[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Морской плавкран Sleipnir имеет два отдельных крана грузоподъемностью 10 000 тонн каждый. Как сделан гак (крюк на полиспасте)? Цельнолитой, пустотелый сварной, сборный? Насколько мне известно, гаки делают только кованые. Но при таких размерах это невозможно. Сколько весит такой гак?  Если кто в теме, объясните, пож-та.




Увеличительно

Date: 2020-02-03 06:50 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
Отливаются половинки крюка, потом свариваются (виден сварной шов на крюке).
Потом привариваются к центральной конструкции.

Date: 2020-02-03 07:55 pm (UTC)
From: [identity profile] de-monk.livejournal.com
А как проваривают столь большие конструкции? В смысле что я не представляю, какой сваркой вообще можно соединить две половинки столь большого крюка.

Date: 2020-02-04 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com
электрошлаковый переплав, дугой наполняют шов почти любого размера

Date: 2020-02-04 05:10 pm (UTC)
From: [identity profile] de-monk.livejournal.com
Ага, погуглил, просветился. Да, этим способом можно. Спасибо.

Упд, как я понял, дуга там только в начале, чтобы шлак расплавить.
что то многоэлектродное, чтобы по всей длине сразу - пожалуй можно.
Edited Date: 2020-02-04 05:15 pm (UTC)

Date: 2020-05-11 01:05 am (UTC)
From: [identity profile] rullis-01.livejournal.com
Электрошлаковым переплавом можно наплавить весь крюк целиком, как 3d принтером.

Date: 2020-02-04 10:21 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
как вариант - много-много проходов и с предварительным прогревом всей конструкции

Date: 2020-02-04 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
Да, сначала края свариваемых деталей разделывают фаской, и вперед.
С обязательным гамма-графированием сварного шва.
И еще термообработка идет и после сварки для снятия сварочных напряжений.

Date: 2020-02-04 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
Для начала края свариваемых деталей разделывают фаской, большой, и варят, варят.
С обязательным гамма-графированием сварного шва

Date: 2020-02-04 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] de-monk.livejournal.com
Дык там фаска на полкрюка будет

Date: 2020-02-04 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
Крюк не цельный, он пустотелый. Внутри пусто, а толщина стенки ну миллиметров от 70 до 100 может быть, В ответственном месте, где трос (цепь) лежит, там металл потолще и шов поболее. И это место доступно и для сварки и изнутри, двухсторонний шов получается.

Date: 2020-02-04 03:38 am (UTC)
From: [identity profile] vanjka-ivanych.livejournal.com
А прочность сварного шва ведь намного меньше прочности цельной конструкции.
Edited Date: 2020-02-04 03:38 am (UTC)

Date: 2020-02-04 06:39 am (UTC)

Date: 2020-02-04 10:14 am (UTC)

Date: 2020-02-04 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
> прочность сварного шва ведь намного меньше прочности цельной конструкции.

Это только если я варю. Но у меня зрение уже ни к чорту, поэтому я варю на слух. А эти дядки богатые, они кого получше меня подрядили.

Ещё у Т-34 швы между листами брони были прочнее самих листов.

Date: 2020-02-04 06:40 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
По правилам, при испытании сварного шва раньше должен разрушаться свариваемый металл. Шов при этом должен оставаться целым. Иначе брак.

Date: 2020-02-13 01:15 am (UTC)
From: [identity profile] vanjka-ivanych.livejournal.com
Можете сказать, что это за правила? Я бы почитал с удовольствием.
Edited Date: 2020-02-13 01:16 am (UTC)

Date: 2020-02-13 07:11 pm (UTC)
From: [identity profile] aleksandrstlbp.livejournal.com
Читать нормативные документы скука. Пояндекси "Испытания разрушающие сварных соединений"
А нагляднее много видео, к примеру
https://www.youtube.com/watch?v=bUVzMF275Fs где то с 7:00
https://www.youtube.com/watch?v=HL48FC6C8Gw
https://www.youtube.com/watch?v=e1xMdsfEw2I

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 01:11 am
Powered by Dreamwidth Studios