Поездопровод

[exp-layman.livejournal.com]

Вот интересно, если можно проложить трубопровод по дну моря, и он будет герметичен, по нему можно качать природный газ под давлением, то почему нельзя проложить трубопровод побольше и пустить по нему поезда и/или автомобили, например, на Сахалин или через Лену до Якутска? Судя по темпам строительства Северного потока, укладка трубопровода происходит намного быстрее строительства моста или тоннеля. А по всепогодности будет ближе к тоннелю, чем к мосту. И проходящим по воде судам не будет мешать. Проблема только в диаметре? Хотя наверное нет, там динамическая нагрузка на дно пойдет, вопросы вентиляции встанут. Да, и диаметр…

И всё же, так ли уж нелеп «поездопровод»?

Comments

[t-igor.livejournal.com]

По прибытию пассажиры проходят декомпрессию.

А герметичные поезда с наддувом используют китайцы в Тибете.

[yadren-fei.livejournal.com]

" герметичные поезда с наддувом"
Херасе!!! О_о
Ссылочку плиззззз! Что это за чудо такое?

[gekkkon.livejournal.com]

это трансгималайская чугунка, некоторые участки проложены километрах на пяти от уровня моря.
а наддув как в самолёте, чтоб пассажиры не попортились.

[yadren-fei.livejournal.com]

нашёл
Ничегошеньки подобного - обычный вагон, только кислород подмешивают, и маски кислородные имеют.

[gekkkon.livejournal.com]

ага.
в ранних описаниях были упомянуты вагоны с более контролируемой атмосферой общего пользования. помню, как я с этого удивлялся.
может, это были вагоны первого класса, а те, о которых пишете Вы, -- второго;). тогда нужно предположить наличие вагонов третьего класса, из которых воздух откачивают в пользу первых двух;), но нам о них не расскажут;).