[anonym-mouse.livejournal.com]

Вместо того, чтобы считать овец, я иногда,
ложась спать (или в полусне просыпаясь),
начинаю выдумывать какие-нибудь идеи.
Ну например, новое устройство арбалета,
там.. Отличное снотворное.

Вчера я решил выдумать лучший способ грести на
лодках. До того, как уснуть, я успел придумать,
что

-- сидеть надо лицом вперед по ходу лодки,
-- вместо неудобных длинных рычагов (1го рода),
через уключины посередине - использовать то же плечо,
но рычага, который закреплен на конце весла (напр.
на противоположном борту, т.е. 3 рода) - и подтягивать
весло к себе.
-- Я даже додумался, что лучше не обхватывать весло,
а приделать такую ручку, и что она поможет развернуть
его параллельно воде при заносе "сама собой".

-- и еще догадался, что скорее всего такая гребля будет
эффективнее традиционной, спиной вперед.

Утром проснувшись, я еще немножко подумал эту мысль,
как Винни-Пух, и пошел есть кашу с мёдом и смотреть
"forward-facing rowing" на Интернете.

И вот блин.. Опять опередили!





Мужик из США оказывается уже больше 10 лет делает и
продает (всего за 2500 долларов/штука) универсальные
гребные станки, которые можно легко устанавливать в
стандартные лодки.
Вдобавок к моей придумке он добавил привод и для
ног.

Традиционно для б'ольшей эффективности гребцам делают
сиденья на роликах, которые ездят назад-вперед, чтобы
подключить ноги. Однако колебания-смещения массы тел
гребцов работают против эффективности. Если сиденье
оставить неподвижным, но подключить ноги к гребку
через педали и тросики, эффективность становится лучше,
выше.

Лодки со станком Рона Рантилла (Ron Rantilla)
оказывается выигрывали в 22-мильной гонке против
однотипных лодок с традиционной греблей спиной вперед -
в таблице результатов The Blackburn Challenge за 1996й
он опередил их примерно на 7 минут.

(а) короткое представление:
https://www.youtube.com/watch?v=C24IR27hD5E
Можно грести только руками, только ногами, или вместе

(б) длинное 17-минутное видео, где подробно устройство
гребного станка показано примерно с минуты 09:45
https://youtu.be/xQhbbZC8_eg?t=585

(в) сайт мужика - страничка гребного станка:
http://www.frontrower.com/frontrower.html

Обязательно посмотрите видео - доказательство,
что и тысячи лет известные решения можно переизобретать
и улучшать.

Измеренная по GPS скорость такой системы на большой
лодке из начала второго ролика - до 7.5 максимум
"миль в час".

Вес гребного станка с сиденьем, в комплекте - 9-10кг


======P.S. Весло "с локтем" - неэффективно======
Есть широко известные еще в викторианское время придумки,
которые берут обычную уключину, и добавляют противо-рычаг,
получается "весло с локтем", который меняет направление
гребка.
Однако такие системы и сложнее и неэффективнее (можно
на видеоролике увидеть, что вынос весел вперед на меньший
угол, а сзади вёсла сходятся сильнее, неэффективно
отбрасывая воду сзади к лодке вместо продвижения вперед).
Пример системы "с локтем":



https://www.youtube.com/watch?v=AbBn3TqM6Fc
Это менее эффективная система

=======end of Post Scriptum=========

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

Вёрстка - ок.

[avla.livejournal.com]

Me gusta.

[fan-d-or.livejournal.com]

Сто лет в обед, как известно решение с шестерёнчатой передачей в уключинах - помимо смены вектора (ага, вперёд ногами лицом), шестерёнка позволяет изменять коэффициент передачи и подбирать оптимальный.

А ноги и так подключены - попробуйте ка погрести без упора...

ХИНТ: главная проблема - вовсе не в типе привода, а в хреновой эффективности самого весла.
Педальные кони лодки с винтовым приводом бегают, куда как лучше...

[e-pipe.livejournal.com]

Ещё есть педальные лодки с ластами...

[jr0.livejournal.com]

Педали включают только ноги. Лучше иметь возможность руки подключить. Решения есть, но сложные.

[magryba.livejournal.com]

Скажем так: исторически к моменту освоения материалов и методов, позволяющих сооружать такие приспособления, особенно по соотношению цена/качество, надобность в них отпала чуть менее чем полностью, и количество возможных потребителей не оставляет шансов массовому производству.

[anonym-mouse.livejournal.com]

(a) Гребной водный туризм.
Возможность грести лицом по ходу,
возможность менять группы мышц
на дальних расстояниях (только ноги,
только руки, вместе)

(б) лодочные гонки.
После того, как педали на ноги вместо
катящихся тележек показали лучшую
работу, они были запрещены в 1980е
для спортивных соревнований по гребле

Но остаются некоторые гонки "не олимпийского"
стандарта, где разрешены любые гребные
системы.
В одной из них этот изобретатель победил
с большим отрывом (22-мильная гонка) все
однотипные лодки с традиционной греблей
спиной вперед

(в) как аппарат для workouts - т.е. физкультуры/
спорта ("фитнесса") -- можно и только руками,
и только ногами, и вместе
Также не отрезает инвалидов в силу такой
универсальности

В целом автор утверждает, что лет
за 10 он продал сотни своих 2500-долларовых
гребных станков в 9 стран мира.

.. так что..

[jmyshanya.livejournal.com]

во вьетнами просто держат весла ногами...

