Гравитационные накопители энергии

[22sobaki.livejournal.com]

В Tehachapi (Калифорния) есть странная железная дорога: когда дует ветер, вагончик въезжает в гору, а когда стихает - скатывается вниз.


Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.


Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.


Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.


Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.

Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):






В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.


Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.

http://www.aresnorthamerica.com/

По наводке spiritschaser

Comments

[buzzing-winnie.livejournal.com]

а кто-нить в курсе, есть системы аккумулирования, основанные на гидролизе и ЭХГ?
хотя бы в опытной эксплуатации

[djkmomega.livejournal.com]

Есть у немцев - ветряк днем разлагает воду, а водород закачивает в местную газовую трубу. Гуглируйте детали.

[buzzing-winnie.livejournal.com]

интересуют автономные системы.
хотя бы название подрядчика или вендора не вспомните?

[djkmomega.livejournal.com]

Вот, что нашлось гуглем на
wind turbine with hydroliser
http://www.powermag.com/european-firms-complete-wind-to-hydrogen-power-plant/
http://www.nrel.gov/hydrogen/proj_wind_hydrogen.html

[iv-an-ru.livejournal.com]

Делали такие рекуператоры: к дизелю с электротрансмиссией привешивали электролизер, при торможении нарабатывали водород, а при последующем разгоне вдували тот водород в камеру сгорания, экономя солярку. Проблема та же, что и с испарением солярки на балластном резисторе при торможении --- слишком уж растёт рабочая температура, падает ресурс двигателя.

[buzzing-winnie.livejournal.com]

я, кажется, про ЭХГ (топливные элементы) спрашивал. с дизелем очень заморочно и неэффективно.
интересуют прежде всего автономные системы с минимумом внешнего снабжения. в случае ЭХГ хорошо -- на входе водород из резервуара и кислород из атмосферы, на выходе эл-во и вода, дальше гидролизер и т.д.. красота )

[iv-an-ru.livejournal.com]

На большие мощности и при этом на постоянное использование электролиз не очень удобен, там получается не очень-то большой лимит мощности на квадратный дециметр электрода. Одно из двух: или большая неудобная бандура, или маленький аппарат, но низкий КПД электролизера и уйма водяного пара в водороде, а этот пар не полезен во второй части цикла. Электролизер+дизель оказался терпимым потому, что там водяной пар в смеси не просто "не вреден", а выступает катализатором горения, ну а импульсный режим приводит к более низкой температуре воды, чем при более-менее продолжительной генерации водорода.

[buzzing-winnie.livejournal.com]

большая неудобная бандура вполне окэй )

[iv-an-ru.livejournal.com]

Ну, тогда учите ПУБЭ и сдавайте http://gosnadzor.ru/activity/government/attestation/tests/B/B1/%D0%91.1.25.doc :)

[volkov-krs.livejournal.com]

вам в мой блог, наверное...

По поводу европейских проектов: http://www.h2euro.org/

Здесь значит такая штука - при разложении дестилированной воды на водород и кислород и последующее использование водорода в топливном элементе надо учесть плачевное КПД, если не бороться с теплопотерями. Поэтому применение надо совместить с использованием тепловой энергии процессов.

Иначе на данный момент дешевле сохранять энергию в аккумуляторных банках.*

Не отбил желание, ну дерзайте. fuelcellstore.com

*Зависит от объёма энергии необходимой для запаса.

[buzzing-winnie.livejournal.com]

дешевле сохранять энергию в аккумуляторных банках
храниться должна в течение 6-7 месяцев, как там с саморазрядом?

[volkov-krs.livejournal.com]

а можно параметры?

[buzzing-winnie.livejournal.com]

Избыток електричества есть летом, около трех месяцев, дефицит три-четыре зимних месяца, температура в помещениях, 20-25 круглый год. Летом потребление 3-4 квт/сутки, зимой до 8-10, увеличение в основном за счет обогрева помещений, чем хороши эхг - с них можно тепло снимать