Геометрия судна

[snu-x-snu.livejournal.com]

Скажите, пожалуйста, какая должна быть геометрия у судна среднего размера (например, длиной около 20 метров), чтобы оно создавало минимум волн при движении?



UPD: спасибо за ответы! Но можно с картинками? со слов форму представить сложно, каждый может представлять что-то свое.
Вот, например, есть такой трамвайчик. Его называют "Wave eater". Вроде, эксплуатируется где-то в Калифорнии.



Это похожий вариант, но видно, что намного уже. У обоих судов странные носы с "брылями". В этом весь секрет? Бывают такие брыли на узких судах?
Есть ли еще какие-то формы, которые можно было бы назвать "wave eater"?

Comments

[rutinin.livejournal.com]

геомертия байдарки

[zloradskij.livejournal.com]

продолговатая.

[zzaharr.livejournal.com]

С тех пор, как изобрели подводные лодки этот вопрос потерял актуальность.

[tornader.livejournal.com]

катамаран с бесконечно узкими поплавками ..

[hoochecooheman.livejournal.com]

С поплавками-ножами, достающими до панциря Черепахи

[philippabh.livejournal.com]

пропорция 1:10, как у военных кораблей)))

[snu-x-snu.livejournal.com]

скорее эти пропорции связаны со скоростью, не?

[dedmoroz777.livejournal.com]

От геометрии волнообразование не зависит. Только от скорости.

[rutinin.livejournal.com]

да, ну?))

[glagolev.livejournal.com]

Наилучшая форма как у кита длиной около 20 метров(речь идет о сходных с китом скоростях конечно же) .
А если нужна намного большая скорость-то на подводных крыльях
И да, как тут ниже правильно заметили-НЕДОСТАТОЧНО ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
Тип судна-полностью погруженное, не полностью погруженное. глиссирующее, совмещаюшее несколько типов.
Катамаран, тримаран, однокорпусное судно.
Крейсерская скорость движения.
тип движителя-парус, кайт, двигатель вн. сгорания

и так далее

[snu-x-snu.livejournal.com]

я привела известные мне примеры в апдейте. Примерно такого типа судна как там. Просто интересно бывают ли еще формы достигающие ту же цель или а-ля катамаран -это самая оптимальная

[kvasin.livejournal.com]

возможно форма капли

[rutinin.livejournal.com]

форма капли эффективна на подводных лодках, о которых упомянул выше уважаемый авиатор-атомщик. Но автора интересует надводный вариант)

[emdrone.livejournal.com]

Ответ критически зависит от СКОРОСТИ для которой делается расчет.

Скорость = режим (погруженное в воду судно, водоизмещающее (не помню технического термина) -- или глиссирующее -- или идущее на подводных крыльях).

Далее, от скорости зависят и иные параметры - например, лет 30 назад некой новой находкой были обводы "морской нож" - судно чрезвычайно неустойчивое в покое или на малой скорости, но поразительно быстрое на большой.

Другой интересной находкой является бульб впереди гасящий носовую волну за счет суперпозиции собственной (для некоторого режима)

А скорость и режим задают необходимые мощности двигателя (для выхода на режим и самого режима)

ДАЛЕЕ, одно дело судно в спокойной воде, другое - при сильном волнении. Обводы также могут меняться. И так далее.

Так что ОДНОГО ОТВЕТА НА ВАШ ВОПРОС НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Однако для общей идеи смотрите на обводы существующих судов и их режимы. Например, на военные суда (большая энерговооруженность, неэкономны - какие там скорости, мощности, обводы), или на торговые (экономия) или на спортивные для рекордов, и т.д.

[de--novo.livejournal.com]

Как вариант: катамаран с плоскими внешними бортами поплавков, параллельными продольной оси судна.

[last-year.livejournal.com]

А что такое минимум вол? Какая характеристика должна быть минимальна? Длина или амплитуда?:)

[de--novo.livejournal.com]

Интенсивность и длительность процесса)))

[sevprostor.livejournal.com]

Не геометрия, а обводы))

Если для водоизмещающего режима - то максимально острые вельботные обводы. Если корма транцевая - то в носовой части - тоже максимально острые. В корме днищевая часть должна пересекати ватерлинию под углом не более 20 градусов, вроде бы. Транец воды касаться не должен.

