Знали ли вы?..
Что самолётные подушки - это не только под спину и ниже.
Американская контора AmSafe, как оказалось, преуспела не только в банальных привязных ремнях, об которые вам капают моск бортпроводники по сто раз каждый рейс.
Оказывается, они уже давно встраивают подушки безопасности в различные элементы конструкции авиационных лайнеров.
А недавно я узнал, что они стали встраивать подушки в ремни безопасности!
Принципиально система выглядит несложно.

Встроенная в привязной ремень подушка активируется при застёгнутом ремне с помощью блока управления.
Он питается от батареи, и в случае опасности выдаёт электросигнал на надуватель со смесью гелия и аргона, который и надувает подушку.
Компоненты системы:

EMA - это электронный блок управления, в котором содержится и батарея.
Надуватели встраиваются в спинку кресла.

В случае опасности пассажира подушка предотвращает травмы головы и шеи.

В данном конкретном случае система установлена в бизнес-классе Boeing-787.
Надуватели имеют срок службы 10 лет.
Электроблок содержит датчик перегрузки, контроллер для работы и самотестирования; и встроенную литиевую батарейку на 10 лет, которая в эксплуатации отдельно не меняется.
Внутри электроблока также есть радио - приёмопередатчик.
Тестирование блока проводится при установке, и каждые 4000 часов налёта.
Тестить можно либо кнопкой на блоке, либо через блочок от производителя по радио - весь салон одновременно.
Система срабатывает при перегрузке не менее 6 единиц в течение 50 мс.
После срабатывания системы все компоненты должны быть заменены на исправные.
Пишут, что с 2001 года более 150 тысяч таких систем установлены на самолётах более 100 авиакомпаний.
Пост написан при помощи сервиса
http://www.photo2blog.ru/
Фотки разного размера доступны по ссылке:
https://www.flickr.com/photos/lx-photos/albums/72157700283881991
При публикации указывайте первоисточник.
Что самолётные подушки - это не только под спину и ниже.
Американская контора AmSafe, как оказалось, преуспела не только в банальных привязных ремнях, об которые вам капают моск бортпроводники по сто раз каждый рейс.
Оказывается, они уже давно встраивают подушки безопасности в различные элементы конструкции авиационных лайнеров.
А недавно я узнал, что они стали встраивать подушки в ремни безопасности!
Принципиально система выглядит несложно.

Встроенная в привязной ремень подушка активируется при застёгнутом ремне с помощью блока управления.
Он питается от батареи, и в случае опасности выдаёт электросигнал на надуватель со смесью гелия и аргона, который и надувает подушку.
Компоненты системы:

EMA - это электронный блок управления, в котором содержится и батарея.
Надуватели встраиваются в спинку кресла.

В случае опасности пассажира подушка предотвращает травмы головы и шеи.

В данном конкретном случае система установлена в бизнес-классе Boeing-787.
Надуватели имеют срок службы 10 лет.
Электроблок содержит датчик перегрузки, контроллер для работы и самотестирования; и встроенную литиевую батарейку на 10 лет, которая в эксплуатации отдельно не меняется.
Внутри электроблока также есть радио - приёмопередатчик.
Тестирование блока проводится при установке, и каждые 4000 часов налёта.
Тестить можно либо кнопкой на блоке, либо через блочок от производителя по радио - весь салон одновременно.
Система срабатывает при перегрузке не менее 6 единиц в течение 50 мс.
После срабатывания системы все компоненты должны быть заменены на исправные.
Пишут, что с 2001 года более 150 тысяч таких систем установлены на самолётах более 100 авиакомпаний.
Пост написан при помощи сервиса
http://www.photo2blog.ru/
Фотки разного размера доступны по ссылке:
https://www.flickr.com/photos/lx-photos/albums/72157700283881991
При публикации указывайте первоисточник.

no subject
Date: 2018-09-29 09:55 am (UTC)Помогает?
no subject
Date: 2018-09-29 09:57 am (UTC)Надеюсь, что не хуже.
no subject
Date: 2018-09-29 10:06 am (UTC)Про спасённых ищу.
no subject
Date: 2018-09-29 10:08 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:22 am (UTC)Но число спасшихся благодаря подушке не сказано. Понятное дело, что если оно больше нуля, то уже хорошо. Но в малой авиации несколько иные условия, чем у лайнеров.
no subject
Date: 2018-09-29 10:28 am (UTC)Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2018-09-29 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:33 am (UTC)Для малой же случаев, когда она может пригодиться гораздо больше, но её случайное срабатывание в полёте, скорее всего, будет фатальным.
no subject
Date: 2018-09-29 10:34 am (UTC)Как поживает Справка, не беспокоит?
Точилка удовлетворяет?
no subject
Date: 2018-09-29 10:34 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:41 am (UTC)После срабатывания системы все компоненты должны быть заменены на исправные.
После перегрузки в 6 единиц на гражданском лайнере заменять подушки уже будет ни к чему)
no subject
Date: 2018-09-29 10:43 am (UTC)Ну т.е. при столконовении самолетов она, положим, и сработает. И пассажир сможет в ясном уме наблюдать падение из иллюминатора. Снять классные кадры на смартфон, сделать селфи ...
no subject
Date: 2018-09-29 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 10:47 am (UTC)- Всегда пристёгивайся. Видел аварию, там непристёгнутых по салону размазало.
- А пристегнувшиеся выжили?
- Нет, но сидели как живые.
no subject
Date: 2018-09-29 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 11:04 am (UTC)Довольно большой процент аварий и даже катастроф связан с выкатом за ВПП, в том числи и при аварийных посадках. Например, катастрофа с Ту-204 во Внуково или BAe-146 в Стуре.
Кроме того, в эти ситуации так же входят случаи с жёсткой посадкой сразу после взлёта. Как, например, ATR-72 под Тюменью.
Даже если будет +1 выживший это уже польза.
no subject
Date: 2018-09-29 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 11:15 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2018-09-29 11:24 am (UTC)Подходит к нему ГАИшник и говорит:
- Вот видишь, какой ты молодец: пристегнулся и сидишь в машине, а твоя подружка
не пристегнулась и теперь вон на дороге с членом в зубах валяется...