А как упрочнять будут?

[1500py470.livejournal.com]

Компания Relativity Space готовится напечатать за два месяца на 3D-принтере космическую ракету, это будет двухступенчатая ракета-носитель, предназначенная для вывода на низкую орбиту спутников и космических аппаратов массой 20 тонн. Согласно их заявлению, стоимость пуска ракеты Terran 1 составит всего 12 млн долларов, она будет многоразовой. Relativity Space — базирующаяся в Лос-Анджелесе аэрокосмическая компания, которая была основана в 2015 году Тимом Эллисом и Джорданом Нуном. По мнению компании, их конкуренты — SpaceX и Blue Origin — недостаточно внимания уделяли и уделяют технологии 3D-печати. Её широкое использование, позволило Relativity Space быстро разработать все элементы ракеты, используя намного меньше человеческого труда. До 95% компонентов носителя разрабатывалось с применением искусственного интеллекта и автономных роботов, что позволяет значительно экономить материалы и добиться уникальных аэродинамических характеристик и форм (так они говорят).

Носитель Terran Relativity Space — двухступенчатый. Для выхода на орбиту в нем будет использовано семь тоже напечатанных на принтере двигателей Aeon R для первой ступени и один двигатель второй ступени — Aeon Vac. Для 3D-печати крупных компонентов компания Relativity Space создала систему под названием Stargate, которая, по её утверждению, является самым большим металлическим 3D-принтером в мире, где применяется принцип послойного осаждения порошкообразного металла при помощи лазера. Stargate позволяет изготавливать точные и сложные многокомпонентные структуры. Компания уже заключила контракты на сотрудничество с Telesat, Spaceflight Industries, Iridium. А в марте нынешнего года контракт на запуск Terran 1 в 2023 году подписало Министерство обороны США.

И вот вопрос залу, а как они все компоненты упрочнять будут или сразу с принтера в полёт? Ясно, что основная масса ракеты может быть напечатана, но как с ценой относительно традиционных технологий? Неужели труд человека в районе голивудских холмов настолько дорог по сравнению с техасщиной, что в отличии от Маска с корпусными работами из нержавейки из металлических рулонов они в тотальную 3D-печать лезут?

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Космос (https://www.livejournal.com/category/kosmos?utm_source=frank_comment), Технологии (https://www.livejournal.com/category/tehnologii?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[1500py470.livejournal.com]

Бинго!

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Классно

[frothuss.livejournal.com]

да важно, главное дайте ещё денег!

[hryu.livejournal.com]

Если с искусственным интеллектом, то ничего укреплять не нужно, все уже схвачено. Выглядит как кликбейт для инвесторов.

[tbapb-xl.livejournal.com]

Хайп для инвесторов?
Я бы на их месте еще добавил, что модели для 3д печати обрабатывают нейросети!
Тогда точно очень передовая компания...

Порошковая 3д печать металлом...
Это для прототипов.
Подумайте как происходит печать:
Слой нагревается для спекания, остывает, затем при нагревании следующего слоя он опять нагревается и остывает, теплопроводность металла получше пластиков нагреваться и остывать он будет десятки раз с разной амплитудой.
Я конечно не эксперт, но это не похоже на изготовление чего то супернадежного и прочного.

3д печать уже широко используется в производстве всякого, но
Это печать мастер модели для изготовления формы для литья.
Тут 3д принтер вне конкуренции.
Все остальное больше хайп имхо

[1500py470.livejournal.com]

В принципе если устроить феерверк из запуска ракеты, то упрочнять печать точно не надо, а наоборот заложить в проект линии по которым всё красиво развалится. Удивляет очень маленький срок после которого могут начать спрашивать результат.

[1500py470.livejournal.com]

Удивляет очень маленький срок после которого инвесторы могут начать спрашивать результат.

[lazy-flyer.livejournal.com]

До 95% компонентов носителя разрабатывалось с применением искусственного интеллекта и автономных роботов, что позволяет значительно экономить материалы и добиться уникальных аэродинамических характеристик и форм

Ой...А можно поподробнее о роли роботов в этой разработке?

[1500py470.livejournal.com]

На сайте общие слова, детали технологий и их применения в мире чистогана нынче публиковать не принято.

[jenner-s.livejournal.com]

Могут не успеть добежать до канадской границы?

[iv-an-ru.livejournal.com]

Все горячие части SuperDrago напечатаны, и ничего, годный двигатель. Потому что там печать --- только первый этап. https://iv-an-ru.livejournal.com/12742.html

Поэтому пост и ставит вопрос --- как упрочнять дуру, которая ни в один газостат не влезет.

[http://users.livejournal.com/chink_/]

Так это не привычная уже 3D-печать, а селективное лазерное спекание. Там изделия уже вполне прочными получаются.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Аааааааа...Вот оно что, Петрович. Как я понимаю дело не дойдёт даже до бабаха в стиле Святого Илонушки.