[anonym-mouse.livejournal.com]

Смешно, да - но бред в смысле эффективности.
(а) вёсла сходятся назад сильно, вода отбрасывается
к лодке, а не назад
(б) никакой полной работы тела
(в) гребля отталкиванием (лицом вперед) руками
всем известна - но это слабое движение, мышцы
слабые в таком направлении, и ноги не работают

//как менее эффективны всякие байдарочные,
каноэ "лопаткой" и т.д.//

[anonym-mouse.livejournal.com]

Посмотрел еще штук 5-7 роликов на Ты-Трубе -
а в общем-то да, впечатляет древняя изобретательность.
У них уключина - из веревки в 2 петли, и получается,
что весло верно разворачивается при движении ног,
не нужно даже хомуты для ног делать.

Конечно, эффективность ниже, чем при работе всем
телом, но все равно гребля ногами от себя впечатляет.

----------
Интересно, а если сделать еще более пологую лежанку
с жестким креплением к лодке (т.е. не балансировать на жопе),
и отталкивать колени руками в полную силу -- то есть если
усовершенствовать вьетнамскую технику, подключив руки --
может быть и без устройств удастся грести лицом вперед
более-менее эффективно?

[shamaner.livejournal.com]

больше деталей - больше трение, больше вес - "эффективность" должна быть меньше.

[anonym-mouse.livejournal.com]

Но остаются некоторые гонки "не олимпийского"
стандарта, где разрешены любые гребные
системы.
В одной из них этот изобретатель победил
с большим отрывом (22-мильная гонка) все
однотипные лодки с традиционной греблей
спиной вперед

Эта схема эффективнее традиционной
с ездящим на роликах сиденьем

[shamaner.livejournal.com]

есть видос гонок на одинаковых лодках с девайсом и без? не от производителя желательно.

[anonym-mouse.livejournal.com]

вы только вопросы в столбик задаете, или
ответы тоже иногда читаете? - у него в
22-мильной гонке был отрыв больше чем
в 7 минут от однотипных лодок с традиционной
греблей спиной вперед

[piiuuu.livejournal.com]

Заехал в камыши или иное сужение - и всё. А в первой констуркции еще и места много занимает, перелезть с кормы на нос - акробатика

[anonym-mouse.livejournal.com]

Вёсла поднимаются вертикально вверх,
кладутся вдоль бортов...

и главное - вёсла очень легко извлекаются
из трубок-держалок станка - и становятся
обычными "лопатками" как у каноэ.
Вёсла не имеют дополнительной длины традиционных
уключных весел, у них нет плеча после уключины

[sambatis.livejournal.com]

Идея довольно простая и понятно, что приходила в голову многим людям.
В ''ИР''е году этак в 1977 подробно описывалась такая самоделка, прямо с эскизами и фотографиями - бери и делай

[anonym-mouse.livejournal.com]

да, я тоже очень любил этот журнал в детстве.

[chudinovandrei.livejournal.com]

А вот у моей реализованной конструкции аналогов нет. Есть велосипед чисто с упором на спину, он же лигерад, есть серийный велосипед где можно ехать исключительно лежа на груди. Но вот нет универсального. Чтобы можно было ехать как в классической посадке, так и лежа на груди. Посадка лежа обеспечивает идеальное перераспределение нагрузки. Как на тело, так и на колёса. Понижает сопротивление воздуха. При этом при использовании традиционного лежака, у которого нет опции перераспределение веса на грудь, возникает проблема с мышцами шеи. Поскольку голову надо держать на весу, а к тому же выворачивать чтобы видеть что впереди. Поэтому у всех велогонщиков проблемы с шеей.

У меня решена и эта проблема. Путём установки перископа, когда голова упирается в мягкую оборотную сторону верхнего зеркала. Таким образом вес перераспределяется не только на грудь и локти, но ещё и на голову. При этом только мышцы ног имеют нагрузку. Все остальные мышцы совершенно расслаблены. Поскольку для подруливания на хорошей дороге энергия практически не требуется.

[igor-star0stin.livejournal.com]

Извините, не удержался)

[snovasya.livejournal.com]

А если сбоку кто-то прилетит, можно успеть заметить? 

[poulsam.livejournal.com]

Идеально было бы ещё легкое складывание лопасти при движении вперед, чтобы не вращать рычаги по кругу так сильно.
Слишком подымать из воды надо

[anonym-mouse.livejournal.com]

Там обратный ход - сам по себе,
без усилий человека - как можно
видеть на кадрах с греблей одними
ногами:
весло поднимается, разворачивается
само собой (подвеска с несильной пружиной),
так что ничего руками перетаскивать не надо.

[3seemingmonkeys.livejournal.com]

а как весла по сравнению с гребными колесами?
у китайцев были колесные лодки, колеса крутили люди

[anonym-mouse.livejournal.com]

Хороший вопрос.

(а) колеса имеют больше лопастей и более ровно
будут передавать энергию - вёсла же "раз-два-три",
редкие циклы во времени

(б) вёсла имеют "более прямую" траекторию, кусок
окружности с меньшей кривизной -- тогда как у колеса
входящая в воду лопатка работает на "всплывание"
судна, а выходящая - на притапливание его

(в) у человека есть крупные группы мышц, которые
бы и надо использовать -- как устроен привод колеса,
эффективно ли работают гребцы?

(г) в случает волнения - чем легче пользоваться?
(д) ветер - колесо хуже, вёсла разворачивают во время
проноса по воздуху

Не думаю, что сумму этих факторов (и возможно и других)
легко найти