[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Carlisle Keith Ferris (род.1929) самый именитый авиахудожник США. Его работы украшают музеи и офисы военных шишек, а его имя внесено в Зал Славы Авиации (National Aviation Hall of Fame). Кроме того, Кит Феррис большой специалист в камуфляже. Он был советником ВВС и ВВС ВМС по этому вопросу 15 лет, на его счету пять патентов, посвященных правильному раскрашиванию самолетов. Еще якобы именно он первым предложил "опознавательные знаки низкой видимости", которые стали сейчас очень распространены. Причем свое мнение о камуфляже он взял не с кондачка, Феррис участвовал в боевых вылетах в Юго-Восточной Азии и Косово.

Еще одной забавной и патентованной фишкой от Ферриса была имитация фонаря кабины на нижней поверхности фюзеляжа. В воздушном бою такой "ложный фонарь" мог ввести в заблуждение противника, спровоцировать его на неверные действия и дать фору пилоту "двухфонарного" самолета.

Канадский CF-18 с ложным фонарем.


Рыба-бабочка и ее ложный глаз


Полностью про Ферриса и его камуфляж тут.

Date: 2017-09-16 06:17 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Тут больше веса имеет мнение ПВО-шников и притом совсем не канадских. ;) См. "ошибка выживших".

Date: 2017-09-16 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Мнение ПВОшников вообще не причем. Такая окраска для ближнего воздушного боя. Вы даже не поняли, о чем речь.

Date: 2017-09-16 07:36 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Ок. Расскажите пожалуйста, когда канадские лётчики последний раз участвовали в догфайте. И в качестве кого.
Edited Date: 2017-09-16 07:40 pm (UTC)

Date: 2017-09-16 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
В качестве передового отряда NORAD на учениях, разумеется. А вы о чем мечтали?

Date: 2017-09-16 08:19 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Я не мечтал, мне просто любопытно.

> на учениях, разумеется

И сколько супостатов умудрились одолеть доблестные канадские асы на этих самых учениях? Сколько летательных аппаратов потеряли?

Ну вы понимаете цену такого опыта, я надеюсь. :)

Date: 2017-09-16 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Да, это высокая цена. А что делать?

Date: 2017-09-16 08:31 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Да известно что делать - употреблять меньше превосходных степеней и в целом обходиться без пафоса.

Date: 2017-09-16 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Вы нашли цену малой? сколько же вас тут - удивительных.

Date: 2017-09-16 10:02 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Я нашёл "цену" отсутствующей.

Согласно бородатому анекдоту про неправильную сторону хайвея нас тут сотни. :)

Date: 2017-09-16 10:39 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
По-вашему миллиарды долларов - мало? Но да, вы именно герой анекдота.

Date: 2017-09-17 05:45 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Если миллиарды долларов выкинуты на ветер - это так же мало, как и ничего. Вашего пафоса даже на анекдот не хватит, настолько он уныл. :)

Date: 2017-09-18 06:49 am (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Сколько пафоса. Вы что ли решаете о пользе миллиардов? Ну, напишите руководству ВКС, пусть изменят подготовку.

Date: 2017-09-18 07:54 am (UTC)
From: [identity profile] lpokorp.livejournal.com
Вы сильно ушли в пафос
Что по вашему ближний бой?
хоть сколько продолжительное время (более секунды) самолеты могут идти в визуальном контакте в двух случаях:
- сзади - удобно для стрельбы пушкой, но неудобно для обзора ложной кабины и прочей визуальной фигни
- рядом - удобно для визуального обзора ложной кабины, но абсолютно неудобно для стрельбы - разве что гранату бросить

Date: 2017-09-18 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Вот и объясните руководству ВКС не на пальцах даже, а наводящими вопросами.

Ну на кой мне ваше мнение по этому вопросу?

Date: 2017-09-18 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] lpokorp.livejournal.com
я просто хотел понять ваше мнение
но у Вас только пафос по поводу собственной значимости

Date: 2017-09-18 09:31 am (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Мое мнение простое:

1. Подготовка к маневренным воздушным боям ведется, на это затрачивают много времени и средств. Во время такой учебы повышается опасность учений. Но профессионалы ее ведут.

2. Намалевать ложный фонарь на Hornet (именно на него) - легко.

3. Это делают лет 20 уже и хвалят те, кто много летает. Их объяснения пользы осмысленны и совпадают с известной тактикой ведения маневренного боя.

4. Ну и возражение: кроме как в Канаде, никто не повторяет. Хотя есть ВВС, которые находятся в похожем положении. (Ясно, что такой обман срабатывает, когда им пользуются не часто.)

Date: 2017-09-18 09:51 am (UTC)
From: [identity profile] lpokorp.livejournal.com
я вот ни разу не пилот истребителя
но я в курсе как легко манипулируют чужим мнением разные деятели
не удивлюсь и за канадских чиновников

Я хотел у Вас лично спросить (Вы же позиционируете себя спецом) - в каком таком случае маневренного боя это может помочь?

Date: 2017-09-18 10:21 am (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Не буду учить и канадских чиновников. Когда пригодится - писал.

И вы не мнение свое поначалу высказали, а сообщили об очевидном, якобы, обмане.

Date: 2017-09-19 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] yamilker.livejournal.com
Насчет "кроме как у Канади никто не повторяет" - художественное преувеличение.
Image
Image

Тырено тут - http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1151577674/20 (http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1151577674/20)

Date: 2017-09-19 01:55 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
В Канаде этот способ окраски уставной. Ясно же, что покрасить так, а после и перекрасить легко (кто-то правда, сочтет это попилом!).

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 10:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios