[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Кабина из поликарбоната в цилиндрической шахте:


Компрессор откачивает воздух из верхней части шахты, под воздействием образовавшегося разрежения кабина поднимается (воздух поступает через отверстия в нижней части).
Спуск кабины происходит под собственным весом, когда клапан в верхней части шахты открывается и контролируемо пропускает воздух внутрь.

Говорят, в вакуумном лифте нельзя застрять между этажами или упасть. Во время остановки кабину фиксируют механические стопоры. Если датчик обнаруживает разгерметизацию верхней части шахты, то задействует тормоз на крыше кабины. Если пропадет электричество, то клапан наверху закрывается, и кабина сползает вниз по мере того, как воздух будет просачиваться в верхнюю зону.


Самый большой типоразмер имеет кабину с внутренним диаметром 1105 мм и грузоподъемностью 240 кг. Высота подъема до 20 метров. Аварийная вентиляция кабины присутствует. Через 15 тыс. рейсов - замена манжеты-герметизатора вокруг кабины.

Плюсы:
- компактный
- быстрый монтаж (несколько дней), не нужен фундамент, приямок
- низкое энергопотребление при подъеме и никакое при спуске

Минусы:
- медленный (15 см/с)
- шум компрессора (до 87 дБ)

Чтоб не очень шумело, компрессор можно можно установить на чердаке:


С 2:30 показывают монтаж:


Судя по тому, что статья на русском от 2005 года, а победного шествия вакуумных лифтов по миру не наблюдается - не взлетело.
Page 1 of 6 << [1] [2] [3] [4] [5] [6] >>

Date: 2016-11-29 04:56 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Говорят, в вакуумном лифте нельзя застрять между этажами или упасть. Во время остановки кабину фиксируют механические стопоры. Если датчик обнаруживает разгерметизацию верхней части шахты, то задействует тормоз на крыше кабины.
Хотелось бы увидеть лифт, который НЕ оборудован такой системой. Плюс точное позиционирование на нужных этажах крайне затруднено, а КПД тросовой системы выше по определению, тут же требуется врашательное движение двигателя преобразовать в изменение давления воздуха, потеряв как минимум половину затраченной энергии. в обычном же лифте проблема КПД с успехом решается использованием противовеса. Не взлетело и не могло взлететь.
Edited Date: 2016-11-29 05:05 am (UTC)

Date: 2016-11-29 05:03 am (UTC)
From: [identity profile] myduck-vova.livejournal.com
Интересно.
Судя по видео, скорость подъема кажется выше, чем 15 см/с.

Date: 2016-11-29 05:03 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
чудовищно энергонеэффективно.

Date: 2016-11-29 05:05 am (UTC)
From: [identity profile] prostak-1982.livejournal.com
Размеры кабинки...

Date: 2016-11-29 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Да еще и дорогущие вакуумные прокладки постоянно менять, я уж не говорю про утырков, что будут царапать стены шахт и снижать и без того никакой КПД.
Edited Date: 2016-11-29 05:23 am (UTC)

Date: 2016-11-29 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
Видел в частном доме гидравлический. Один раз. И это проверенное решение, на основе классических вариантов для производственных нужд. Но туда допустим, коляска инвалидная может войти. И производитель известный.
А тут - только 1 человек стоя и шумит как пылесос.

Date: 2016-11-29 05:23 am (UTC)
From: [identity profile] wforester.livejournal.com
При повреждении крыши кабины возможно понижение давления в самой кабине. Чревато кровью из ушей. Или трупом клиента.

Date: 2016-11-29 05:24 am (UTC)
From: [identity profile] tr1gger.livejournal.com
> не взлетело

Видимо, вакуума мало залили. Тогда бы точно взлетело, и пробило крышу ещё.

Date: 2016-11-29 05:24 am (UTC)
From: [identity profile] ardelfi.livejournal.com
К тому же он бесшумный, а превматика будет пыхтеть -- либо компрессор, либо клапаны шахты, либо всё.

Date: 2016-11-29 05:25 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
сжиженным надо было заправлять.

Date: 2016-11-29 05:29 am (UTC)
From: [identity profile] vladimir-krm.livejournal.com
Помнится, в 90-е годы, когда научились считать деньги, у нас на заводе быстренько заменили все воздушные сверлилки на электродрели и порезали компрессор на металлолом. Видать, не случайно.
ЗЫ. А вот воздушные шарики на праздники надувать стало неудобно, да! :)

Date: 2016-11-29 05:29 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Ага, слитым из вакуумной бомбы :)

Date: 2016-11-29 05:30 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
конверсия военных технологий!

Date: 2016-11-29 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Я вот пневмомагистрали только в лакокрасочных цехах видел, да и то нечасто. КПД ниже плинтуса по определению. Дать каждому работнику по небольшому электронасосику значительно рентабельнее.
Edited Date: 2016-11-29 05:38 am (UTC)

Date: 2016-11-29 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] art-f.livejournal.com
Илон Маск изобрел?

Date: 2016-11-29 05:49 am (UTC)
From: [identity profile] jafarov.livejournal.com
А чего, я бы такой поставил в гараж, в подвал за вареньем ездить

Date: 2016-11-29 05:52 am (UTC)
From: [identity profile] dariez-navej.livejournal.com

:):) ага, Остап Мавродиевич Маск! Какой только ереси не придумают для "осваивания" бюджетов. Любому дилетанту видно, что лифт такой нормально работать не способен впринципе. Еще и опасен до ужаса

Date: 2016-11-29 05:56 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
Ну насос перекачки масла в гидравлике тоже какой-то звук издаёт, но я наткнулся на видео, в котором слышно, что шумит, как будто пылесос работает рядом.

Date: 2016-11-29 06:02 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Зато прозрачную шахту лифта можно использовать в качестве барометра. Если лифт начал пыхтеть, задыхаться и категорически отказывается подниматься выше второго этажа - это к дождю :)

Date: 2016-11-29 06:06 am (UTC)
From: [identity profile] dariez-navej.livejournal.com

Ага. Если пассажир начал синеть и его глаза полезли из Орбит, значит пришел антициклон, пора гулять!

Date: 2016-11-29 06:09 am (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
Тогда надо смотреть на стоимость монтажа и обслуживания. Т.е. в сопоставлении с тросовыми и гидравлическими... Если разница не в разы, а в пределах 10-15%, то тогда чуда не произойдёт, увы...

Date: 2016-11-29 06:10 am (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Практически в любой шахте есть мощная пневмомагистраль и куча пневмооборудования. Да и вообще на производствах не редкость.
Page 1 of 6 << [1] [2] [3] [4] [5] [6] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 18th, 2026 07:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios