Датчик включения светофора

[22sobaki.livejournal.com]

На пересечении малозагруженной дороги с магистралью нет смысла ставить светофор, который просто переключается через определенные промежутки времени. Ибо это может привести к прерыванию движения по магистрали, в то время как со второстепенной дороги никто не выезжает. В некоторых странах делают так: под асфальт примыкающей дороги закладывают металлический кабель, индуктивность которого меняется, когда над ним проезжает автомобиль. Подъехала машина - сработал датчик - светофор переключился на зеленый




Как обычно, есть проблемы. Страдают велосипедисты и байкеры - их массы мало для срабатывания датчика, и они могут надолго застрять на таком перекрестке. Борются по-разному. Велосипедисты, например, укладывают велосипеды на асфальт или ставят специальные металлические утяжелители внизу велосипеда. Кое-где над петлей делается разметка, где велосипедист должен остановиться для гарантированного срабатывания датчика


В некоторых штатах США мотоциклист может в такой ситуации выезжать на красный свет (с соблюдением мер предосторожности) после 2-минутного ожидания.

И, наконец, в правильных местах эту систему дублируют другими датчиками - например, инфракрасными.

http://www.bikexprt.com/bicycle/actuator.htm
http://motorbikewriter.com/why-dont-traffic-lights-change-for-motorcycles/

Comments

[antontsau.livejournal.com]

вилисапедиков нафиг, а на мотоциклы, даже на всякие кетайские пластиковые табуретки, оно реагирует без проблем. Эти loop sensor куда только ни ставят - светофор включать, ворота открывать (лично регулярно ставлю, причем в бетон, не асфальт), наоборот ворота/шлагбаум НЕ закрывать если там кто-то торчит (вместо лучевого датчика, который не всегда возможен), всякую логику делать (типа реагировать на карту только для машин, а пешеходов всех нафиг) и пр. Весьма чувствительная штука, стандартный тест - кинуть какую-нибудь жестянку, крышку, лопату и тп, должно сработать. Машина или мотоцикл дальше от петли (выше), зато железа десятки кеге и выше.


Проблема с этими датчиками ровно одна - требуют остановки над ними а не где получилось. А так как местные правила предписывают при горящем зеленом без стрелки выехать на середину перекрестка и стоять там, то светофорщики вынужденно лепят целую цепочку датчиков, штук пять подряд может быть, перед стоплинией и дальше вперед через весь перекресток, иначе эта стрелка никогда не включится.

[22sobaki.livejournal.com]

А есть разница для датчика где стоять - в бетоне, в асфальте?

[swizard.livejournal.com]

> а на мотоциклы, даже на всякие кетайские пластиковые табуретки, оно реагирует без проблем.

Да нифига оно на мотоциклы не реагирует :) Лично проверял в калифорнии на bmw f800gt, и в Польше на honda vtx1800s (а там 400 кг металла, если что). В первом случае пришлось ждать попутную машину, во втором просто тупо на красный уехал.

[bratnikola.livejournal.com]

В Финляндии при подъезде к такому перекрестку нужно моргнуть дальним светом и оптический датчик переключит светофор.

[nicodimus-canis.livejournal.com]

только что спросил у коллег финнов, говорят что никогда о переключении дальним светом не слышали и весьма скептически относятся к такому заявлению, но говорят, что полиция и скорая контролировать светофор могут.

[nicodimus-canis.livejournal.com]

короче все встало на свои места:
вот ссылка на финском http://www.kp24.fi/uutiset/332235/Liikennevaloissa-on-paljon-%C3%A4ly%C3%A4
ключевая фраза в конце статьти: "Yhden urbaanilegendan mukaan pitkiä valoja väläyttämällä saa liikennevalot vaihtumaan.", что в переводе примерно: "одна городская легенда гласит, что можно переключать светофор дальним светом"

[panzerinick.livejournal.com]

Когда мне надо было выехать на KEHA III (внешнее полукольцо Хельсинки) с пустой вспомогательной дороги (т.е. без шансов на скорое переключение светофора) я перед светофором делал несколько движений вперед-назад (обычно три-четыре) - и "...вперед и с песней!" на зеленый...

[whiteelk.livejournal.com]

У финнов полно таких рамок зашито в асфальт - это видно. И светофоры как-то переключаются оптимально, безо всяких морганий. То ли по рамке, то ли оператор некоторым светофорам помогает иногда. Очень хорошее впечатление от их светофоров, прям завидно.

[ardelfi.livejournal.com]

В 2014 году камеры читают номера машин и лица людей, и стоят на порядки дешевле этой архаики. А вот эта задача:

> Подъехала машина - сработал датчик - светофор переключился на зеленый

Решается методикой RFID ещё на один-два порядка дешевле, чем камерой.

[lionet.livejournal.com]

Скажите это камере в дождь, или когда её снегом или пауком залепило.

[vasiapetechkin.livejournal.com]

> камеры читают номера машин и лица людей, и стоят на порядки дешевле этой архаики

бред

для распознавания камерой нужно ставить исчислительный комплекс - либо DSP, либо компьютер с ОС
это на порядки менее надежно, чем индукционная петля с микроконтроллером, про цену я даже не говорю

ну и, правильно уже ответили про дождь/туман/снегопад

> Решается методикой RFID

это значит, что все без исключения ТС должны быть с меткой
что делать транзитному транспорту, который приехал с другой страны, города, где такой системы нет?

