Ветрогенераторы будущего: две башни, две лопасти?

[einstitut.livejournal.com]

Оригинал взят у einstitut в Ветрогенераторы будущего: две башни, две лопасти?

Немецкой инжиниринговой компанией Aerodyn разработано принципиальное новое решение для плавучих офшорных ветряных электростанций.

Компактная модель SCDnezzy2 представляет собой два двухлопастных ветрогенератора, башни которых установлены на одной платформе V-образно. Именно так, по мнению разработчиков, могут выглядеть плавающие ветрофермы к 2025 году.



Двухлопастные роторы вращаются в противоположные стороны, чтобы сбалансировать действующие на них силы Кориолиса.

Еще одна особенность состоит в том, что относительное положение лопасти работающего ротора смещено на 90 градусов, то есть лопасти одной турбины находятся в горизонтальном положении, а другой, одновременно, вертикально. Это направлено на минимизацию взаимодействий лопастей, вызывающих завихрение, и приводящих к снижению производительности.

Башни ветряков концепта SCDnezzy2 встречаются в нижней части, прикрепленной к центральной монтажной фланцевой колонне на бетонном поплавке. Помимо крепления башен к основанию, они связаны между собой и с платформой гибкими растяжками, создавая компактную, легкую и одновременно жесткую структуру.



Одним из основных преимуществ такой конструкции является то, что она практически устраняет изгибающие моменты, что обеспечивает значительную экономию массы и затрат.

Данный подход существенно отличается от других проектов плавающих оснований, предусматривающих размещение сразу нескольких турбин. Обычно проектировщики конструируют треугольную платформу, по углам которой вертикально размещаются отдельные ветрогенераторы.

Идея использования многороторной технологии в ветрогенерации не нова. Ранние концепции относятся к 1930-м годам, например, разрабатывались известным немецким инженером-изобретателе Германом Хоннефом (Hermann Honnef).

Есть концепция Vestas с четырьмя роторами на 900 кВт для материковой ветроэнергетики, действующая с прошлого года – самый свежий пример современной многороторной разработки. Особенно важно, что она была инициирована крупнейшим в мире поставщиком ветряных турбин.

В то же время рассматриваемая нами разработка Aerodyn выглядит весьма перспективной именно для нового технологического направления в морской ветроэнергетике – плавающих фундаментов / плавучих ветряных электростанций.

Предполагая, что удельная мощность составляет около 425 Вт/м2, диаметр ротора «обычной» одномоторной турбины мощностью 15 МВт будет равен примерно 212 метрам. SCDnezzy2 такой мощности (15 МВт) достаточно 150-метрового диаметра ротора, что позволяет снизить центр тяжести на 30 метров.

Оригинал

Comments

[trump-donald.livejournal.com]

Ну с этим проблем нет.
Электроника.

[sawely3.livejournal.com]

любопытно и что будет меняться в этом случае, частота и мощность?

[trump-donald.livejournal.com]

Я так понимаю что электронные преобразователи легко получают нужную на выходе частоту и фазу.

[sawely3.livejournal.com]

вы вообще знаете, о существовании ЭЛЕКТРОННЫХ "выпрямителей" и инверторов мощностью в МЕГАватты? ладно "хрен с ним" с частотой, это элементарно, просто "однообмоточный" статор и на ротор подаётся "переменка". но при этом будет меняться напряжение, в широком диапазоне.

[trump-donald.livejournal.com]

Чего вы тогда вопросы задаете?

[sawely3.livejournal.com]

так мне и интересно, как при переменной частоте вращения генератора реализуется стабильность частоты и напряжения?

[trump-donald.livejournal.com]

Ты же сам говорил про "инверторы на Мегаватты"? Чего тебе не понятно?

[sawely3.livejournal.com]

вы знаете о существовании таких инверторов и выпрямителей? ПОКАЗАТЬ можете?

[trump-donald.livejournal.com]

Чего тебе показывать? Любая т.н. "вставка постоянного тока" между несинхронизированными сетями для перетоков энергии, например Россия- Финляндия, Белоруссия-Польша.. В США - вообще четыре или пять зон, в Японии - четыре...

