[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Кабина из поликарбоната в цилиндрической шахте:


Компрессор откачивает воздух из верхней части шахты, под воздействием образовавшегося разрежения кабина поднимается (воздух поступает через отверстия в нижней части).
Спуск кабины происходит под собственным весом, когда клапан в верхней части шахты открывается и контролируемо пропускает воздух внутрь.

Говорят, в вакуумном лифте нельзя застрять между этажами или упасть. Во время остановки кабину фиксируют механические стопоры. Если датчик обнаруживает разгерметизацию верхней части шахты, то задействует тормоз на крыше кабины. Если пропадет электричество, то клапан наверху закрывается, и кабина сползает вниз по мере того, как воздух будет просачиваться в верхнюю зону.


Самый большой типоразмер имеет кабину с внутренним диаметром 1105 мм и грузоподъемностью 240 кг. Высота подъема до 20 метров. Аварийная вентиляция кабины присутствует. Через 15 тыс. рейсов - замена манжеты-герметизатора вокруг кабины.

Плюсы:
- компактный
- быстрый монтаж (несколько дней), не нужен фундамент, приямок
- низкое энергопотребление при подъеме и никакое при спуске

Минусы:
- медленный (15 см/с)
- шум компрессора (до 87 дБ)

Чтоб не очень шумело, компрессор можно можно установить на чердаке:


С 2:30 показывают монтаж:


Судя по тому, что статья на русском от 2005 года, а победного шествия вакуумных лифтов по миру не наблюдается - не взлетело.

Date: 2016-11-29 06:09 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
Тогда надо смотреть на стоимость монтажа и обслуживания. Т.е. в сопоставлении с тросовыми и гидравлическими... Если разница не в разы, а в пределах 10-15%, то тогда чуда не произойдёт, увы...

Date: 2016-11-29 06:22 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Стоимость владения у пневматики дороже именно в разы, если не в десятки раз.

Date: 2016-11-29 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
Что оцениваем:
- стоимость замены манжеты 1 раз в 15К подъемов, обслуживание компрессора раз в сколько-то лет?
- замена масла у гидравлики (раз в несколько лет ЕМНИП? или даже раз в год?), замена уплотнений и поршней у насосов тоже раз в 20+ лет ?
- инспекция тросов и тормозов у механики? Тоже наверное раз в год? Замена, видимо раз в 20+ лет?

15К циклов - это достаточно много. Десять циклов в день - и хватит на 4 года. Хотя если чаще, то можно и за год скатать...

Date: 2016-11-29 09:44 pm (UTC)
From: [identity profile] kspshnik.livejournal.com
Стоимость сервиса такого лифта от ENI - ₽70К/год, плюс электричество на подьёмы/спуски.

Стоимость самого лифта - порядка €20-25K на 3 остановки, диаметр примерно полтора метра, сам лифт, СМР и ПНР.

Date: 2016-11-30 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
А прикидки по остальным вариантам делали? Я про гидравлику и механику?

Date: 2016-12-02 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] kspshnik.livejournal.com
Да. Они дешевле за сам лифт, но СМР (а именно - общестроительные работы) перекрывает всю экономию с лихвой. Да и в уже сложившемся помещении с хорошей отделкой как-то не хотелось стены ломать и гром разводить :-)
Если бы ставил в строящемся здании - возможно, классику бы поставил.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 18th, 2026 08:32 am
Powered by Dreamwidth Studios