[identity profile] oo-o-oo.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Новосибирские ребята с руками откуда надо спроектировали и построили вышку для сотовой связи по типу Шуховской башни. Сами проектировщики-строители утверждают, что таких вышек в России совсем не много и почему-то их не строят не смотря на удешевление сметы.

Если кто-то хочет использовать фотографии вышки из этого поста, то используйте на здоровье. Если дадите на мой блог ссылку, я вас расцелую. Формально фотографии из этого поста распространяются по лицензии CC-BY.

(здание с красной крышей Дегтярева 19/3)




Комментарий строителей вышки:
Всё дело осложнялось тем, что ни одна проектная контора не взялась нам посчитать даже пересечения основных уголков. После трёх дней подготовки представитель одной из опрошенных контор рассказал, что есть теорема о нахождении любой точки на поверхности однополостного гиперболоида вращения, о том, как это сложно и т.д.
Я уже не говорю, о том, чтобы рассчитать ветровую и прочие нагрузки. Там пару книжек, написанных именно о Шуховских башнях прочитать надо.

В итоге всё пришлось считать самим. Причем просверлено было всё практически с нулевыми допусками (отверстие на 12, в него болт на 12). И всё срослось.




















Олег один из проектировщиков-строителей. Если кто-то хочет напрямую пообщаться с Олегом, то могу его позвать в пост.


Date: 2013-11-20 04:19 am (UTC)
From: [identity profile] mpp181.livejournal.com
> ...и сварка...

Вы так говорите, как-будто это - что-то плохое.

Date: 2013-11-20 04:55 am (UTC)
From: [identity profile] Олег Тимченко (from livejournal.com)
В данной конструкции сварку надо стараться избегать, ибо Шухов везде подразумевал шарнирные соединения.

Date: 2013-11-20 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] narkom.livejournal.com
Так Шухов и заклепки подразумевал.

Есть ли смысл вообще к нему обращаться, когда у тебя имхо?

Date: 2013-11-20 06:34 am (UTC)
From: [identity profile] e-pipe.livejournal.com
Кстати, Шухов собирал башни "сверху" - на земле внутри имеющейся конструкции собирал следующий этаж и поднимал лебедками на место; вы же наоборот, собирали "снизу" - прикрепляли к нижнему поясу уголки предыдущего этажа, поднимали всё собранное краном и фиксировали под стропами. Почему?

Date: 2013-11-20 01:43 pm (UTC)
From: [identity profile] Олег Тимченко (from livejournal.com)
Так ставилась только самая нижняя секция. Остальные - собирались на земле, ставились сверху и прикручивались.
Эту собирали так, поскольку у неё нет нижнего кольца. Она прикручивается непосредственно к раме.

Date: 2013-11-20 06:51 am (UTC)
From: [identity profile] mpp181.livejournal.com
На счет данной конструкции я понимаю, я имел ввиду сборку пароходов.

Date: 2013-11-20 09:06 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
чтобы у вас было шарнирное соединение - нужно делать шарнирное соединение. Нужно придумывать какой-то узел, в котором уголок на болте свободно поворачивается и усилие затяжки болта не прижимает уголок к кольцу.

Болтовое соединение обычным болтом подразумевает, что нагрузку держит не болт на срез, а сила трения между свинченными деталями и эти детали друг относительно друга не двигаются. Если начинают елозить - болт может раскрутиться.

Но в данной конструкции шарниры имхо нужны только ради теории. На практике - уголок сам по себе достаточно гибкий и заметных моментов в узел крепления вряд ли передает.

Date: 2013-11-20 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] Олег Тимченко (from livejournal.com)
Согласен, но сварки таки нужно избегать.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 08:20 am
Powered by Dreamwidth Studios