Ну или как вариант - что-то типа динги. Вода ее обтекает, стало быть, только по днищу. Но это, имхо, штука специфическая и мореходность у нее никакая из-за носового транца. Сам не пробовал

А число Фруда про которое тут пишут - это немного не то. Я хз, как это по умному сказать ученым языком, но исходя из этого числа можно определить максимальную скорость в водоизмещающем режиме для корпуса определенной длины. Чем длиннее корпус - тем выше может быть его скорость. Ну это типа сколько периодов волны поместится в длину корпуса. Fr=1 - это когда 1 период влезает - т.е. достигается максимальное волновое сопротивление, а дальше уже начинается переходный режим, а еще дальше - глиссирование. На самом деле, самые эффективные, с точки зрения энергозатратности значения лежат где-то в районе 0.3 и 0.5 фр.

[dedmoroz777.livejournal.com]

У вас каша в голове. Извините.

[shurikk77.livejournal.com]

Чую я - с подвохом вопрос. А не близкая ли к дисковидной форма нужна для меньшего волнообразования?

[rutinin.livejournal.com]

А вот чую, что автору ответ на вопрос вообще не принципиален. Вот, чую)))

[kromak.livejournal.com]

Дурацкий вопрос...
Свободно дрейфУЮЩЕЕ БРЕВНО ИЛИ ВЕДРО практически не создаёт ни какой волны.
Такая форма подходит?

[snu-x-snu.livejournal.com]

ну если для вас ведро это тип судна...

[necrothon.livejournal.com]

Плоская хрень какая-нибудь, вода будет плавно затекать и стекать с нее.

[ruzor.livejournal.com]

Если вопрос не связан с эффективностью движения, то:

минимум волн = минимум возмущения воды = минимум погруженной в воду части судна

идеал - воздушная подушка))

[tornader.livejournal.com]

> спасибо за ответы! Но можно с картинками?

welcome!

[snu-x-snu.livejournal.com]

так а что там за форма? чем она особенная?

[dedmoroz777.livejournal.com]

После UPD. "Wave eater" их называют потому, что они мягче двигаются на волнении. Если вкратце, то при одинаковой скорости чем длиннее судно, тем меньше волн. От обводов и типа корпуса ничего не зависит почти.

[snu-x-snu.livejournal.com]

не совсем так. судно с картинки предполагалось использовать в венеции, т.к. там волны от водных трамвайчиков - большая проблема, они накатывают на старые здания и разрушают их. Но это судно не подошло для венеции, слишком объемное и под мостами некоторыми не проходит. проблема волн все еще осталась

[tornader.livejournal.com]

[snu-x-snu.livejournal.com]

ну ок, хоть и не 20 метров)

[andrey anufr (from livejournal.com)]

На подводных крыльях

[ardelfi.livejournal.com]

Распространённое:
Wavepiercing catamaran
http://www.youtube.com/watch?v=NSHXdOzxaFU

Менее распространённое:
SWATH
http://www.youtube.com/watch?v=5YUdfmtg8HI

Ещё менее:
SWASH (20м)
http://www.youtube.com/watch?v=EsHRmeiCyRc
http://www.youtube.com/watch?v=Te9sxrEjLu0

Совсем полёт мысли:
HYSWAS
http://www.youtube.com/watch?v=ORuDmzI48B4

[snu-x-snu.livejournal.com]

класс! спасибо!!!

[al0253.livejournal.com]

"Надуйте" дельфина до нужных размеров. Это и будет оптимальная геометрия. Лучше даже, чем акула.

[tim-bol.livejournal.com]

Тогда уж лучше рыбу-меч:)

[aserg81.livejournal.com]

Наиболее правильным ответом на такой вопрос является следующее: корабль должен быть голубенький, с зелененькой окантовкой.

[snu-x-snu.livejournal.com]

подождите, я солнечные очки надену. меня ослепляет блеск вашего интеллекта!

[slonohrom.livejournal.com]

Есть разница между водоизмещающими корпусами и использующими различные динамические эффекты - подводные крылья, глиссирующие корпуса, катамараны-тримараны и т.д.
В водоизмещающем режиме минимальное сопротивление и соответственно волнообразование имеет длинный узкий корпус.
А для динамических режимов - вариантов много и оптимум выбирают исходя из прочих условий.
На скорости лучше всего подводные крылья.
Приведенный вами пример тоже использует динамические эффекты - в туннелях создается своего рода динамическая "подушка" и корпус немного выходит из воды, уменьшая сопротивление, также в этих туннелях гасятся волны от средней части корпуса, т.е. энергия волн идет на образование "подушки".
Работает это от небольших относительно скоростей.
Но на больших скоростях подводные крылья будут эффективнее.
На низких скоростях вообще большой разницы нет между всеми этими ухищрениями.

[snu-x-snu.livejournal.com]

спасибо! а примеры малых- больших скоростей?

[c3p1.livejournal.com]

В national geografic рассказывали про то что бульб создает волны в противофазе. Волны от бульба и от бортов гасятся.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B1