Без проводов

[22sobaki.livejournal.com]

В Ницце на нескольких площадях трамвай опускает токоприёмник и едет без проводов




Это сделано, чтобы не портить городское пространство видом проводов. Движение трамвая здесь происходит за счёт никель-металл-гидридных аккумуляторов.

Трамвайная линия 1 в Ницце:
год постройки - 2007
длина - 8,7 км (21 остановка)
время пути из конца в конец - 30 минут
20 поездов вместимостью по 215 человек
время работы - с 5:00 до 1:00
частота - 5-8 мин (10-30 мин. вечером)
стоимость - 560 млн.евро
стоимость билета - 1 евро (в стоимость входит парковка авто на конечной станции)

http://en.wikipedia.org/wiki/Nice_tramway#Power_supply
http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/nice.htm
http://copinedebile.blogspot.ru/2011/01/la-desencyclopedie.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nouvelle_des_transports_de_l%27agglom%C3%A9ration_ni%C3%A7oise
http://www.ominousweather.com/NiceTramway.html
http://loutrambalandenissa.e-monsite.com/pages/ii-le-tramway-et-les-chiffres.html
http://train-ticket.blogspot.ru/2012/05/tramway-of-nice.html
http://au-fil-des-rails.net/galleries/3-index_tramways/4-tramways_nice/
по наводке whiteelk

Comments

[gapel.livejournal.com]

просто, дорого, эффективно. Интересно будет поковыряться в конкретных параметрах транспорта.

[anderson-mike.livejournal.com]

Что-то дорого у них получилось адски. В Москве метро всего в два раза дороже за километр.

[il-jeep.livejournal.com]

"скорей бы свалить из сраной Итальяшки" - берлускони. Внешний долг страны 2 трлн евро. Если бы и была где-то школа распила, она была бы в Италии.

[anderson-mike.livejournal.com]

Ницца расположена во Франции.

[smthng-strange.livejournal.com]

А сколько оно может на автономке ехать?

У нас кстати в Москве, когда заново открыли движение трамваев по Лесной улице, тоже введи трамвай с автономным ходом. Сделано это для проезда сложных перекрестков, где трамвайные и троллейбусные линии пересекаются, и трамвай вынужден опускать токоприемник.

супер

[braginets.livejournal.com]

Перепощу с вашего позволения

А тем временем в Харькове продолжают убирать трамвайн

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь braginets сослался на вашу запись в записи «А тем временем в Харькове продолжают убирать трамвайные пути... (http://braginets.livejournal.com/44644.html)» в контексте: [...] ils.net/galleries/3-index_tramways/4-tramways_nice/ по наводке Оригинал взят у в Без проводов [...]

[klinichev.livejournal.com]

Когда люди кричат, что от трамваев нужно избавляться, что это прошлый век, они явно не такие картины себе представляют. Эх изуродовано сознание людей суровой российской действительностью (((

[il-jeep.livejournal.com]

да, я уже сам вспомнил)) Ну это, саркози сейчас под следствием если чо :)

[22sobaki.livejournal.com]

Отпишитесь, плиз, если найдёте.

[22sobaki.livejournal.com]

Это с самими трамваями, путями, крытым трампарком, посадкой деревьев... Даже памятник какой-то перенесли.

[22sobaki.livejournal.com]

Не знаю.
Про Москву интересно.

[xxxinaixxx.livejournal.com]

Надо, надо их убирать с дорог... автомобильных. Как говориться: "... мухи отдельно, котлеты отдельно."

Re: супер

[22sobaki.livejournal.com]

ага-ага

[smthng-strange.livejournal.com]

Собственно вот здесь про пуск трамвая: http://metroblog.ru/post/4196/ . Про автономку написано мало совсем, думаю, подробнее можно будет еще где-нибудь прочитать. Описывается ситуация после неудачного пуска конфети во время открытия маршрута:

"Из-за этого случился конфуз: одна из установок 'удачно' стояла прямо под пересечением трамвайной и троллейбусной контактной сети, в результате чего праздничные ленты густой лапшой повисли на проводах. Первому трамваю пришлось стартовать автономным ходом, и лишь затем поднимать пантограф и дальше ехать как обычно.

Как потом сказал Иванов, 'Если бы эта история не произошла, её бы стоило придумать и срежиссировать!' И вправду, очень вышла эффектная демонстрация технических достижений. (эти трамваи - первые в Москве оборудованы автономным ходом)"

[dimadima.livejournal.com]

Когда ж в России большинство людей поймёт, что трамваи - это современно и удобно, а не прошлый век.

[talented-ra.livejournal.com]

круто! такие червячки ползают)

[serbod.livejournal.com]

Когда это действительно станет современно и удобно.

[dimadima.livejournal.com]

Это уже стало современно удобно во многих европейских городах.

[serbod.livejournal.com]

Вы замечательный собеседник. Я и не заметил, как все стало современно и удобно.Только не пойму, причем тут Европа?

[klinichev.livejournal.com]

Опасная логика
Вот, например, есть у нас по центру дороги трамвайные линии, и жутко это не удобно, их можно обособить, сделать остановки в центре и подход пассажиров обеспечить или на светофорах или по подземным переходам и будут "мухи отдельно, котлеты отдельно". А можно сказать эти трамваи всем мешают, давай те мы их уберем с дороги и сделаем дополнительную полосу для автомобилей, а трамвай пустим где-нибудь в другом месте, только вот где это место, я думаю, никто не знает )))
Другой пример: шоссе Энтузиастов, трамвай идет рядом с дорогой, можно сказать "мухи отдельно, котлеты отдельно", а можно сказать, а давайте расширим дорогу, а трамвай уберём так как он мешает автомобильному движению и пустим его где-нибудь в другом месте... ну вы поняли )))

[fiberline.livejournal.com]

что там с окупаемостью?

и за что поллярда евро то ?
и как 1 поезд трамвая может стоить 28 миллионов евро? Он из золота там что ли ? или из платины?

[dimadima.livejournal.com]

При том, что, чтобы стало так, нужно чтобы люди сами поняли, что трамвай - это современный и удобный транспорт, но пока большинство рассуждает в духе "уберите трамвай с дорог - он неповоротлив, на нем две бабки ездит и он причина пробок". И так рассуждают и обычные люди, и чиновники.

[egorfine.livejournal.com]

Круто. Неделю там жил и не обратил внимания на этот момент. В ницце трамвай прекрасен, а автобусы абсолютно ужасны.

[serbod.livejournal.com]

А как по-вашему можно понять, если хорошие трамваи только на картинках?

Я не спорю, очень хорошие трамваи. И очень хочу, чтобы в моем городе такие были. Нужно всего ничего - 560 мульенов евро. В моем городе каждый житель включая стариков и младенцев должен по 2000 евро скинуться, чтобы на хорошем трамвае ездить.

Пустить троллейбусы намного дешевле.