Вопрос залу. Гак.

[rutinin.livejournal.com]

Морской плавкран Sleipnir имеет два отдельных крана грузоподъемностью 10 000 тонн каждый. Как сделан гак (крюк на полиспасте)? Цельнолитой, пустотелый сварной, сборный? Насколько мне известно, гаки делают только кованые. Но при таких размерах это невозможно. Сколько весит такой гак?  Если кто в теме, объясните, пож-та.




Увеличительно

Comments

[iv-an-ru.livejournal.com]

Я могу крупно лажать, но конструкторы с разборной тросовой частью нужны в том случае, когда только сам кран --- конструктор, и можно разменивать длину стрелы и вылет на грузоподъёмность. Скажем, если у какого-нибудь К-10000 стрела собирается ровно в одном варианте, то у него можно только часть блоков отсоединить от верхней траверсы крюка и оставить наверху, чтобы лёгкие грузы бегали быстрее, но трос в них все равно поставлен один раз при сборке крана, и до разборки (хотя на макушке К-10000 есть полноценный сервисный кран, с которым можно и трос перекидать, было бы желание).

(Очевидец говорил, что трёхкубовая бадья бетона, улетающая в небо на максимальной скорости почти мегаваттного подъёмника --- зрелище изумительное. "Я раньше не думал, что 'открыть рот от удивления' может быть простым буквальным описанием происходящего. Я на это смотрю, и у меня открывается рот. Привыкшие местные надо мной ржут. Та бадья вернулась, вторая бадья поехала, у меня опять открывается рот. Самое наглядное объяснение, что такое мегаватт." Но там был не "нормальный" кран, а эдакий лифт, таскающий груз на верхушку строящейся плотины. Интересно, какая максимальная скорость подъёма бывает у "настоящих" кранов?)