Интервью главного инженера SpaceX
Jun. 23rd, 2017 10:55 pmПеревод на русский интервью Тома Мюллера - конструктора ракетных двигателей, главного инженера компании SpaceX
ЗДЕСЬ
- как SpaceX снижает стоимость полетов
- чем заправлять ракеты на Марсе и когда мы долетим до Юпитера
- каковы перспективы химических двигателей
- зачем людям дешевый космос
- о стиле работы великого и ужасного Илона Маска

via
angry_elf
ЗДЕСЬ
- как SpaceX снижает стоимость полетов
- чем заправлять ракеты на Марсе и когда мы долетим до Юпитера
- каковы перспективы химических двигателей
- зачем людям дешевый космос
- о стиле работы великого и ужасного Илона Маска

via
no subject
Date: 2017-06-26 02:24 am (UTC)Уменьшение стоимости запуска даже в 2-3 раза может помочь Маску завоевать рынок космических запусков США и их союзников (понятно, с такой-то господдержкой), но никак не привести к широкому освоению космоса. То есть "просто бизнес, ничего личного" (с)
Качественный скачок в космос может случиться в случае уменьшения стоимости запуска на порядок, а то и на два.
А для этого нужны принципиально новые технологии.
Причём технологии движителей уже есть, хоть и в макетах, а вот источника энергии для них нет.
Одна из обозримых в настоящее время технологий вывода на орбиту - это медленный разгон, с ускорением от силы 0.5G в течение 1.5-2 часов.
В атмосфере на электровентиляторных двигателях, за атмосферой - на электрореактивных с рабочим телом в виде газа или (компактнее) проволоки.
И без всякого "большого бабаха", экстремальных перегрузок и отбрасывания ступеней.
Но вот источника энергии для такого космолёта пока нет.
По грубым прикидкам он должен давать мощность 50-100 МВт в течение двух-трёх часов и весить с запасом топлива не более тонны-полутора.
Тогда космолёт будет размером с большой автомобиль и слетать на орбиту будет примерно таким же обыденным делом, как сейчас съездить на авто в соседний город.
no subject
Date: 2017-06-26 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-26 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-26 09:07 am (UTC)Три дня назад полетела ракета с первой ступенью, вернувшейся в январе этого года, то есть интервал между полетами составил 5 месяцев.
Сейчас готовится финальная версия ракеты, для которой поставлена задача обеспечить повторный пуск второй ступени через 24 часа после посадки
no subject
Date: 2017-06-27 09:58 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-28 05:26 pm (UTC)ну да, наврядли
во всяком случае, это точно будет не цена для стороннего покупателя