[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru

Говорят, что тачки с парусами встречались в приморских провинциях Китая еще в 1960-е годы.


При попутном ветре 3 м/с и скорости тачки 1 м/с парус в 1,5 кв.м выдаст мощность в районе 9 Вт, при ветре 4 м/с - 32 Вт. С учетом долговременной мощности среднего человека 70-80 Вт - неплохая прибавка.





***
И чтоб два раза не вставать.
Поезд для доставки пассажиров и багажа к пароходу в Herne Bay, Англия (1833):


Wind Wagon из Канзаса (1860-е) от [livejournal.com profile] rus_art6820:


Узкоколейка Норильск-Дудинка (1937):
"Для строительства мостов через реки Дуромой и Косую лес доставлялся на вагонетках, которые катили по рельсам рабочие, толкая перед собой. Потом приспособили паруса и при попутном ветре возили лес на вагонетках под парусами".

И, наконец, немцы на Восточном фронте:

Date: 2016-06-14 06:27 am (UTC)
From: [identity profile] shurets.livejournal.com
Ха, прикольно!!!

P.S. Надо ещё танки добавить, от "барина" :)))

Date: 2016-06-14 06:32 am (UTC)
From: [identity profile] sukina-docha.livejournal.com
Кули на 3й фото уверен в погоде, лямку для разгрузки рук не привязал даже. Может, не видно.

Класс. Не помню фильм где парусный буер купцов по полупустыне едет

Date: 2016-06-14 07:31 am (UTC)
From: [identity profile] sukina-docha.livejournal.com
я сравниваю с лямкой на плечах кули со 2й фото. Можно освобождать кратковременно руки и "управлять" парусом (придержать , там, или сложить)

Date: 2016-06-14 08:16 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
Европейская тачка - копально-кидальный инструмент для погрузил - немного отвез-вывалил, ручной самосвал. Китайская тележка - транспорт для перевозок, нагрузил и полчаса шагай. Разгружается вручную, долго и сложно, по кинутой доске не проходит, маневренность низкая. Зато берет много, везет далеко. Типа бортового грузовика.

Date: 2016-06-14 07:03 am (UTC)
From: [identity profile] cat-miaow.livejournal.com
Ветропанк какой-то.

Date: 2016-06-14 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] rus-art6820.livejournal.com
Что-то вы не вспомнили про парусные железные дороги 19 века в Англии и США.
Типа этой - https://en.wikipedia.org/wiki/Herne_Bay_Pier

Эх, было у меня где-то фото с телегой под парусом из США 19 века, сейчас уже не найду:(
Там в Америке на таких телегах вовсю катались.

Date: 2016-06-14 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] rus-art6820.livejournal.com
Нашёл фотку американской парусной телеги!
Image

Date: 2016-06-15 05:29 am (UTC)
From: [identity profile] harmfulgrumpy.livejournal.com
Посмотрите - парусный снегокат https://volveter.ru/na-parusnom-snegokate-k-pajeru.html и сани в Голландии http://www.kris-group.ru/articles/2015-11-16/611
В 17 веке в Северной Европе и Скандинавских странах получили распространение сани с парусом и применялись они прежде всего зимой для передвижение по льду, замерзшим озерам.
Image
http://vodoley-market.ru/m/statji/novosti/otlichnyj-podarok-detjam-na-novyj-god/



(no subject)

From: [identity profile] rus-art6820.livejournal.com - Date: 2016-06-15 06:30 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2016-06-15 06:50 am (UTC) - Expand

Date: 2016-06-15 05:30 am (UTC)
From: [identity profile] harmfulgrumpy.livejournal.com
Ещё смешная - Виндсерфинг в Ормонде, штат Флорида, 1900 год.
Image

Date: 2016-06-15 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] harmfulgrumpy.livejournal.com
Интересный пост, как и всегда, спасибо! Можно в него ещё добавить.
Image
Повозка с парусом китайского бродячего торговца (из работы Джулио Феррарио Il costume antico e moderno, o, storia... di tutti i popoli antichi e moderni (Азия. Том I. Милан. 1816 год)) http://www.fotodom.ru/image/JC00-1340.html
Ещё три китайские - фотографии, сделанные в 20-х и 30-х годах прошлого века демонстрируют применение паруса в сельском хозяйстве.
Image
Image
Image
http://zefirka.net/2014/10/17/ispolzovanie-parusov-v-selskom-xozyajstve-kitaya/

Date: 2016-06-14 07:51 am (UTC)
From: [identity profile] sevasat.livejournal.com
Судя по монументальности колес - весила вся эта конструкция едва ли не столько же сколько сама поклажа, тогда уж и не грех на любые ухищрения пойти.

Date: 2016-06-14 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] rus-art6820.livejournal.com
Э нет! Китайские тачки это ШЕДЕВР инженерной мысли!
Она для носильщика вообще ничего не весила!
http://1ynx.ru/post/4196

Date: 2016-06-14 08:15 am (UTC)
From: [personal profile] alll
Для грунта и подшипников (чем собственно трение определяется) вполне себе весила. Да и в горку/под горку тож.

Date: 2016-06-14 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
что-то немецкие парусные танки сразу вспомнились!
Image

Date: 2016-06-14 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] hotmysl.livejournal.com
Древние укры ладьи на колёса ставили и под парусами шли на Царьград.

Date: 2016-06-14 09:27 am (UTC)
From: [personal profile] alll
Но зачем? От укров до Царьграда дорога аккурат по морю же.

(no subject)

From: [identity profile] hotmysl.livejournal.com - Date: 2016-06-14 09:35 am (UTC) - Expand

Date: 2016-06-14 11:22 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Колесная яхта В.Нелипы и Г.Романенко.

Image

Фото с похода 1969 года по Каракумам. Пожалуй, один из самых совершенных аппаратов такого типа.

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-14 03:11 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-14 07:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-14 07:49 pm (UTC) - Expand

Date: 2016-06-14 11:29 pm (UTC)
From: [identity profile] dzmitry lazerka (from livejournal.com)
Я так понимаю, при порывах ветра она не могла так наклониться, как обычная яхта, и сбросить опрокидывающий момент? Или таки была штатно предусмотрена езда на боку?

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-15 06:03 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dssh.livejournal.com - Date: 2016-06-15 06:46 am (UTC) - Expand

Date: 2016-06-23 04:56 pm (UTC)
From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com
Чарьз Блэк одобряет.

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-23 07:47 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2016-06-23 08:10 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-24 05:14 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2016-06-24 07:10 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com - Date: 2016-06-24 07:12 am (UTC) - Expand

Date: 2016-06-14 04:52 pm (UTC)
From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com
Хаваешь, хаваешь эти килокалории, зачастую без аппетита, просто чтоб брюхо набить, а у тебя мощность как у тусклой лампочки. Капец обидно.

(no subject)

From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com - Date: 2016-06-15 10:46 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com - Date: 2016-06-16 11:16 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com - Date: 2016-06-17 11:26 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com - Date: 2016-07-21 05:21 pm (UTC) - Expand

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 23rd, 2026 04:02 pm
Powered by Dreamwidth Studios