[antontsau.livejournal.com]

это уже не мегаватты а гигаватты

[ermiak.livejournal.com]

Используется что-то такое. ht tp:// www. informdom.com/metalloobrabotka/2012/2/rexroth-frequency-converter-fe-prostoi-masshtabiruemyi-i-ekonomichnyi.html

На двойном преобразовании сидят только пионеры.

Ну и некоторые тупо используют асинхронные генераторы, которые генерят исключительно красивые 50 герц при любых раскладах. Но именно они именно в этой рогатой схеме малоприменимы.

[sawely3.livejournal.com]

По запросу http://www.informdom.com/metalloobrabotka/2012/2/re ничего не найдено.

Рекомендации:

Убедитесь, что все слова написаны без ошибок.

[sawely3.livejournal.com]

"пионеры"??????????? "trump_donald on an entry in engineering_ru.
Чего тебе показывать? Любая т.н. "вставка постоянного тока" между несинхронизированными сетями для перетоков энергии, например Россия- Финляндия, Белоруссия-Польша.. В США - вообще четыре или пять зон, в Японии - четыре...".(С)

[ermiak.livejournal.com]

Фэйспалм.джпг

Силовая электроника есть. вопрос в том, как она применяется:)

HVDC - это одно. и не здесь объяснять, что оно и зачем. Ключевое - эффект масштаба, когда потери на преобразование становятся меньше потерь на передачу переменным током. И да, HVDC были даже до появления твердотельных ключей. Теплые ламповые преобразователи. Еще десяток лет назад такие лампы можно было купить.

Для ветряков - это как раз только потери, поэтому именно двойное преобразование характерно для простейших и маломощных турбин.

[ermiak.livejournal.com]

http://informdom.com/metalloobrabotka/2012/2/rexroth-frequency-converter-fe-prostoi-masshtabiruemyi-i-ekonomichnyi.html

[sawely3.livejournal.com]

"забавно", а цена наверно как у самолёта бизнес класса?

[antontsau.livejournal.com]

инверторы и выпрямители в мегаватты вон на каждом электровозе стоят, уже лет 50 даже в совке и то ставили. Какой-нибудь там вл80р образца 1967 года с рекуперативным торможением - то есть не только тиристорным выпрямителем, но и синхронным инвертором, сливающим хз что пришедшее с дрыгателей в 50гц сеть.

[sawely3.livejournal.com]

нет там в схеме никаких инверторов, только что смотрел, запитаны двигатели через обычный диодный мост. http://www.poezdvl.com/circuit/vl80s/vl80s_1.jpg

[antontsau.livejournal.com]

это вл80с а не вл80р, путаешь. р - рекуперативный, с - так, педально-шаговый с диодами и механическим переключателем по обмоткам.

[nivanych.livejournal.com]

Напряжение и так будет меняться, при разной силе ветра.
И без чего-то навроде импульсных преобразователей, всё равно не обойтись.
Скорость вращения можно регулировать, имитируя различное сопротивление нагрузки.
Видимо, это удобнее всего делать теми же импульсными методами.

[sawely3.livejournal.com]

ха ха ха , расскажите это всем владельцам автомобилей. у вас есть автомобиль?

[nivanych.livejournal.com]

Вы хотите рассмотреть рекуперацию?
Во-первых, она бывает очень не во всех автомобилях.
Гибридного или электрического у меня нет и никогда не было.
Во-вторых, в процессе рекуперации, действуют точно такие же законы —
силу торможения вполне можно регулировать, имитируя бОльшую или меньшую нагрузку, более или менее заряжая аккумулятор/ионистор (через преобразователь, конечно).

[sawely3.livejournal.com]

я хочу сказать, что что от смены частоты вращения( в 10+ раз) в автомобильных генераторах, напряжение бортовой сети НЕ МЕНЯЕТСЯ.

[nivanych.livejournal.com]

Как же я мог про это забыть...
Вы меня уели. Посыпаю голову пеплом.
Видимо, больше вообщить мне для вас нечего.