Подушка как средство спасения авиапассажира

[lx-photos.livejournal.com]

Знали ли вы?..
Что самолётные подушки - это не только под спину и ниже.

Американская контора AmSafe, как оказалось, преуспела не только в банальных привязных ремнях, об которые вам капают моск бортпроводники по сто раз каждый рейс.
Оказывается, они уже давно встраивают подушки безопасности в различные элементы конструкции авиационных лайнеров.
А недавно я узнал, что они стали встраивать подушки в ремни безопасности!

Принципиально система выглядит несложно.

Встроенная в привязной ремень подушка активируется при застёгнутом ремне с помощью блока управления.
Он питается от батареи, и в случае опасности выдаёт электросигнал на надуватель со смесью гелия и аргона, который и надувает подушку.

Компоненты системы:

EMA - это электронный блок управления, в котором содержится и батарея.

Надуватели встраиваются в спинку кресла.


В случае опасности пассажира подушка предотвращает травмы головы и шеи.


В данном конкретном случае система установлена в бизнес-классе Boeing-787.
Надуватели имеют срок службы 10 лет.
Электроблок содержит датчик перегрузки, контроллер для работы и самотестирования; и встроенную литиевую батарейку на 10 лет, которая в эксплуатации отдельно не меняется.
Внутри электроблока также есть радио - приёмопередатчик.
Тестирование блока проводится при установке, и каждые 4000 часов налёта.
Тестить можно либо кнопкой на блоке, либо через блочок от производителя по радио - весь салон одновременно.

Система срабатывает при перегрузке не менее 6 единиц в течение 50 мс.
После срабатывания системы все компоненты должны быть заменены на исправные.

Пишут, что с 2001 года более 150 тысяч таких систем установлены на самолётах более 100 авиакомпаний.

Пост написан при помощи сервиса
http://www.photo2blog.ru/
Фотки разного размера доступны по ссылке:
https://www.flickr.com/photos/lx-photos/albums/72157700283881991


При публикации указывайте первоисточник.

Comments

[lx-photos.livejournal.com]

Не знаю.
Надеюсь, что не хуже.

[pyrcus.livejournal.com]

Вот такое (https://www.medikforum.ru/beauty/44298-podushka-bezopasnosti-v-samolete-izurodovala-lico-rebenka.html) нашлось.

Про спасённых ищу.

[lx-photos.livejournal.com]

Ага, спасибо.

[garten-besitzer.livejournal.com]

Полезное изобретение. Хорошо помогает против детей, которые любят барабанить по спинке передних сидений.

[pyrcus.livejournal.com]

Вы сами, разумеется, были идеальным ребёнком.

[garten-besitzer.livejournal.com]

В самолетах вёл себя прилично. Да и вообще.

[pyrcus.livejournal.com]

У нас принято джентльменам верить на слово. (с)

[garten-besitzer.livejournal.com]

Раньше с детьми меньше сюсюкали. И со своими и с чужими. Можно было огрести по уху от впереди сидящего, например.

[iultinrom.livejournal.com]

Неудобно жн

[garten-besitzer.livejournal.com]

Ну вот и придумали более эффективную штуку.

[iultinrom.livejournal.com]

Мощный аргумент)

[pyrcus.livejournal.com]

Ненуачо? :D

[pyrcus.livejournal.com]

И в другую (https://life.ru/t/%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5/1085758/dvoie_vrachiei_spasli_zhienshchinu_na_bortu_sobrav_apparat_ivl_iz_podushiek_biezopasnosti) сторону.

[lx-photos.livejournal.com]

Классно, спасибо.

[pyrcus.livejournal.com]

Вот есть ещё заметка (https://finamaero.mirtesen.ru/blog/43016410472/Podushki-bezopasnosti-dlya-samoletov).

Но число спасшихся благодаря подушке не сказано. Понятное дело, что если оно больше нуля, то уже хорошо. Но в малой авиации несколько иные условия, чем у лайнеров.

[fiberline.livejournal.com]

да вот, кстати, после нескольких часов налета на Цессне тоже задался вопросом почему в мелкие самолеты не ставят подушки безопастности, но слава богу дело движется.

[pyrcus.livejournal.com]

Ставят, разумеется. Вон под Новосибом Циррус убился. Про подушку ни слова, хотя она там штатная.

Вспоминая случай с девочкой и случайным срабатыванием подушки. Если такая херня приключится даже с пилотом лайнера, то есть шанс, что второй пилот не даст самолёту свалиться. Но, если по морде подушкой получит пилот той же Цессны, то шансов шлёпнуться в кусты гораздо больше. И высота маленькая, и не факт, что напарник рядом окажется, и на суматоху в кабине самолётик живее реагирует.
КМК для мелких "сикорашек" СПС предпочтительнее. Но это ИМХО.
Впрочем, если речь идёт об экстренном приземлении, когда нет запаса высоты, то да - подушки могут пригодиться..

[fiberline.livejournal.com]

Вы безусловно правы, но я хотел бы поговорить об условностях.

Подушки безопасности для самолетов не должны быть на пиропатронах. Опасная ситуация как правило происходит в полете, и мгновенного раскрытия не требуется. А вот открыть подушку за 5-6 секунд вполне доступно.

Вспоминая как у нас заглох двиг на соката ралли 180, могу сказать что высота была в районе 300 метров, и нажать кнопку чтобы все подушки надулись скажем за 5 секунд это вполне нормально как мне кажется. Парашюты для самолетов тоже открывают когда уже понимают что хватит пытаться. И многие остаются живы, так же и тут. Не надо подушку открывать за 0.01 секунды, это удел автоаварий. Тут медленный надув вполне подойдет.

[pyrcus.livejournal.com]

Мне сложно судить, т.к. не попадал в подобные ситуации.

Если говорить конкретно об этой подушке, которую описал топикстартер, то пилотировать самолёт после её открытия будет уже не возможно. Т.е. самолёт прийдёт в землю неуправляемым, что не есть гуд. А сваливание, даже с 20-ти метров будет фатальным.

Где в кабине легкомоторного самолёта можно разместить ПБ так, чтобы она не мешала всему остальному - не понятно. Основная масса народа разбивает лбы о приборную доску. В РУС или штурвал её запихивать и сложно и опасно - в случае открытия подушки РУС пойдёт от себя, т.е. на пикирование. Упихать ПБ в приборную доску? Но тогда между подушкой и пилотом окажется РУС, а он довольно твёрдый. :) Остаётся ремень, но если как тут - то я уже писал, - управлять не возможно, а если сделать её ниже подбородка, то при ударе всё останется на месте, а голова полетит дальше.

Есть над чем подумать. :)

[lx-photos.livejournal.com]

Подушка сдувается через секунды.

[pyrcus.livejournal.com]

Тем более какой смысл надувать её заранее? Она же не наполнится второй раз, когда будет уже нужно.

[lx-photos.livejournal.com]

Она надувается в момент удара.

[iultinrom.livejournal.com]

Под фюзеляжем

[pyrcus.livejournal.com]

Опять же, при случайном срабатывании продолжать полёт не получится, как и удержаться в воздухе. И мы возвращаемся к СПС.

[iultinrom.livejournal.com]

Почему не получится? Самолёт превращается в стратостат, по-моему весело