"Летающая сигара" от AIRBUS

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в "Летающая сигара" от AIRBUS

Немецкий дизайнер презентовал новую концепцию салона авиалайнера, уже запатентованную концерном AIRBUS. Основная идея - изменение порядка посадки\высадки пассажиров. От традиционной схемы, когда салон заполняется через двери, расположенные в концах самолета, предлагается перейти к новому способу, когда входы и выходы распологаются ровно в середине фюзеляжа.

К разработке новой концепципции компанию побудила старая и все никак не решаемая проблема - узкий центральный проход. Время рассадки пассажиров по местам, даже в небольших самолетах, может достигать десятков минут. Также негативно это сказывается и на безопасности, вынуждая производителей делать добавочные аварийные выходы, что утяжеляет и удорожает самолет.





Дизайнер Угур Ипек решил координально изменить давно устоявшийся порядок. По его замыслу, пассажиры будут попадать в салон через большие двойные двери в середине салона и спокойно расходиться по своим местам. Что бы облегчить и значительно ускорить этот процесс Ипек предложил значительно расширить центральную часть салона, а фюзеляжу придать характерную, сигарообразную форму. По расчетам разработчика, салон нового самолета, соразмерного с Boeing737 или A320, может быть полностью заполнен или освобожден всего за 10 минут. Ключевым фактором здесь является возможность обогнать, ну или обойти "тормоза" в самом загруженном месте, то есть в середине салона.

Интересный факт: сама разработка датируется аж 2006 годом. Однако, по словам Ипика, Эйрбас попросил его не слишком распространятся о данном факте, пока он (Эйрбас) не завершит все юридические процедуры, связанные с патентованием.




P.S. От себя добавлю, что такое решение, при всех его плюсах, несет с собой и массу проблем. В первую очередь - неготовность современной аэропортовской инфраструктуры к обслуживанию судов подобного типа. Тут придется, либо самолетостроителям уходить от традиционной нормальной аэродинамической схемы (крыло по середине фюзеляжа), либо хэндлинговым конторам придумывать новые погрузчики, трапы и пр.
P.S.S На рисунках не окна, а фальш-панели - ЖК-мониторы, показывающих картинку с внешних камер.

Еще на эту же тему: Поможет ли "фруктовая" посадка?

Comments

[mila-xm.livejournal.com]

По-моему, главную проблему создают товарищи с гигантскими пухлыми чемоданами, пытающиеся впихнуть их на полки для ручной клади. Одной стороной не входит, пытаются повернуть его другой стороной, потом третьей, потом пробуют соседнюю ячейку, потом видят, что есть сдвоенные более широкие ячейки, и т.д. В это время те, чьи места в том же ряду, стоят в проходе и ждут, пока чемодан найдет своё место.

[onanim.wordpress.com (from livejournal.com)]

Постоят, подождут. Потом все равно 12 часов задницу отсиживать.