Тесла после 3 лет

[skysheep.livejournal.com]

Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.

За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 

Comments

[mechnik.livejournal.com]

Я выдаю предполагаемый сценарий. Разумеется, если машина мало используется, то картина будет другой.

[dronkrz.livejournal.com]

Моя машина много используется. Это мой основной автомобиль. Я на нем проехал уже почти 50000 тысяч миль. Столько же сколько я проезжал на предыдущих бензиновых автомобилях. Вы на своей машине сколько проехали за три года?

[mechnik.livejournal.com]

"Я на нем проехал уже почти 50000 тысяч миль."
Не так уж и много.

"Вы на своей машине сколько проехали за три года?"
Очень мало. Я ездил не каждый день и на очень короткие расстояния. Всего 30896 км, до того момента, как автобус намотал ее на столб.

[dronkrz.livejournal.com]

Нормально. Это 80000 км. И это учитывая, что 2020 был карантинный.

Одним словом, при вашей езде “просадку” батареи вы бы не заметил вовсе. Я езжу значительно больше вас и я никакой «просадки» не ощущаю. Как доезжал до Вегаса из Лос-Анджелеса с одной остановкой для зарядки, так по прежнему с этой же одной остановкой и доезжаю. Ничего не изменилось вообще.

[mechnik.livejournal.com]

"Одним словом, при вашей езде “просадку” батареи вы бы не заметил вовсе. "
С моей ездой, я бы даже на Лифе не очень просадку заметил бы. Потому, пока проект развертки электрозаправок, в моей стране, не свернули, присматривался к электромобилям. А теперь приценяюсь к перезаряжаемому гибриду (если деньги за страховку вовремя зайдут).