Новый БелАЗ бьёт рекорды и рвёт шаблоны.
Sep. 25th, 2013 08:25 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ins0mnis.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruНовый 450-тонник из Жодино: БелАЗ-75710.
Два движка по 16 цилиндров. Поперёк, я так полагаю. 8 колёс. Все колёса управляемые, поворачивает мосты целиком. Тут всякие техданные.
Похожую компоновку пробовали в последние годы перестройки на 280-тонном БелАЗ-75501:
Но поворот реализовали более привычным способом - шарнирным сочленением.
Восьмиколёсники давно маячили на горизонте, так как шины самосвалов являются узким местом, препятствующим росту грузоподъёмности. Возможности материалов ограничены, а увеличение диаметра необоснованно усложняет логистику. Выход в увеличении числа колёс. Посмотрим, как приживётся.
Сдаётся мне на планете скоро не найдётся достойных грузов для таких монстров и гигнантизм упрётся в логический предел.
Два движка по 16 цилиндров. Поперёк, я так полагаю. 8 колёс. Все колёса управляемые, поворачивает мосты целиком. Тут всякие техданные.
Похожую компоновку пробовали в последние годы перестройки на 280-тонном БелАЗ-75501:
Но поворот реализовали более привычным способом - шарнирным сочленением.
Восьмиколёсники давно маячили на горизонте, так как шины самосвалов являются узким местом, препятствующим росту грузоподъёмности. Возможности материалов ограничены, а увеличение диаметра необоснованно усложняет логистику. Выход в увеличении числа колёс. Посмотрим, как приживётся.
Сдаётся мне на планете скоро не найдётся достойных грузов для таких монстров и гигнантизм упрётся в логический предел.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-25 07:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 08:03 pm (UTC)совсем мелкий по сравнению с чудовищной высотой самосвала,логичнее кузов симметричный
относительно поперечной оси,заодно защита кабины (задрали высоко,чтоб водитель в кузов
заглядывал,не знали,что есть видеокамеры)Может отличный мотор,продуманные узлы,но без
главной стадии машина смешная,груда металла.Дизайнера звали,чтоб красиво покрасит.
no subject
Date: 2013-09-26 06:30 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-09-25 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:24 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-09-25 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:35 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-09-25 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 08:14 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-09-25 10:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:27 pm (UTC)Русские желают тебе успехов и доброго здоровья!
Белоруссия будет свободной!
no subject
Date: 2013-09-25 10:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 11:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 12:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 12:37 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 12:39 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 02:49 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-09-26 01:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 01:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 01:26 am (UTC)-
Другой вопрос, надо ли батьку откармливать? Пусть он сам на этом велике ездит.