[ultraboy2000.livejournal.com]

У RFID меток тоже есть свои недостатки.

[antontsau.livejournal.com]

эта архаика тупа как полено, не подвержена никаким повреждениям и зарастаниям говномЪ и паутиной, исправно срабатывает там где надо и не срабатывает где не надо, и стоит копейки. Камеры для подобных целей используют, но это очень дорогое извращение.

[shaplov.livejournal.com]

А тупо кнопку поставить?!!

[azr0.livejournal.com]

Чтоб водитель авто к ней бегал?

[vasiapetechkin.livejournal.com]

мотоциклисту или велосипедисту в таком случае проще подьехать к столбу у бордюра и нажать кнопку

[azr0.livejournal.com]

Не всегда они есть. Например, левый поворот через встречку. Кнопка если и есть, то находится вовсе не там, куда подразумевается поворот..

[strannikk.livejournal.com]

Есть еще один вариант на случай несрабатывания/отказа датчика -- раз в несколько циклов светофор переключается вне зависимости от показаний.
И еще (во всяком случае тут у нас это используют) -- перед светофором лепят ряд таких датчиков для определения длинны очереди и соответственно динамического изменения времени включения зеленого.

[Виталий (from livejournal.com)]

Там все на порядки сложней на самом деле.
"Петлю" у нас использовать нельзя(и не где не пользуют, тока на весах) - буду срезать асфальт срежут и петлю - ну законы у нас такие. Когда в Москве устанвливали "Утопию"(Итальянская автоматизированная(адаптивная) система управления дорожного движения, корни из 80х и начинали они ка раз с таких датчиков) то использовали радарные и видео датчики присутсвия транспорта. План координации все равно крутиться(т.е. светофор фазы меняет), и по колву машин она фазы двигает, но "края" есть по любому и светфорный объект цикл открутит. Причем датчики не обязательны на всех напрвлениях, он и имперически прикидывать умеет, с путевой точнстью. Да и использовли, а не используют. У нас тока "страрт" прожил долго - потому что тупой как пробка - заранее посчитанные планы координций и по календарю включаються - а главное ручное управление :)).

[nicodimus-canis.livejournal.com]

вот есть техническое и законное решение включения светофора путем усиления воздействия на индуктивный датчик с мотороллера/велосипеда

[wormball.livejournal.com]

Она разве не на проводники реагирует?

[aymoh.livejournal.com]

Даже от машины не всегда срабатывает. Приходится дергаться вперед-назад. Бедные байкеры вынуждены прямо скакать перед стоплинией. Со стороны очень комично выглядит.

[solar-front.livejournal.com]

У нас ставят оптические датчики.

[22sobaki.livejournal.com]

Реагирует исключительно на машину? А мотоцикл, пешеход?

[atma-akasat.livejournal.com]

В некоторых странах делают так: под асфальт примыкающей дороги закладывают металлический кабель, индуктивность которого меняется, когда над ним проезжает автомобиль.

В некоторых странах "забывают" песок и щебень под асфальт положить :))) Хорошо что и так хоть светофор работает ))

[256-bit.livejournal.com]

Самое действенное, это вмонтировать в зебру пульсометр. Если кеглю наглухо раскатали, включается красный. Если пульс ещё прощупывается желтый. Это решит все проблемы!

[dikem.livejournal.com]

не для нашей страны. Провода сгниют через сезон от реагентов.

[kiploks.livejournal.com]

В Минске не гнили.
Такая система работала больше десяти лет на контроле движения общественного транспорта.

[noddeat.livejournal.com]

Еще с помощью этих датчиков меряют интенсивность движения и соответственно меняют время переключения сигналов: на более загруженной дороге зеленый горит дольше.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Для измерения интенсивности движения используется куда более простая технология. Для неё не надо снимать всё покрытие на большой площади и уложив контуры - аккуратно забетонировать снова. Просто делается неглубокий надрез поперёк дороги и в него укладывается специальный кабель...

[texconten.livejournal.com]

В Москве такую систему внедряли в конце восьмидесятых, в зависимости от длины пробок она автоматически регулировала открытие-закрытия светофоров на оживленных перекрестках. Прожила, как нетрудно догадаться, недолго - в начале девяностых упразднили отдел, занимавшийся ее эксплуатацией, а потом в процессе плановых замен асфальта повыдирали датчики. Собственно, это и оказался основной ее недостаток: сильно повышаются требования к дорожным работам и в российском климате это становится проблемой.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

На мой взгляд - весьма криворукая технология. Мало того, что инсталляция такого устройства
обходится баснословно дорого, так оно ещё и работает через пень-колоду! Вы знаете сколько
стоит снять асфальт на десятках кв. м. дороги? А - уложить асфальт заново? Даже если речь
идёт о новой строящейся дороге, то асфальт (или бетон) надо не просто уложить, а уложить так,
чтобы не сдвинуть и не повредить уложенные петли контура.

Кроме того, невозможно оперативно перенастроить систему. Например, как рассчитать заранее
в каком месте зарыть контур, чтобы светофор успел сработать когда поток движется с обычной
скоростью? Какая эта - обычная скорость, для каждого участка дороги? А как сделать так, чтобы
зелёный успел загореться ночью, когда приближающаяся машина идёт с максимальной разрешенной
скоростью?

[22sobaki.livejournal.com]

Я так понял, что работа "с ходу" и не подразумевается. Подъехал по примыкающей малозагруженной дороге, остановился, дождался зеленого, поехал.