Замена эскалаторов на траволаторы позволяет заезжать в метро на инвалидной коляске

[videocontroler.livejournal.com]

Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:

Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?

Comments

[videocontroler.livejournal.com]

> Допустим, эскалатор прет 0,75 метров в секунду ... траволатор 0,5 метров в секунду

А давайте допустим, что они будут ездить с одинаковой скоростью?

> 5,8 лет бессмыссленной траты времени на траволаторах

Траволатор не просто поднимает, он ещё и везёт в ту сторону, в которую вам надо.

[genejockey.livejournal.com]

Давайте допустим. Пересчитывайте сами и выложите сюда. Результат будет - я гарантирую это (ц) - в пределах 50 процентов от моего; т.е., не 6 лет бессмысленной траты времени а, может быть, три. Примерно те же два порядка разницы.

>ещё и везёт в ту сторону, в которую вам надо.

Это, конечно, хорошо, а если везет в обратную?

[videocontroler.livejournal.com]

> Это, конечно, хорошо, а если везет в обратную?

Тогда надо воспользоваться противоположным выходом и будет везти в ту.

[genejockey.livejournal.com]

Т.е., по скорости спуска претензий нет? Уже прогресс.

...я, конечно, не в курсе, когда вы в последний раз в метро спускались, но я вам открою один секрет: у некоторых станций НЕТ противоположного выхода.

ПС Ну и вы упускаете из вида один факт, очевидный даже ежу: в городе с условной квадратно-гнездовой планировкой направлений как минимум четыре, тогда как эти ваши траволаторы покрывают максимум два. Т.е., около половины тушек будут ехать "не туда".

[videocontroler.livejournal.com]

> у некоторых станций НЕТ противоположного выхода.

А траволаторы благодаря своей пологости, могут сделать из одного выхода - несколько. Чтобы люди выходили в ту сторону, в какую им удобнее.

[genejockey.livejournal.com]

Обоснуйте.

[videocontroler.livejournal.com]

Что именно обосновать? Что можно от станции сделать наверх несколько расходящихся в разные стороны тоннелей?

[genejockey.livejournal.com]

Ну, примерно как я обосновал бессмысленность траволаторов. Цифрами. Сколько времени займет проезд на траволаторе со станции до точки А в которую траволатор есть, сколько - в точку Б, куда его нет, и как оно сравнится с доставкой той же тушки в точки А и Б эскалатором плюс пешедралом по поверхности. Ну и для дополнительных баллов - сколько оно все будет стоить. Исходные данные для основной задачи приведены выше; выполняйте.

[genejockey.livejournal.com]

Ну что, обоснование будет? Нет? Ну и правильно, лучше - помалкивайте, потому как я его уже сам посчитал. Изложить-с?

[videocontroler.livejournal.com]

> Ну что, обоснование будет?

Эскалаторы меняют время от времени. Вот и можно подумать как их заменить на траволаторы.

Как поднять лифтом много инвалидов сразу - вы так и не объяснили.

[genejockey.livejournal.com]

1. Вы так и не обосновали ЗАЧЕМ, учитывая, что траволатор проигрывает эскалатору с разгромным счетом.

2а. Сделать лифт побольше.
2б. Никак. Пусть ждут. Как посчитано выше, бесполезные траты времени даже в вашем примере выходят на два порядка меньше по сравнению с тем, что получится, если 2,5 мегатушек в год возить на траволаторе, а не на эскалаторе.

[videocontroler.livejournal.com]

> Сделать лифт побольше.

Приведите пример.

[genejockey.livejournal.com]

Курите ГОСТ Р 53771-2010, например.

Т.е., возражений по поводу того, что траволаторы бездарно гробят время большинства пассажиров, у вас уже нет? Это хорошо. Я вам могу доказать с цифрами в руках, что ваше заявление о "ещё и везёт в ту сторону, в которую вам надо" суть полный бред, но оно вам нужно?

[videocontroler.livejournal.com]

> Т.е., возражений по поводу того, что траволаторы бездарно гробят время большинства пассажиров, у вас уже нет?

Траволатор отвозит пассажиров в нужные им стороны.

[genejockey.livejournal.com]

Я этот бред уже слышал. И могу доказать - с цифрами - что это таки бред. А вы можете свои бред обосновать? Если не экономически, то хотя бы доказать, что оно таки отвозит пассажиров куда им нужно.

[e-pipe.livejournal.com]

Почему станцию метро "Адмиралтейская" открыли лет через двадцать после строительства подземного павильона? Потому что не могли подобрать и согласовать место для выхода на поверхность. Улицы, дома, подземные коммуникации...