И верить хочется, так верить хочется, что эта нить не оборвётся...

[bukvoed.livejournal.com]

Такой стрёмный способ переправляться через реку был предложен австралийским капитаном Фредериком Милларом и испытывался инженерами 28th Commonwealth Brigade в Малайе в 1961-м. Если верить израильскому журналу Маарахот, номер 142 (март 1962), мост позволял пересекать 60-с-чем-то-метровые препятствия; состоял из 140 метров троса, колышков для закрепления оного и штуковин, привинчивавшихся к ступицам; всё вместе весило 730 кг.



И видео (via sharel):

А вот северные вьетнамцы издеваются таким же образом над ГАЗ-51, 1965 (via rus_art6820):



И внезапно - простые американцы в 1932-м; правда у них наличествует дополнительный верхний трос:


(NY Times)

Comments

[dzhef.livejournal.com]

тысячи тысяч тонн

[wolf-gray.livejournal.com]

Вы правы. Достаточно посмотреть на опоры горных канатных дорог, где кабинка часто весит меньше автомобиля.
Опора на снимке почни не несёт горизонтальных нагрузок, а выглядит как вандомская колонна.

[roquefort-tln.livejournal.com]

ближняя опора воспринимает на изгиб момент от веса кабинки с тросом на консоли. Следующая опора, у которой получилось раздвинуть ноги, чтоб они работали на чистое сжатие получилась не в пример воздушнее, хоть и гораздо выше :)
Ну и "вандомская колонна" - это полая труба.

[wolf-gray.livejournal.com]

Ну и "вандомская колонна" - это полаятруба.

Конечно полая труба. Серединка на изгиб почти не работает. Но они же не взяли трубу диаметром 10 см, а взяли 100 см.