Поездопровод

[exp-layman.livejournal.com]

Вот интересно, если можно проложить трубопровод по дну моря, и он будет герметичен, по нему можно качать природный газ под давлением, то почему нельзя проложить трубопровод побольше и пустить по нему поезда и/или автомобили, например, на Сахалин или через Лену до Якутска? Судя по темпам строительства Северного потока, укладка трубопровода происходит намного быстрее строительства моста или тоннеля. А по всепогодности будет ближе к тоннелю, чем к мосту. И проходящим по воде судам не будет мешать. Проблема только в диаметре? Хотя наверное нет, там динамическая нагрузка на дно пойдет, вопросы вентиляции встанут. Да, и диаметр…

И всё же, так ли уж нелеп «поездопровод»?

Comments

[sankir.livejournal.com]

Газ это нагрузка достаточно статическая, поезд- весьма динамическая, требования к прочности существенно выше.

[alekozlov.livejournal.com]

И размерчик немного другой. И вентиляция. И искричество. И обслуживание всего этого. Короче это уже не труба, тоннель... вроде тех что под Ла-Маншем

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[sankir.livejournal.com]

Вот именно, а вообще в 21 то веке, пора уже телепорты строить.
Хотя, если верить динамике фантастической литературы- то уже скоро, может даже застанем первые прототипы.
Жюль Верн не так что бы сильно (в историческом масштабе) со своими фантазиями от реальности отстал. Да и другие тоже, так что есть шансы, есть.