[1500py470.livejournal.com]

По ковидным временам граница может быть и на замке

[aso.livejournal.com]

Для железиевых сплавов, вообще говоря — характерно упрочнение через наклёп.
Которое гарантированно получается у листов, прокатанных на традиционных прокатных станах.
(Вот за люминь — не скажу).
О5-жы, для железия, фпрочем как и для люминя — в случае специальных сплавов (жаростойких, сверхлёгких и т.д.) — требуются специальные условия "приготовления" — и многократный нагрев до температуры плавления с последующим остыванием — может сказаться на их составе и структуре весьма непредсказуемым образом. Хотя частично это можно нивелировать работой в атмосфере аргона.
Впрочем, снова — алюминиевые сплавы для получения достаточной прочности — требуют специальной термообработки, иначе тотже дюраль — нафиг не имеет прочности.
Вопросы, одни вопросы...

[jenner-s.livejournal.com]

"Летальность нового выявленного в Нью-Йорке штамма составила 82%"
Да, вы правы...

[1500py470.livejournal.com]

После спекания всё равно упрочняют. ЕМНИП только вСтанкине в виде опытных образцов под чутким испанским научным руководством спекали штучные лабораторные образцы резцов, конкурирующих с твёрдосплавными традиционными, а тут про ракету говорят целиком с двигателями.

[analogthing.livejournal.com]

Пишут, что движки, на текущую дату, имеют 500+ тестовых прожигов. На фото выглядит красиво эта железка, с видимыми, но весьма аккуратными слоями запекания.
Выше уже сказали, что это не тот, привычный уже, принтинг пластиком, откровений особых нет в технологии. Как нет и откровений в той парадигме Industry 4.0, о которой из каждого утюга — максимальное применение CAD/CAM/ И, в общем-то, даже про ИИ они не шибко привирают, а немножко добавляют "насыщенности" цвету.
По самой технологии ничего не скажу умного, я к ней очень косвенно. Вижу одну проблему, стандартную для порошковой металлургии и наследуемую тут — качество металического порошка и его стабильность. Это очень дорогой процесс, который не окупается соразмерным сокращением трудовыебудней. Так было, по крайней мере, еще лет пять тому, и особых прорывов по сокращению себестоимости порошка не наблюдалось.
Тем не менее, парни набрали уже 1.2 bn инвестиций живыми деньгами, так или иначе. И дилеммы ишак/падишах не наблюдается — фабричка на земле, роботы вкалывают, чилавеки щасливы. Картина маслом)

Что менее радужно — это сам рынок пусков, где львиную долю рвут на кусочки уже не первый год.

Знаковым было бы, если б Ванвебы стали у них стратегами. Им в кассу, абсолютно.

[analogthing.livejournal.com]

Потомушто это молекулы металла (тм) ! )))

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[aso.livejournal.com]

Гхм, а всякие наклёпы/старения и прочая термообработка — откудова возьмутся?
Да и сам состав славов в этом случае — сильно отдельная тема...

[analogthing.livejournal.com]

Еще чуть про принтинг — печатают уже и бетон и другую разную фигню. И только адепты тру вджобиннга из Ростеха, похоже, одними из последних на глобусе, все еще веруют в богом данные дидам посконные секреты скругления квадратного и филиграни по чугунию рашпилем, храня их за семью печатями и передавая из уст в уста, в трижды изолированных от внешней среды барокамерах. "Передайте её величеству, што нагличане ружья кирпичом не чистиют!"... доносилось эхо заветов тульского умельца. (лирика) )

Итак, про прочность, ТКМ и экологию. Недавно амеростуденты напечатали тривиальным АБС лодку, метрах о десяти. Вишенка в том, что, в результате распиливания гранта, они, таки сп*дили далеко не все, не по-ростеховски (как дети, ей богу), а получили реально интересный композит. А поскольку условия выписки гранта требовали, помимо общих ТТХ по ТЗ, еще и чего-то такого, энвироментального, то эти чудики взяли, да армировали АБС фиброй из тривиальнейшей целлюлозы. Знающие люди утверждают, что получилось просто офигенчик — дешево, сердито, быстро и прочно.

Это к тому, лирика, что, в отличие от смелых заявлений некоторых оракулов, даже тут, в ЖЖ, о кончине НТП — не более, чем сильно неумное конспироложество и разводка стада, ради рейтинга. Прогресс впечатляющий, в материалах, в том числе. И динамика впечатляющая, реализации. Иногда не успеваешь отслеживать, а тут — ррраз и опаньки!)

[parafoxer.livejournal.com]

Да хрен с ним как упрочнять. Вопрос в другом - почему у них чего-то делают новое и пробуют, а у нас нет?

[roquefort-tln.livejournal.com]

С наклепанным железиевым прокатом особо высокой прочности есть одна проблемка — при нагреве градусов до 500 он превращается обратно в тыкву в Ст3.
Соответственно надо сильно извращаться, чтоб у нас не оказалось сварного шва, перпендикулярного нагрузке. И применяют эти наклепанные материалы только если очень надо.

В обычном конструкционном прокате наклепов не предполагается.