Парусные тачки

[22sobaki.livejournal.com]

Говорят, что тачки с парусами встречались в приморских провинциях Китая еще в 1960-е годы.


При попутном ветре 3 м/с и скорости тачки 1 м/с парус в 1,5 кв.м выдаст мощность в районе 9 Вт, при ветре 4 м/с - 32 Вт. С учетом долговременной мощности среднего человека 70-80 Вт - неплохая прибавка.





***
И чтоб два раза не вставать.
Поезд для доставки пассажиров и багажа к пароходу в Herne Bay, Англия (1833):


Wind Wagon из Канзаса (1860-е) от rus_art6820:


Узкоколейка Норильск-Дудинка (1937):
"Для строительства мостов через реки Дуромой и Косую лес доставлялся на вагонетках, которые катили по рельсам рабочие, толкая перед собой. Потом приспособили паруса и при попутном ветре возили лес на вагонетках под парусами".

И, наконец, немцы на Восточном фронте:

Comments

[dzmitry lazerka (from livejournal.com)]

Я так понимаю, при порывах ветра она не могла так наклониться, как обычная яхта, и сбросить опрокидывающий момент? Или таки была штатно предусмотрена езда на боку?

[alex-ak.livejournal.com]

Нет, наклоняться эти яхты не могли. По сути, это обычный буер, чуть увеличенный DN-60. На консолях задних колес у них предусмотрены дополнительные сидения для откренивания. Поэтому, кстати, некоторые приемы парусного судовождения оказались для колесных яхт непригодными. Например, ничего не вышло со взятием рифов, поэтому в сильный ветер они просто шли под одним гротом. Довольно сильно отличалась методика движения острым курсом к ветру, еще были какие-то особенности.

Я вообще удивляюсь, почему они остановились именно на такой схеме ("американской"), а не на более безопасной русской (два колеса впереди). Единственное, что приходит в голову - что при русской схеме управляемое колесо оказывается сзади, что для колесных машин означает крайне неадекватную реакцию на управление. Может быть сработало то, что материалов по проектированию буеров не так много, а детальный проект DN-60 с подачи газеты Detroit News был опубликован много где, в том числе и в СССР, и от него очень многие отталкивались.

[dssh.livejournal.com]

Так? Но это не штатная езда. (-: Впрочем, остойчивость треугольной в плане тележки должна быть не выдающейся.


Парусная тачка Андрея Свадковского. (http://m454.narod.ru/koles_foto.html)