[identity profile] ameno.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Такой дурацкий вопрос меня посетил: что выгоднее - заряжать телефон в машине или дома, от сети? Речь, конечно, не об экономии, просто хочется разобраться:)
Другими словами, вырабатывает ли автомобиль электричество всё время или только тогда, когда им пользуешься (фары, прикуриватель, магнитола)?
И, соответственно, можно ли сэкономить бензин, снизив потребление энергии? Или генератор всё равно будет вырабатывать такое же количество энергии? А куда она тогда девается, когда потребляется не вся, а АКБ уже заряжена?

Date: 2015-03-19 01:44 am (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Вам надо разжевать чем отличаются данные с потолка, от например, паспортных данных на конкретное устройство? Ваш любимый ВАЗ комплектуется генераторами, которые при 1500 оборотах дают всего 60А (~0.8кВт). ...А в реальности там и половины этого нет.
И потом, с чего вы взяли, что серьёзного нагрева не происходит? Вы температура ремня хоть раз замеряли? Ну или хотя бы пробовали пальцем потрогать сразу после остановки двигателя?
До недавнего времени, когда не применяли электронные схемы управления обмотками, КПД любого электродвижка не превышал 46-46%. Т.е. при работе вполне обычного, 2-киловатного моторчика самодельной циркулярки, как минимум киловатт уходил на нагрев самого двигателя. И никто этого не замечал.

2) Это вы о чём?

Date: 2015-03-19 08:58 am (UTC)
From: [identity profile] ivanrumahin.livejournal.com
КПД электродвигателя примерно 85 процентов. http://elektro-blog.ru/dvigateli/42-elektrodvig/63-kpd-elektrodvigatelia

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 09:04 am
Powered by Dreamwidth Studios