MatSim может и не на мощных. А есть еще и не агентное типа VISUM. Но проблема в том, что все моделирование строится на исходных данных. А вот с ними огромные проблемы. Кто как хочет тот так и прогнозирует тренда в автомобилизации и автомобилепользовании...
Неагентное это на модельной жидкости или макро-масштаб? Так это ещё дальше от реальности, и используется чисто от безысходности, чтобы сэкономить на вычислениях. Принцип "колонны с лидером" и прочие эвристики, которые довольно близки к реальному поведению человека, туда не загонишь. А что касается прогнозов, так даже погоду на неделю или курс валют на месяц никто толком спрогнозировать не может, чего уж требовать от сложных прогнозов о тенденциях на автострадах на десятилетия вперёд.
В Германии отклонение в 5% считается нормой. У нас хорошо, если в 20 уложиться.
Прочитайте про VISUM - на нем весь мир моделирует и научная база там весьма приличная. Для каждого уровня - микро, мезо и макро есть свои приемы. По принципу необходимо и достаточно. разумеется наращивать сложность модели, когда это дает мизерный прирост в точности никому не интересно - вопрос в эффективности.
no subject
Date: 2016-01-20 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-20 07:24 pm (UTC)А что касается прогнозов, так даже погоду на неделю или курс валют на месяц никто толком спрогнозировать не может, чего уж требовать от сложных прогнозов о тенденциях на автострадах на десятилетия вперёд.
no subject
Date: 2016-02-04 07:06 pm (UTC)Прочитайте про VISUM - на нем весь мир моделирует и научная база там весьма приличная. Для каждого уровня - микро, мезо и макро есть свои приемы. По принципу необходимо и достаточно. разумеется наращивать сложность модели, когда это дает мизерный прирост в точности никому не интересно - вопрос в эффективности.