Оригинал взят у
einstitut в Ветрогенераторы будущего: две башни, две лопасти?
Немецкой инжиниринговой компанией Aerodyn разработано принципиальное новое решение для плавучих офшорных ветряных электростанций.
Компактная модель SCDnezzy2 представляет собой два двухлопастных ветрогенератора, башни которых установлены на одной платформе V-образно. Именно так, по мнению разработчиков, могут выглядеть плавающие ветрофермы к 2025 году.

Двухлопастные роторы вращаются в противоположные стороны, чтобы сбалансировать действующие на них силы Кориолиса.
Еще одна особенность состоит в том, что относительное положение лопасти работающего ротора смещено на 90 градусов, то есть лопасти одной турбины находятся в горизонтальном положении, а другой, одновременно, вертикально. Это направлено на минимизацию взаимодействий лопастей, вызывающих завихрение, и приводящих к снижению производительности.
Башни ветряков концепта SCDnezzy2 встречаются в нижней части, прикрепленной к центральной монтажной фланцевой колонне на бетонном поплавке. Помимо крепления башен к основанию, они связаны между собой и с платформой гибкими растяжками, создавая компактную, легкую и одновременно жесткую структуру.

Одним из основных преимуществ такой конструкции является то, что она практически устраняет изгибающие моменты, что обеспечивает значительную экономию массы и затрат.
Данный подход существенно отличается от других проектов плавающих оснований, предусматривающих размещение сразу нескольких турбин. Обычно проектировщики конструируют треугольную платформу, по углам которой вертикально размещаются отдельные ветрогенераторы.
Идея использования многороторной технологии в ветрогенерации не нова. Ранние концепции относятся к 1930-м годам, например, разрабатывались известным немецким инженером-изобретателе Германом Хоннефом (Hermann Honnef).
Есть концепция Vestas с четырьмя роторами на 900 кВт для материковой ветроэнергетики, действующая с прошлого года – самый свежий пример современной многороторной разработки. Особенно важно, что она была инициирована крупнейшим в мире поставщиком ветряных турбин.
В то же время рассматриваемая нами разработка Aerodyn выглядит весьма перспективной именно для нового технологического направления в морской ветроэнергетике – плавающих фундаментов / плавучих ветряных электростанций.
Предполагая, что удельная мощность составляет около 425 Вт/м2, диаметр ротора «обычной» одномоторной турбины мощностью 15 МВт будет равен примерно 212 метрам. SCDnezzy2 такой мощности (15 МВт) достаточно 150-метрового диаметра ротора, что позволяет снизить центр тяжести на 30 метров.
Оригинал
Компактная модель SCDnezzy2 представляет собой два двухлопастных ветрогенератора, башни которых установлены на одной платформе V-образно. Именно так, по мнению разработчиков, могут выглядеть плавающие ветрофермы к 2025 году.

Двухлопастные роторы вращаются в противоположные стороны, чтобы сбалансировать действующие на них силы Кориолиса.
Еще одна особенность состоит в том, что относительное положение лопасти работающего ротора смещено на 90 градусов, то есть лопасти одной турбины находятся в горизонтальном положении, а другой, одновременно, вертикально. Это направлено на минимизацию взаимодействий лопастей, вызывающих завихрение, и приводящих к снижению производительности.
Башни ветряков концепта SCDnezzy2 встречаются в нижней части, прикрепленной к центральной монтажной фланцевой колонне на бетонном поплавке. Помимо крепления башен к основанию, они связаны между собой и с платформой гибкими растяжками, создавая компактную, легкую и одновременно жесткую структуру.

