[identity profile] zampotehkenguru.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
На эту тему есть много компьютерной графики, тысячи рисунков, но вот реально летающих моделей очень мало. Вот одна из них - германский Quantum TRON:



Здесь то ли к крыльям модели самолёта приделали четыре двигателя с поворачивающими их сервоприводами, то ли к квадрокоптеру приделали крылья с фюзеляжем и хвостом. Но получилось совместить преимущества обоих систем. У самолёта, за счёт больших крыльев, расход топлива значительно меньше, чем у квадрокоптера, вплоть до полёта вообще без двигателей за счёт восходящих потоков нагретого землёй воздуха. Но самолёт не может вертикально взлетать, поэтому со своего дачного участка вы на самолёте не взлетите. А на квадрокоптере - взлетите, но долго не пролетаете, так как у него нет крыльев, он постоянно висит на винтах и расходует много энергии. Поэтому лучший вариант - взлетать и садиться как квадрокоптер, а летать на крыльях.





После взлёта винты поворачиваются: передние - вперёд и тянут самолёт вперёд, задние - назад и их лопасти складываются вдоль потока воздуха. Они закреплены на осях, и когда двигатель опять включают - центробежная сила вновь разводит их в стороны. Механизм поворота движков сервоприводами можно посмотреть в следующем ролике:



Характеристики
Максимальный взлетный вес: 14 кг
Время полета: 70 мин до 120 мин
Полезная нагрузка: до 2,5 кг
Крейсерская скорость: 22 м/с (80 км/ч)
Дальность: 160 км
Размах крыльев: 3500 мм
Длина фюзеляжа: 1800 мм
Размеры транспортировочного контейнера: 1750 x 320 х 390


Дальности в 160 км хватает, чтобы бабушка присылала вам из деревни свежие продукты. Сравните с квадрокоптерами у которых дальность обычно всего несколько километров. А ведь конструкция этого самолётокоптера не такая уж и сложная. На крылья купленного в магазине или сделанного самим самолёта ставятся две продольные балки, на концах балок - петли поворачиваемые сервоприводами, на петлях - двигатели, на двигателях половинки лопостей на осях. Пластиковый корпус печатается на 3D-принтере, купленном в Китае, где-нибудь на GearBest (ссылка) от ста с чем-то долларов. Движки, сервоприводы и прочее - покупаеются там же. Так, что если у вас есть желание и инженерный талант - вы вполне можете сделать себе такой же.


Date: 2016-09-08 02:36 am (UTC)
From: [identity profile] Виталий (from livejournal.com)
Тут еще и вопрос цены. Одна батарейка от теслы(если говорить про 1:1), стоит примерно столько же столько не сертифицированный вертолетный конструктор - сделай сам(забыл как его звать к сожалению). А батарейку на полеты тоже никто не сертефицировал :)) По этому с робинсоном цены сравнивать не корректно :)
Ниша коптеров это мелкие БПЛА - игрушки. Засчет простоты конструкции, падение РУ коптера и РУ вертолета это совсем две разные боли :)) Да и РУ вертолеты страшная штука - летающая мясорубка блин, я их боюсь :))

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 23rd, 2026 11:20 am
Powered by Dreamwidth Studios