Преобразователь направления
May. 12th, 2015 09:07 amНе очередной ускоритель частиц, а всего лишь мост.

Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.

На границе Китая и Гонконга это реализовано немного по-другому (Lok Ma Chau bridge):

Концепт для тех же мест:

Любопытно, что и в России есть нечто подобное - в волгоградском скоростном трамвае. В начале подземных участков туннели трамваев меняются местами. Это связано с тем, что на момент строительства были трамваи только с правыми дверями, и на станциях островного типа пришлось организовать левостороннее движение.

Перед выходом на поверхность тоннели меняются местами обратно.
1, 2, 3, 4.

Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.

На границе Китая и Гонконга это реализовано немного по-другому (Lok Ma Chau bridge):

Концепт для тех же мест:

Любопытно, что и в России есть нечто подобное - в волгоградском скоростном трамвае. В начале подземных участков туннели трамваев меняются местами. Это связано с тем, что на момент строительства были трамваи только с правыми дверями, и на станциях островного типа пришлось организовать левостороннее движение.

Перед выходом на поверхность тоннели меняются местами обратно.
1, 2, 3, 4.
no subject
Date: 2015-05-12 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-13 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 10:39 am (UTC)Под Москвой есть такая железнодорожная развязка: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.671752&lon=37.917638&z=15&m=b
Дело в том, что изначально эту железную дорогу проектировали англичане: Рязанское направление Московской железной дороги (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8)
no subject
Date: 2015-05-12 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 09:42 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 02:34 pm (UTC)https://goo.gl/maps/o2xsY
И в любом случае прямой мост гораздо меньше места требует чем эти петли километрового радиуса... Деньги наверно пилили :)
no subject
Date: 2015-05-12 03:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 01:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-15 01:30 pm (UTC)http://www.bueker.net/trainspotting/images/voltage_maps-direction-of-running.gif
no subject
Date: 2015-06-02 12:16 pm (UTC)спасибо, лошадка..
no subject
Date: 2015-06-02 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-02 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-02 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-12 02:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-13 08:42 am (UTC)