Геометрия судна

[snu-x-snu.livejournal.com]

Скажите, пожалуйста, какая должна быть геометрия у судна среднего размера (например, длиной около 20 метров), чтобы оно создавало минимум волн при движении?



UPD: спасибо за ответы! Но можно с картинками? со слов форму представить сложно, каждый может представлять что-то свое.
Вот, например, есть такой трамвайчик. Его называют "Wave eater". Вроде, эксплуатируется где-то в Калифорнии.



Это похожий вариант, но видно, что намного уже. У обоих судов странные носы с "брылями". В этом весь секрет? Бывают такие брыли на узких судах?
Есть ли еще какие-то формы, которые можно было бы назвать "wave eater"?

Comments

[emdrone.livejournal.com]

Ответ критически зависит от СКОРОСТИ для которой делается расчет.

Скорость = режим (погруженное в воду судно, водоизмещающее (не помню технического термина) -- или глиссирующее -- или идущее на подводных крыльях).

Далее, от скорости зависят и иные параметры - например, лет 30 назад некой новой находкой были обводы "морской нож" - судно чрезвычайно неустойчивое в покое или на малой скорости, но поразительно быстрое на большой.

Другой интересной находкой является бульб впереди гасящий носовую волну за счет суперпозиции собственной (для некоторого режима)

А скорость и режим задают необходимые мощности двигателя (для выхода на режим и самого режима)

ДАЛЕЕ, одно дело судно в спокойной воде, другое - при сильном волнении. Обводы также могут меняться. И так далее.

Так что ОДНОГО ОТВЕТА НА ВАШ ВОПРОС НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Однако для общей идеи смотрите на обводы существующих судов и их режимы. Например, на военные суда (большая энерговооруженность, неэкономны - какие там скорости, мощности, обводы), или на торговые (экономия) или на спортивные для рекордов, и т.д.