Тесла после 3 лет

[skysheep.livejournal.com]

Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.

За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 

Comments

[mechnik.livejournal.com]

А зачем меняют батареи в телефоне?

[dronkrz.livejournal.com]

Не знаю. Я никогда в жизни не менял в телефоне батареи.

[mechnik.livejournal.com]

А с какой частотой вы меняли телефоны?

[dronkrz.livejournal.com]

Раз в два года.

[mechnik.livejournal.com]

То есть, меняли раньше, чем просаживание становилось заметным.

[dronkrz.livejournal.com]

По разному было. У меня до сих пор есть 7 айфон пятилетней давности и он работает нормально. Можно пользоваться. Одно скажу, из-за батареи я на менял гаджет ни разу.

[mechnik.livejournal.com]

У меня аппараты живут, обычно, 3-5 лет. Обычно, батареи хватает на весь срок — я работаю с ней бережно. Но бывало, что батарею менял. Жена — та, вовсе, убивает батареи за 2-3 года, до 30% просадки или смерти.

[dronkrz.livejournal.com]

У меня такого опыта нет.

С Теслой явно вообще другая история. За три с лишним года деградация 7 процентов. Это вообще никак ни на что не влияет. Я за раз 290 миль все равно никогда не проезжаю.

[dronkrz.livejournal.com]

И теперь все же ответь на вопрос «зачем»? Батареи Теслы покрываются гарантией на 8 лет или 150 тысяч миль. 20 процентов деградации не раньше 300+ тысяч миль. Зачем, что-то менять раньше? Вы когда-нибудь на автомобиле проезжались 489 тысяч километров?

[mechnik.livejournal.com]

Скажем так, ТС показывает, что не все так радужно и однозначно.

[dronkrz.livejournal.com]

ТС?

[mechnik.livejournal.com]

Автор статьи.

[dronkrz.livejournal.com]

Что у ТС неоднозначно? Все очень хорошо. Нигде не написано, что батарея уже не работает и надо ее менять. Где вы это прочитали?

[mechnik.livejournal.com]

Он жалуется на заметную просадку.

[dronkrz.livejournal.com]

Нет, не жалуется. 12 процентов. За 3 года. У меня 7 процентов. Это вообще ни на что не влияет. Вы в день по 300-400 км на своей машине проезжаете?

[mechnik.livejournal.com]

"12 процентов. За 3 года."
При весьма неинтенсивной езде. Значит, играют другие факторы и не все так однозначно с вечностью батарей. Может получиться так, что просадка будет минимальной, а может — больше обещанной.

[dronkrz.livejournal.com]

У меня езда интенсивнее автора и просадка меньше. Что такое интенсивная езда? Сколько километров в день?

[mechnik.livejournal.com]

Потому и говорю, что, видимо, играют и иные факторы, кроме интенсивности езды.

[dronkrz.livejournal.com]

Пока что просадка не больше обещанной. Все нормально.

[dronkrz.livejournal.com]

Как я уже писал у меня Тесла уже четвёртый год. Все нормально. К отметке 5 лет должно что-то моментально произойти?

[mechnik.livejournal.com]

Я выдаю предполагаемый сценарий. Разумеется, если машина мало используется, то картина будет другой.

[dronkrz.livejournal.com]

Моя машина много используется. Это мой основной автомобиль. Я на нем проехал уже почти 50000 тысяч миль. Столько же сколько я проезжал на предыдущих бензиновых автомобилях. Вы на своей машине сколько проехали за три года?

[mechnik.livejournal.com]

"Я на нем проехал уже почти 50000 тысяч миль."
Не так уж и много.

"Вы на своей машине сколько проехали за три года?"
Очень мало. Я ездил не каждый день и на очень короткие расстояния. Всего 30896 км, до того момента, как автобус намотал ее на столб.

[dronkrz.livejournal.com]

Нормально. Это 80000 км. И это учитывая, что 2020 был карантинный.

Одним словом, при вашей езде “просадку” батареи вы бы не заметил вовсе. Я езжу значительно больше вас и я никакой «просадки» не ощущаю. Как доезжал до Вегаса из Лос-Анджелеса с одной остановкой для зарядки, так по прежнему с этой же одной остановкой и доезжаю. Ничего не изменилось вообще.

[mechnik.livejournal.com]

"Одним словом, при вашей езде “просадку” батареи вы бы не заметил вовсе. "
С моей ездой, я бы даже на Лифе не очень просадку заметил бы. Потому, пока проект развертки электрозаправок, в моей стране, не свернули, присматривался к электромобилям. А теперь приценяюсь к перезаряжаемому гибриду (если деньги за страховку вовремя зайдут).