Форм-фактор

[al-datr.livejournal.com]

На фото достаточной редкий в современных условиях пример реализации в металле совершенно новой концепции взамен устоявшейся десятилетиями, причем не для мелочи какой-нибудь, а для огромных аппаратов под 400 тонн весом.
Это китайский карьерный самосвал WTW220E производства компании Wuhan Machine Equipment Co., Ltd. Набор из восьми двухколесных управляемых модулей с электротрансмиссией вместо привычных двухосников. Плюсы понятны: повышенная маневренность, большая унификация и простота в производстве, возможность использования куда более распространенных (и дешевых) типоразмеров шин. Работает с 2012-го года, причем данная схема считается перспективной и на Западе (см. MT240 от European Truck Factory GmbH - правда, у них еще до реальной работы, как я понимаю, не дошло).
Для примера, ТТХ сабжа и аналогичного аппарата такой же грузоподъемности традиционной схемы - Liebherr T264.
Как минимум, такая схема явно имеет право на существование.
Фото увеличибельны.

Comments

[gnatyuk.livejournal.com]

Им абсолютно наплевать (сорри, ничего личного) на подобные предложения. Им не нужен PR на бытовом уровне.

[ixtiandra.livejournal.com]

Я ведь не предлагаю вам пиар на бытовом уровне.

Я предлагаю вам лицензию, по которой этими фотографиями смогут воспользоваться все предприятия и все СМИ по всему миру.

[gnatyuk.livejournal.com]

Я всё сказал, спасибо.

[ixtiandra.livejournal.com]

Прискорбно, что вы не хотите помогать людям, и прикрываетесь корпорацией, которая -- на самом-то деле -- будет очень рада протянуть руку людям, которые живут рядом с нею, в одной стране с нею.

[yokarnybabay.livejournal.com]

Вы выдаете свои мысли за позицию неизвестной Вам корпорации. Зачем?

[alex-avr2.livejournal.com]

Уважаемый(-ая), флуд в этом сообществе не приветствуется, а троллинг так вообще прямо запрещен правилами. Вам предупреждение. А будете продолжать в том же духе - окажетесь в еще одном списке забаненных. Впрочем, думаю не привыкать :)