[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Известная вещь - в Англии двери пригородных поездов традиционно открываются только снаружи. Пассажир, желающий выйти из вагона на перрон, должен опустить стекло двери и открыть дверь внешней ручкой.


Японцы пошли дальше - у них окна, которые можно открыть снаружи, есть и в зданиях.
Спец-окна помечены треугольными наклейками:


Через них пожарные в случае ЧП проникают в здание и эвакуируют пострадавших.
Снаружи выглядит так:

Это место на гугл-мапс.

Говорят, что такие метки введены, чтобы эти проемы оставляли незагроможденными и чтобы люди ожидали спасения именно здесь.

Спасибо [livejournal.com profile] levik и [livejournal.com profile] rambalac.

Date: 2015-08-17 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] victorpolubotko.livejournal.com
В Германии в годы войны такие же вагоны были. Как они ходили в туалет?

Date: 2015-08-17 04:43 pm (UTC)
From: [identity profile] kneiphof.livejournal.com
В бельгийских вагонах GCI и L были и двери в каждое купе, и центральный коридор. Так что в туалет можно было ходить без проблем. В более старых вагонах туалета не было. Думаю - банально терпели... Вот и сейчас туалетов нет в трамваях и большинстве автобусов. Как было в Германии не знаю.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 10:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios