[identity profile] zampotehkenguru.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
На эту тему есть много компьютерной графики, тысячи рисунков, но вот реально летающих моделей очень мало. Вот одна из них - германский Quantum TRON:



Здесь то ли к крыльям модели самолёта приделали четыре двигателя с поворачивающими их сервоприводами, то ли к квадрокоптеру приделали крылья с фюзеляжем и хвостом. Но получилось совместить преимущества обоих систем. У самолёта, за счёт больших крыльев, расход топлива значительно меньше, чем у квадрокоптера, вплоть до полёта вообще без двигателей за счёт восходящих потоков нагретого землёй воздуха. Но самолёт не может вертикально взлетать, поэтому со своего дачного участка вы на самолёте не взлетите. А на квадрокоптере - взлетите, но долго не пролетаете, так как у него нет крыльев, он постоянно висит на винтах и расходует много энергии. Поэтому лучший вариант - взлетать и садиться как квадрокоптер, а летать на крыльях.





После взлёта винты поворачиваются: передние - вперёд и тянут самолёт вперёд, задние - назад и их лопасти складываются вдоль потока воздуха. Они закреплены на осях, и когда двигатель опять включают - центробежная сила вновь разводит их в стороны. Механизм поворота движков сервоприводами можно посмотреть в следующем ролике:



Характеристики
Максимальный взлетный вес: 14 кг
Время полета: 70 мин до 120 мин
Полезная нагрузка: до 2,5 кг
Крейсерская скорость: 22 м/с (80 км/ч)
Дальность: 160 км
Размах крыльев: 3500 мм
Длина фюзеляжа: 1800 мм
Размеры транспортировочного контейнера: 1750 x 320 х 390


Дальности в 160 км хватает, чтобы бабушка присылала вам из деревни свежие продукты. Сравните с квадрокоптерами у которых дальность обычно всего несколько километров. А ведь конструкция этого самолётокоптера не такая уж и сложная. На крылья купленного в магазине или сделанного самим самолёта ставятся две продольные балки, на концах балок - петли поворачиваемые сервоприводами, на петлях - двигатели, на двигателях половинки лопостей на осях. Пластиковый корпус печатается на 3D-принтере, купленном в Китае, где-нибудь на GearBest (ссылка) от ста с чем-то долларов. Движки, сервоприводы и прочее - покупаеются там же. Так, что если у вас есть желание и инженерный талант - вы вполне можете сделать себе такой же.


Date: 2016-09-07 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] мойша_2012 ннн (from livejournal.com)
"Вообще-то уже летает. И на 160 километров." Вот тут вы погорячились,потому как скорость,умноженная на продолжительность полета совсем не значит,что эта машинка способна пролететь 160 км по прямой.Как управлять ею,находясь за 160 км?Поинтересуйтесь системами для управления на таком расстоянии,их стоимостью,размерами,мощностью сигнала,доступностью их "в магазинах радиоуправляемых моделей"...Как раз для доставки продуктов от бабушки,ага.

Date: 2016-09-07 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] мойша_2012 ннн (from livejournal.com)
"Вот оно че,Михалыч!",вэйпойнт флай !А мы то ,лохи,аппаратуру за бешеные баксы покупаем,операторов месяцами готовим,а про жыпыэс и не слышали...
Для автономного полета по маршруту надо автопилот,а стоимость этого железа и софта к нему неприятно удивит желающего возить на этой машинке продукты с огорода.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 23rd, 2026 02:14 pm
Powered by Dreamwidth Studios