Тесла после 3 лет

[skysheep.livejournal.com]

Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.

За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 

Comments

[akitos.livejournal.com]

вы просто не любознательны и не следите за темой.
В развитием науки уже стало понятно, что такого потока электронов на самом деле нет. Сейчас утверждается, что это поток свободных электронов, но и это утверждение опровергается.
Я не говорю про электро-магнитное поле, на основе которого работают все двигатели. Сам по себе воздух диэлектрик, но поле возникает, и наука пока не может объяснить почему.

Да, все это измерено и даже вычисляется, но всего-лишь на основе богатой практики и экспериментов, реально же мы пока только на пороге эры электричества.
То же самое и про атом, да, вы выяснили, что определенной критической массе возникает цепная реакция, и поняли что играясь с этим получаем тепловую энергию которой и греем воду. Ну то есть просто атомный паровоз. А как достать чистую энергию прям из тела, это нам еще как до альфы-центавра.
Кстати, знай мы точнее что такое электричество, быть может и термояд уже бы строили.

[nanotentacle.livejournal.com]

Вы где-то у меня увидели слово "электрон"? И вы, кстати, случайно, гомеопатию не применяете для лечения?

А то люди вон теории выстроили, построили логотип IBM из 35 атомов ксенона, запустили адронный коллайдер и сталкивают там частицы, регистрируя уже даже не электроны, а частицы на порядок меньше, но это все, конечно же, сделано на основе богатой практике и экспериментах. Ну просто накопилась целая куча богатой практики с бозонами Хиггса, что тут поделаешь.

Вы ставите лошадь позади телеги, на самом деле. Обычно, сначала появляется теория. Потом проводятся эксперименты, которые либо ее подтверждают, либо опровергают. А потом уже идет практика.

Ну и про атомную энергетику и термояд — это все в ту же степь. Может, объясните мне непонятливому как связаны проблемы термоядерной энергетики и знания о том, что такое электричество?

[akitos.livejournal.com]

так может объясните почему они двигаются и что именно значит заряженных? Заряд это что?

[nanotentacle.livejournal.com]

Потому что есть такая штука, как "разность потенциалов", потому и двигаются.

[akitos.livejournal.com]

если я продолжу задавать вопросы, вы скажите что я придираюсь. ПО этому лучше этот спор не продолжать, вы остались при своем мнении, я при своем.

Мне нравится работать с электричеством, нравится результаты его работы, но лично я считаю ,что банальная химия (а ДВС это химия) пока в разы эффективнее чем электричество в целом. По крайней мере пока мне не покажут как закачали в "емкость" некий объем энергии и через год ровно этот объем получили.
Я живу в России, и тут канистра бензина в багажнике зачастую может спасти жизнь, и как минимум избавить от кучи неприятных моментов. И наполнив ее, я уверен ,чту меня есть запас. А для хранения этого запаса я использую простейший приспособления, которые могут служи не то что годами, а десятилетиями. И пока не было ни одного случая, чтобы внезапно что-то пошло не так.
А вот к использованию электричества пока слишком много вопросов, особенно за пределами солнечного штата США.

p.s.
как раз недавно, у меня в машине аккумулятор вдруг просто перестал выдавать заряд, и мне пришлось не кисло побегать и потратиться. Что там произошло я не знаю, скорее всего рассыпались сетки или электролит изменил состав. Но факт, что это случилось просто щелк и все.

[ordinaryjoe1.livejournal.com]

то что вы в россии живете можно было и не уточнять, это и так ясно.

[yabarmalei.livejournal.com]

то что ты мудак это давно всем в жж ясно, мог бы и не каментить

[ordinaryjoe1.livejournal.com]

я канеш мудак. я с этим не спорю. но кто тогда ты, если я зарабатываю на два порядка больше чем ты, русский? будешь обермудак?

[wazawai-n2.livejournal.com]

Зарабатывает много, а ума так и не купил.

[yabarmalei.livejournal.com]

доктор: и вы говорите...
)))

[nanotentacle.livejournal.com]

Окей, пусть так. Я буду работать на ПК, вы — на арифмометре. Просто я понимаю, что электричество уже достаточно изучено, чтобы работать с ним без проблем на бытовом уровне. В целом, вы можете даже дома отключить электричество и перейти на бензиновый генератор, если не сильно доверяете электроприборам.

Просто, на мой взгляд, вы допускаете одну логическую ошибку. Мы прекрасно знаем, что такое электричество. Возможно, не до конца изучен вопрос откуда оно берется внутри самих электронов, но вот само электричество изучено. А если вдаваться до таких глубин, как вы пытаетесь нырнуть, то назовите мне хоть одну вещь, которую вы уверено можете назвать изученной.

