![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
videocontroler.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruЭто касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.
Траволатор:
Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?
Траволатор:
Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-05-15 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 03:59 pm (UTC)Многие инвалиды ходят с костылями только потому, что проехать по метро на коляске невозможно.
no subject
Date: 2015-05-15 03:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 04:10 pm (UTC)тема идиотская, автор троль!
no subject
Date: 2015-05-15 04:37 pm (UTC)Считать надо не пассажиров, а коляски которые туда войдут. В пассажирский - въедет одна, в грузовой две, максимум три.
Вот и посчитайте сколько вам надо лифтов, чтобы все ветераны могли приехать на Красную площадь в день Победы на колясках.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:ненене, спасибо
Date: 2015-05-15 04:25 pm (UTC)этот девайс для населения в кроссовках.
no subject
Date: 2015-05-15 04:36 pm (UTC)если будет высота, как в метро, я туда нипайду)
no subject
Date: 2015-05-15 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 05:05 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 04:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 05:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 05:07 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-05-15 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 05:10 pm (UTC)Чего в этом плохого-то?
(no subject)
From:no subject
Date: 2015-05-15 05:26 pm (UTC)допустим возьмём Красные Ворота, глубина залегания 33 метра...
если строить эскалатор, то нужно пробурить под углом 30-35 градусов примерно 60-65 метров...
а если строить траволаторы, то нужно будет пробурить под углом 10-15 градусов 155-165 метров...
(обычная тригонометрия)
и еще, при равной скорости движения спустится на станцию метро Красные ворота можно будет в 2,5 раза медленнее чем сейчас, а сейчас это занимает 1,5 мин... по траволатору почти 4 минуты.
у нас в Питере на Садовой площади делали вход в метро, так огорожено было 50 на 100 метров (примерно), если бурить под меньшим углом, то площадь понадобится поболее, примерно 50 на 150 метров или даже больше...
а так собственно ничего не мешает перекрыть массу улиц и закрыть все станции метро чтобы перебурить входы, ради 13-15% населения... ;)
половина из которых и до метро добраться не может... а четверть даже выйти из дома...
давайте потратим 2-3 годовых бюджета Москвы ради колясочников... ;)
или может всё же просто сделаем лифты??? ;)
no subject
Date: 2015-05-15 05:59 pm (UTC)Лифты хороши лишь до тех пор, пока ими никто не пользуется. А как только начнут пользоваться - выяснится, что их не хватает. И что тогда делать?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-05-15 06:42 pm (UTC)как-то в то время когда я воспитывался никому было не западло и через дорогу инвалида перевезти и по эскалатору спуститься - и что характерно абсолютно бесплатно и абсолютно не ощущая себя героем при этом.
а щас да - давайте копать будем - вы хоть примерно представляете сколько это стоит и готовы ли несколько километров ехать на вашем траволаторе ради того чтоб не помогать инвалиду а он сам бы справился?
no subject
Date: 2015-05-15 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 07:19 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 07:47 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 07:48 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-05-15 08:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 08:36 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-05-15 10:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-16 03:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-16 01:56 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-16 04:25 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-18 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-29 12:27 pm (UTC)Во-первых, сорвавшийся с
катушектормозов инвалид повторит, с некоторыми поправками, подвиг пассажиров Авиамоторной 17 февраля 1982-о года (спасибо группе Пурген за то, что я помню эту дату)Во-вторых, проще и дешевле сделать лестничные адаптеры для колясок, чтобы они могли сохранять правильное положение человека, стоя на эскалаторе. Видел даже специальные штуки, предназначенные для подъема колясок по лестнице - такое устройство на гусеничном ходу, куда устанавливается коляска, и оно едет по лестнице вместе с ней.