Датчик включения светофора
Sep. 9th, 2014 11:16 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruНа пересечении малозагруженной дороги с магистралью нет смысла ставить светофор, который просто переключается через определенные промежутки времени. Ибо это может привести к прерыванию движения по магистрали, в то время как со второстепенной дороги никто не выезжает. В некоторых странах делают так: под асфальт примыкающей дороги закладывают металлический кабель, индуктивность которого меняется, когда над ним проезжает автомобиль. Подъехала машина - сработал датчик - светофор переключился на зеленый
Как обычно, есть проблемы. Страдают велосипедисты и байкеры - их массы мало для срабатывания датчика, и они могут надолго застрять на таком перекрестке. Борются по-разному. Велосипедисты, например, укладывают велосипеды на асфальт или ставят специальные металлические утяжелители внизу велосипеда. Кое-где над петлей делается разметка, где велосипедист должен остановиться для гарантированного срабатывания датчика
В некоторых штатах США мотоциклист может в такой ситуации выезжать на красный свет (с соблюдением мер предосторожности) после 2-минутного ожидания.
И, наконец, в правильных местах эту систему дублируют другими датчиками - например, инфракрасными.
http://www.bikexprt.com/bicycle/actuator.htm
http://motorbikewriter.com/why-dont-traffic-lights-change-for-motorcycles/
Как обычно, есть проблемы. Страдают велосипедисты и байкеры - их массы мало для срабатывания датчика, и они могут надолго застрять на таком перекрестке. Борются по-разному. Велосипедисты, например, укладывают велосипеды на асфальт или ставят специальные металлические утяжелители внизу велосипеда. Кое-где над петлей делается разметка, где велосипедист должен остановиться для гарантированного срабатывания датчика
В некоторых штатах США мотоциклист может в такой ситуации выезжать на красный свет (с соблюдением мер предосторожности) после 2-минутного ожидания.
И, наконец, в правильных местах эту систему дублируют другими датчиками - например, инфракрасными.
http://www.bikexprt.com/bicycle/actuator.htm
http://motorbikewriter.com/why-dont-traffic-lights-change-for-motorcycles/
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-09 07:33 am (UTC)Проблема с этими датчиками ровно одна - требуют остановки над ними а не где получилось. А так как местные правила предписывают при горящем зеленом без стрелки выехать на середину перекрестка и стоять там, то светофорщики вынужденно лепят целую цепочку датчиков, штук пять подряд может быть, перед стоплинией и дальше вперед через весь перекресток, иначе эта стрелка никогда не включится.
no subject
Date: 2014-09-09 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 07:50 am (UTC)> Подъехала машина - сработал датчик - светофор переключился на зеленый
Решается методикой RFID ещё на один-два порядка дешевле, чем камерой.
no subject
Date: 2014-09-09 07:55 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:01 am (UTC)вот ссылка на финском http://www.kp24.fi/uutiset/332235/Liikennevaloissa-on-paljon-%C3%A4ly%C3%A4
ключевая фраза в конце статьти: "Yhden urbaanilegendan mukaan pitkiä valoja väläyttämällä saa liikennevalot vaihtumaan.", что в переводе примерно: "одна городская легенда гласит, что можно переключать светофор дальним светом"
no subject
Date: 2014-09-09 08:08 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:09 am (UTC)бред
для распознавания камерой нужно ставить исчислительный комплекс - либо DSP, либо компьютер с ОС
это на порядки менее надежно, чем индукционная петля с микроконтроллером, про цену я даже не говорю
ну и, правильно уже ответили про дождь/туман/снегопад
> Решается методикой RFID
это значит, что все без исключения ТС должны быть с меткой
что делать транзитному транспорту, который приехал с другой страны, города, где такой системы нет?
no subject
Date: 2014-09-09 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:17 am (UTC)И еще (во всяком случае тут у нас это используют) -- перед светофором лепят ряд таких датчиков для определения длинны очереди и соответственно динамического изменения времени включения зеленого.
no subject
Date: 2014-09-09 08:18 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:21 am (UTC)Метка стоит несколько центов. За привилегию включения светофора при появлении владельца, с владельца можно получать абонентскую плату -- муниципальным службам и любым службам по ограничению доступа это будет очень интересно, потому что сейчас у них люди бродят с портативными компьютерами, глазами читают номера и кнопочки нажимают.
Системы продажи карточек доступа уже годами работают на платных дорогах, мостах, тонелях и прочем. Все процедуры давно придуманы и отработаны, вплоть до оплаты по СМС, инету и мелочью в воронку на въезде. Системы чтения номеров машин там заведомо установлены по очевидной причине, поэтому никаких проблем ни у кого не возникает.
no subject
Date: 2014-09-09 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:28 am (UTC)И из жизни города: офицер дорожной полиции имеет право управлять движением, как считает нужным, независимо от светофора.
no subject
Date: 2014-09-09 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-09 08:37 am (UTC)