[akitos.livejournal.com]

я не предлагал отказаться от электричества и от всего с ним связанного, я просто считаю, что в чем то оно эффективно, а в чем то нет. В солнечно Калифорнии да, прекрасно кхать на тесле и наслаждаться динамикой. А вот в Карелии например сыкотно зимой оказаться вдруг без энергии, или еще подальше.
Да в обще то даже за большим бетонным Московским кольцом уже не все так хорошо бывает.

Вспомните все американские ужастики где у главного героя в самый важный момент вдруг отказывает фонарик. :) Или воздействие электро-магнитного импульса. Щелк, и все. При том ДВС потом хоть как-то можно завести, а вот теслу сомневаюсь

Это вечный спор.

[nanotentacle.livejournal.com]

Мне кажется, что вопрос был не в том, каково ездить на Тесле в России, а о том, сколько мы знаем об электричестве, нет?

[akitos.livejournal.com]

да, все правильно. Мы действительно много о нем знаем, но не знаем почем оно возникает. Пока это все теория и некие эксперименты доказывающие те или иные явления.

[nanotentacle.livejournal.com]

Вот так быстро у вас фраза "В том, что мы не знаем что такое электричество" превратилась в "Мы действительно много о нем знаем, но не знаем почем оно возникает". Про то, что мы называем электричеством, мы знаем практически все. В том числе, почему оно возникает: потому что есть разница потенциалов, и заряженные частицы текут от одного конца к другому.

А о чем вы точно знаете как оно возникает, в таком случае? Я ж так в любом вопросе могу опуститься до квантовой механики и заявить, что ничего не знаем. Сгорание топлива? А почему выделяется энергия? А почему электрон, протон и нейтрон образуют атом, а не разлетаются в стороны? То есть, получается, человечество вообще ничего не знает?

[wazawai-n2.livejournal.com]

> В целом, вы можете даже дома отключить электричество и перейти на бензиновый генератор, если не сильно доверяете электроприборам.

Спасибо, это было очень смешно.

[euthanasepam.livejournal.com]

ru.wikipedia.org/wiki/Элементарный_электрический_заряд (https://ru.wikipedia.org/wiki/Элементарный_электрический_заряд)

[akitos.livejournal.com]

даже в этой статье есть ссылки на неочевидность теории.

Удовлетворительного объяснения, почему заряд обязан квантоваться, пока не найдено, однако уже получен ряд интересных наблюдений.

хороший пример служит гравитация. У нас есть формулы ее обсчета, но нет никакого понимания как это работает.

С электричеством продвинулись дальше, но до понимания еще далеко.

[euthanasepam.livejournal.com]

Это статья для самых маленьких. А в старшей группе рассказывают про тензоры:

ru.wikipedia.org/wiki/Тензор (https://ru.wikipedia.org/wiki/Тензор)

Поэтому детки в старшей группе начинают понимать, что такое электромагнетизм.

И для понимания гравитации тоже надо читать про тензоры. С ними всё становится легко и понятно.

А дальше не очень понятно, потому что теорию всего великие умы пока не создали, в процессе. Возможно, ею станет струнная (https://ru.wikipedia.org/wiki/Теория_струн) М-теория (https://ru.wikipedia.org/wiki/М-теория).

[akitos.livejournal.com]

если все понятно, то где тогда летающее хоть что-то? Да ладно летающее, где хоть один эксперимент показывающий возможность снижение массы тела, то есть хотя бы частичная нейтрализация гравитации?

[euthanasepam.livejournal.com]

ru.wikipedia.org/wiki/Законы_сохранения (https://ru.wikipedia.org/wiki/Законы_сохранения)



P. S.

Употребляемые вами слова как бы намекают, что вы на самом деле всё понимаете, но троллите, верно?

Если я угадал, то, конечно, вы правы в подразумеваемых умозаключениях и выводах о том, что чудесной батарейки, о котрой мечтает зелёная секта, никогда не будет, а значит и не будет летающих чудес на электротяге, потому что природу не обманешь. Игрушки максимум.

[euthanasepam.livejournal.com]

Кстати, в другой коммуне написали (https://useless-faq.livejournal.com/16618468.html?thread=621847780#t621847780), но я забыл процитировать, извините:

Все просто, это проявление свойств спина у спинорных частиц
(протон, электрон). Их спин равен 1/2 и это через эрмитовы
матрицы дает в случае спинорных частиц такой спин в 1/2, а у
векторных частиц (фотон) в 1. Соответственно направление
вращения спина определяет знак заряда. Так что тут и определение
что такое заряд, это характеристика спина.

[paskin.livejournal.com]

Тем не менее — и гальваника и полупроводники (включая модные нынче полевые) — вполне работают в соответствии с этой теорией.

[akitos.livejournal.com]

ну да, гравитация тоже работает в соответствии с теорией, но как, не понятно. Не понятно как работает электромагнитное поле, не понятно как радиоволны распространяются в вакууме и прочее. И это все так или иначе связано с электричеством.