[identity profile] print-design.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Ввязался в спор. Утверждаю, что в фитнесс-залах эти самодвижущиеся дорожки - фуфло. Работу (в физическом смысле) человек, бегущий по беговой дорожке, не совершает. Ногами двигает, но перемещения массы - нет.

Прав ли я?

P.S. Пробую разместить в этом сообществе, т.к. тут люди в физике подкованные сидят.

UPD: Всем ответить возможности нет.
Конкретизирую: я имею ввиду, что пробежать 20 км по реальной дороге, даже пусть по абсолютно горизонтальной, и "пробежать 20-ку в фитнесс-зале" - это две большие разницы.

Date: 2015-05-23 08:50 pm (UTC)
From: [identity profile] arky-titan.livejournal.com
Проблема в том, при тех скоростях, о которых идёт речь на беговой дорожке - от 8 до 20 км/ч, сопротивление воздуха не играет особой роли, ну разве что только-только начинает включаться на скоростях ближе к 20 км/ч. Расход энергии человека на единицу при беге пути не зависит (ну или почти не зависит) от скорости, а развиваемая мощность зависит от скорости линейно. Поэтому потери энергии на "проталкивание" бегуна через воздух не играет особой роли в общем расходе энергии.

Вот если бы речь шла про скорости в районе 25 км/ч и выше, тогда бы конечно была огромная разница, т.к. мощность, необходимая на предоление аэродинамического сопротивления зависит от скорости как КУБ. Поэтому, собственно, в скоростных видах спорта - велоспорт, конькобежный спорт, лыжи, везде, где человек разгоняется до высоких скоростей, аэродинамические потери при движении через среду оказываются одними из основных и пренебрегать ими уже никак нельзя.

А в действительности при беге основные потери возникают от "подпрыгивания", т.к. поднятия центра тяжести при каждом шаге на определённую высоту, тем выше, чем быстрее скорость. Обычно где-то 5-8 см на 1 шаг. Ксти говоря, исходя из среднего значения в 6 см можно довольно легко сделать оценку расхода энергии, которая даст классический расход энергии при беге 1 ккал/км/кг.

А если у дорожки включён наклон, то добавляется ещё расход в связи с движением вверх по градиенту.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 12:17 am
Powered by Dreamwidth Studios