Одним из основных преимуществ такой конструкции является то, что она практически устраняет изгибающие моменты, что обеспечивает значительную экономию массы и затрат.
Данный подход существенно отличается от других проектов плавающих оснований, предусматривающих размещение сразу нескольких турбин. Обычно проектировщики конструируют треугольную платформу, по углам которой вертикально размещаются отдельные ветрогенераторы.
Идея использования многороторной технологии в ветрогенерации не нова. Ранние концепции относятся к 1930-м годам, например, разрабатывались известным немецким инженером-изобретателе Германом Хоннефом (Hermann Honnef).
Есть концепция Vestas с четырьмя роторами на 900 кВт для материковой ветроэнергетики, действующая с прошлого года – самый свежий пример современной многороторной разработки. Особенно важно, что она была инициирована крупнейшим в мире поставщиком ветряных турбин.
В то же время рассматриваемая нами разработка Aerodyn выглядит весьма перспективной именно для нового технологического направления в морской ветроэнергетике – плавающих фундаментов / плавучих ветряных электростанций.
Предполагая, что удельная мощность составляет около 425 Вт/м2, диаметр ротора «обычной» одномоторной турбины мощностью 15 МВт будет равен примерно 212 метрам. SCDnezzy2 такой мощности (15 МВт) достаточно 150-метрового диаметра ротора, что позволяет снизить центр тяжести на 30 метров.
Оригинал
no subject
Date: 2017-06-27 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-27 09:07 am (UTC)Но скорее всего, почти любые мощные современные генераторы должны иметь конструкцию навроде switched reluctance (не знаю, как по-русски).
Просто потому, что это выгодно.
Простота конструкции вне конкуренции, да и сама конструкция даавно отработана.
Мощность таких двигателей-генраторов несложно масштабируются.
Массо-эффективность наилучшая вообще из всех конструкций генераторов.
Ну и КПД для достаточно больших мощностей (от нескольких киловатт) тоже очень близок к наилучшему из всех конструкций.
no subject
Date: 2017-06-27 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-27 09:40 am (UTC)https://en.wikipedia.org/wiki/Switched_reluctance_motor
Во втором же абзаце упоминаются генераторы.
no subject
Date: 2017-06-27 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-27 09:53 am (UTC)Регулировка скорости вращение генератора путём изменения нагрузки будет работать вообще для любой конструкции генератора.
Движущиеся магниты, это классика.
Вы меня хотете просто расспросить по теме устройства генераторов?
no subject
Date: 2017-06-27 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-27 01:23 pm (UTC)Кратко обрисовано, как в первой главе
"A. Excitation methods", - используют магниты/электромагниты.
Старый документик про ветрогенераторы —
http://aedie.org/9CHLIE-paper-send/301-lobato.pdf
no subject
Date: 2017-06-27 01:30 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-06-27 09:48 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-27 09:12 am (UTC)Одно дело, это мощности от сотен мегаватт (как например, на атомных), и совсем другое дело, это три мегаватта, для которых импульсная техника ещё пока относительно дешёвая.
Ну и на промышленных электростанциях, скорость ротора регулируется оочень чОтко.
Ветро-херни, как в силу относительно небольшой мощности каждого ветряка, так и многих других особенностей, почти точно проще делать с импульсной техникой.
no subject
Date: 2017-06-27 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 08:24 am (UTC)На электростанции движущее магнитное поле создает ротор.
no subject
Date: 2017-07-24 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 08:45 am (UTC)Она может запитываться или через токоподводящие кольца (не коллектор!!!) или через трансформаторное соединение (на больших мощностях, в этом случае в роторе ставят выпрямитель).
Чего не так?
no subject
Date: 2017-07-24 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 09:30 am (UTC)ВТ это устройство для определения положения ротора - посредством разницы фаз в обмотках.
(похожая машина - сельсин)
Читайте
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9%D1%81%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
К нашей теме - это не имеет никого отношения.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-07-24 08:24 am (UTC)Напряжение наводится в статоре.
no subject
Date: 2017-07-24 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 08:42 am (UTC)Вы хоть сами читали, то что привели?
no subject
Date: 2017-07-24 08:43 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 08:48 am (UTC)Вы в очередной раз продемонстрировали собственное невежество и отсутствие инженерных знаний.
циферки 6 и 7 ЭТО НЕ КОЛЛЕКТОР. Кстати там слова "коллектор" нет. (сходите к логопеду - возможно у вас и дислексия)
6 и 7 ЭТО КОНТАКТНЫЕ КОЛЬЦА.
КОНТАКНЫЕ КОЛЬЦА - ЭТО НЕ КОЛЛЕКТОР!!!!
Запомните это и не позорьтесь.
Общего у контактного кольца с коллектором - только угольная щетка.
Но применение - совершенно разное. Задача коллектора на Двигателе постоянного тока - ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ОБМОТКИ в зависимости от положения ротора.
Задача токового кольца -подведение напряжения к вращающемуся объекту.
Кстати - мощные машины обходятся без контактных колец.
no subject
Date: 2017-07-24 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2017-07-24 09:20 am (UTC)Олухов очень много в мире.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: