[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Перевод на русский интервью Тома Мюллера - конструктора ракетных двигателей, главного инженера компании SpaceX
ЗДЕСЬ

- как SpaceX снижает стоимость полетов
- чем заправлять ракеты на Марсе и когда мы долетим до Юпитера
- каковы перспективы химических двигателей
- зачем людям дешевый космос
- о стиле работы великого и ужасного Илона Маска



via [livejournal.com profile] angry_elf

Date: 2017-06-26 02:24 am (UTC)
From: [identity profile] sergkz.livejournal.com
Увы, но всё это не вызовет качественного скачка в освоении космоса.
Уменьшение стоимости запуска даже в 2-3 раза может помочь Маску завоевать рынок космических запусков США и их союзников (понятно, с такой-то господдержкой), но никак не привести к широкому освоению космоса. То есть "просто бизнес, ничего личного" (с)

Качественный скачок в космос может случиться в случае уменьшения стоимости запуска на порядок, а то и на два.
А для этого нужны принципиально новые технологии.
Причём технологии движителей уже есть, хоть и в макетах, а вот источника энергии для них нет.
Одна из обозримых в настоящее время технологий вывода на орбиту - это медленный разгон, с ускорением от силы 0.5G в течение 1.5-2 часов.
В атмосфере на электровентиляторных двигателях, за атмосферой - на электрореактивных с рабочим телом в виде газа или (компактнее) проволоки.
И без всякого "большого бабаха", экстремальных перегрузок и отбрасывания ступеней.
Но вот источника энергии для такого космолёта пока нет.
По грубым прикидкам он должен давать мощность 50-100 МВт в течение двух-трёх часов и весить с запасом топлива не более тонны-полутора.
Тогда космолёт будет размером с большой автомобиль и слетать на орбиту будет примерно таким же обыденным делом, как сейчас съездить на авто в соседний город.

Date: 2017-06-26 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] ubpskh (from livejournal.com)
Полная многоразовость даст сокращение стоимости на один-два порядка. Легко, если будет соответствующий рост грузопотока на те-же два порядка

Date: 2017-06-26 08:28 am (UTC)
From: [identity profile] sergkz.livejournal.com
Откуда возьмётся такое удешевление, если ревизия севшей ступени занимает времени больше, чем её производство?

Date: 2017-06-26 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] ubpskh (from livejournal.com)
Не больше Цикл производства первой ступени -- около года. И это очень быстро, кстати.

Три дня назад полетела ракета с первой ступенью, вернувшейся в январе этого года, то есть интервал между полетами составил 5 месяцев.

Сейчас готовится финальная версия ракеты, для которой поставлена задача обеспечить повторный пуск второй ступени через 24 часа после посадки

Date: 2017-06-27 09:58 pm (UTC)
From: [identity profile] kozodaevroman.livejournal.com
Я сомневаюсь про 2 порядка. В 10 раз - возможно (т.е. около 4 миллионов долларов), но 400 тысяч? Не для этих десятилетий, не для этих материалов.

Date: 2017-06-28 05:26 pm (UTC)
From: [identity profile] ubpskh (from livejournal.com)
600 тысяч
ну да, наврядли
во всяком случае, это точно будет не цена для стороннего покупателя

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 06:48 am
Powered by Dreamwidth Studios