Газовые фары

[22sobaki.livejournal.com]

Свет от масляных и керосиновых фонарей был не слишком сильным, поэтому в фарах первых автомобилей довольно скоро загорелся газ.


Бачок с карбидом кальция располагался, как правило, на подножке автомобиля и соединялся с фарами шлангами:


Шофер, открыв специальный клапан, подавал воду в бачок с карбидом. В результате реакции образовывался ацетиленовый газ, который поступал в горелку. Водитель открывал корпус фары и спичкой зажигал огонь.


Краном на бачке регулировалась подача газа, и, соответственно, яркость света.


Наличие оптики позволило достичь приличной освещенности дороги – мощные ацетиленовые фонари пробивали темноту на десятки метров. Основным недостатком было то, что светили такие фары недолго: через пару часов газ заканчивался, бачок требовалось заправить новой порцией карбида и воды, а горелку с отражателем прочистить от сажи.

После 1910 года на авто появились практичные электрические фары с вольфрамовой нитью, но на мотоциклах ацетилен продержался дольше - до появления там полноценной электрической системы.


Отсюда: 1, 2, 3.

Бонусом - о разработках в области автомобильного освещения: лазерные фары, система слежения за пешеходами и система антиослепления водителей.

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

А карбид кальция в наше время где-нибудь продают? Если да, то для каких целей, проще говоря - где он применяется? Сварка теперь повсеместно пропановая, про светильники и говорить нечего.

[von-hoffmann.livejournal.com]

Резка! Газовая резка! А сварка всегда была и будет ацетиленовая, ибо температура факела выше. Для резки температура не так важна - металл сам горит в кислороде. Другое дело, что сейчас газовая сварка в значительной мере вытеснена электрической - как электродной, так и полуавтоматами в среде защитного газа. Но и генераторы, и карбид в продаже есть. Достаточно зайти в Яндекс (гугль хуже ищет по чисто русским ресурсам), введя "карбид кальция продажа" - и все вопросы отпадут, первая же ссылка: http://www.svarkom.info/11.htm (http://www.svarkom.info/11.htm)

[alex-ak.livejournal.com]

Да, действительно. Про режущий кислород я как-то не подумал. Электрическая сварка имеет свои преимущества, но бывают случаи, когда подходит только газовая. Хотя карбидных генераторов я в натуре никогда не видел, все как-то баллоны. И если на то пошло, то ближайший аналог газовой сварки - это дуговая сварка неплавящимся электродом в защитном газе. Раньше была экзотика, а теперь это умеет почти любой хороший инвертор. Особенно если еще и у сварщика руки откуда надо растут. Я вот электродами немного умею, а вольфрамовым электродом с присадкой не дорос еще =)

[von-hoffmann.livejournal.com]

Ну вы по ссылке-то прошли? :) Видели, что и генераторы, и карбид, пока отнюдь дефицитом не являются? :)

[alex-ak.livejournal.com]

По ссылке да, я же не спорю. Просто на заводах, где мне приходилось работать, сварщиков с генератором я не видел, все работают с баллонами.

[juray.livejournal.com]

а точно с ацетиленовыми баллонами, а не с пропановыми?

[juray.livejournal.com]

Ацетиленовые баллоны? А вот это как раз больше экзотика, чем генераторы, хоть и куда удобнее.

Проблема в том, что ацетилен при сжатии свыше примерно 7 бар норовит саморазложиться до углерода и водорода (а это реакция экзотермическая и цепная). Нестабильное соединение с ненасыщенной связью, панимаишшш.

Поэтому идут на всякие ухищрения - баллоны под ацетилен заполняют пористой массой (чтоб разбить на микрообъёмы), да еще и ацетоном ее пропитывают (в котором ацетилен растворяется как не в себя).

Что же касается электросварки - по моим ощущениям, с присадкой легче, чем штучным плавящимся элетродом. На штучном - приходится зазор дуги держать с одновременной подачей электрода, а с неплавящимся можно руку с горелкой зафиксировать на нужный зазор, ну и раздельная регулировка интенсивности нагрева ванны и подачи присадки - тоже удобнее. Да еще длина электрода усиливает отклонения от тремора кисти - попробуй попади куда надо.
Аргонку я освоил почти моментально, а вот с электродной потом долго приноравливался (если чо - когда-то давно получил третий разряд сварщика и диплом техника-технолога сварочного производства).

[juray.livejournal.com]

Cоврал я про разложение до углерода и водорода, погуглил - при детонации ацетилена получаются бензол и винилацетилен.