Без проводов

[22sobaki.livejournal.com]

В Ницце на нескольких площадях трамвай опускает токоприёмник и едет без проводов




Это сделано, чтобы не портить городское пространство видом проводов. Движение трамвая здесь происходит за счёт никель-металл-гидридных аккумуляторов.

Трамвайная линия 1 в Ницце:
год постройки - 2007
длина - 8,7 км (21 остановка)
время пути из конца в конец - 30 минут
20 поездов вместимостью по 215 человек
время работы - с 5:00 до 1:00
частота - 5-8 мин (10-30 мин. вечером)
стоимость - 560 млн.евро
стоимость билета - 1 евро (в стоимость входит парковка авто на конечной станции)

http://en.wikipedia.org/wiki/Nice_tramway#Power_supply
http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/nice.htm
http://copinedebile.blogspot.ru/2011/01/la-desencyclopedie.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nouvelle_des_transports_de_l%27agglom%C3%A9ration_ni%C3%A7oise
http://www.ominousweather.com/NiceTramway.html
http://loutrambalandenissa.e-monsite.com/pages/ii-le-tramway-et-les-chiffres.html
http://train-ticket.blogspot.ru/2012/05/tramway-of-nice.html
http://au-fil-des-rails.net/galleries/3-index_tramways/4-tramways_nice/
по наводке whiteelk

Comments

[dimadima.livejournal.com]

При том, что, чтобы стало так, нужно чтобы люди сами поняли, что трамвай - это современный и удобный транспорт, но пока большинство рассуждает в духе "уберите трамвай с дорог - он неповоротлив, на нем две бабки ездит и он причина пробок". И так рассуждают и обычные люди, и чиновники.

[serbod.livejournal.com]

А как по-вашему можно понять, если хорошие трамваи только на картинках?

Я не спорю, очень хорошие трамваи. И очень хочу, чтобы в моем городе такие были. Нужно всего ничего - 560 мульенов евро. В моем городе каждый житель включая стариков и младенцев должен по 2000 евро скинуться, чтобы на хорошем трамвае ездить.

Пустить троллейбусы намного дешевле.

[dimadima.livejournal.com]

Сумма озвученная в этой статье все-таки какая-то чересчур огромная.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Из этих пол ярда евро львиная доля была выплачена жителям города, когда выкупали земли и дома под участки для строительства. Ведь Ницца не Москва, там 8-ми полосных магистралей не было. Пришлось много чего сломать, а владельцам компенсировать по рыночным ценам. Вы в курсе по чём недвижка в Ницце? Так что у вас в городе обошлось бы намнооого дешевле.
Проложить рельсы - стоит копейки. Трамвай этим 1000 пассажирам, которые на нём поедут, даже если они купят его за свои кровные (а не за счёт прибыли с нефтянки и налогов с предприятий) обойдётся в разы дешевле, чем покупать 500 автомобилей, стоять в пробках и платить за парковку. Ну сколько бы стоило выкупить землю под расширение автомагистрали и устройство парковок для лишних 10 000 автомобилей - я себе даже представить не могу.

А во вторых, те крохи, которые собирают с жителей в виде подоходного налога составляют такую маленькую часть в бюджете, что вам лично совершенно не из-за чего переживать. Даже если деньги решили бы выделить на трамвай не взамен перекладки асфальта во дворах и покраски заборчиков (или строительства моста на необитаемый остров под Владиком), а собирали бы за счёт увеличения налогов - то на долю населения бы пришлось 10-15% расходов. Остальное оплачивается за счёт добычи нефти и налогов предприятий. Т.е. с каждого жителя - по 200-300 евро за, допустим 20 лет, или по 1 евро в месяц. (Это для тех кто получает среднестатистический доход, если вы зарабатываете меньше - ваш вклад будет ещё меньше).

Вам жалко 1 евро за эту прелесть?!

[igor-schwab.livejournal.com]

ну, строго говоря, основной доход государства - это НДС. Т.е. 19% от вашей зарплаты. Плюс к тем 13, что вы уже заплатили. Т.е. суммарно вы отдаете чуть меньше 30% своего дохода государству. Немало. И это не считая таможенных пошлин, акцизов на бензин, и уж тем более налога на собственность.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Хотите вывести теорию на основе собственных фантазий? Может лучше найти статистические данные? Гуглом пользоваться умеете? Вот что пишут в первой попавшейся статье:
В нашей стране подоходный налог (как он назывался раньше) занимает более скромное место в доходной части бюджета, так как затрагивает в основном ту часть населения, которая имеет средний уровень доходов или ниже. В последние годы его доля в бюджете не превышала 12-13%.
12-13% - это, включая подоходный налог с дивидендов, которые выплачивает себе бизнес.
http://www.jourclub.ru/15/833/

[igor-schwab.livejournal.com]

Я гляжу, в вашей начальной школе интернет провели? А ученики толкьо писать умеют, ни читать, ни считать.

Итак, повторяю еще раз: основная статья доходов бюджета - НДС, налог на добавленную стоимость, 19% в цене каждого товара. Платят все граждане - конечные потребители, при каждой покупке любого товара, даже если получают зарплату черным налом или берут взятки. В структуре госудрственного бюджета НДС составляет порядка 35%, самая крупная статья поступлений.

А теперь дорогие дети, урок математики: Пусть ваш папа получает белую зарплату и эта зарблата 100 рублей. Давайте же узнаем, сколько из этих 100 рублей государство получит назад?
100*0,87*0,81 = 70,47
Это значит, дети, что со своей зарплаты ваш папа отдаст 13% подоходного налога и еще 19% с каждого купленного товара и останется у него 70,47% от заработанного.

Я, надеюсь, доступно объяснил?

[igor-schwab.livejournal.com]

Я гляжу, в вашей начальной школе интернет провели? А ученики толкьо писать умеют, ни читать, ни считать.

Итак, повторяю еще раз: основная статья доходов бюджета - НДС, налог на добавленную стоимость, 19% в цене каждого товара. Платят все граждане - конечные потребители, при каждой покупке любого товара, даже если получают зарплату черным налом или берут взятки. В структуре госудрственного бюджета НДС составляет порядка 35%, самая крупная статья поступлений.

А теперь дорогие дети, урок математики: Пусть ваш папа получает белую зарплату и эта зарблата 100 рублей. Давайте же узнаем, сколько из этих 100 рублей государство получит назад?
100*0,87*0,81 = 70,47
Это значит, дети, что со своей зарплаты ваш папа отдаст 13% подоходного налога и еще 19% с каждого купленного товара и останется у него 70,47% от заработанного.

Я, надеюсь, доступно объяснил?

Ну и кстати да, чушь пишут в вашем Гугле. Подоходный налог в нашей стране платят все, а не только те, "имеет средний уровень доходов или ниже".

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Извенити, я плоха понемаю, когда кто-то строит из себя умника в школу мне только на следующий год.

[igor-schwab.livejournal.com]

Как пойдете в школу, первым делом учите буковки ЭН-ДЭ-ЭС.

Ну и попутно можете повдуплять на табличку 4.2
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=133448

[serbod.livejournal.com]

То есть, хороший трамвай и текущая бюджетная политика несовместимы?

Да и чисто технически сложно построить красивую и надежную дорожную инфраструктуру в климате с диапазоном температур от -40 до +40 и влажности 95%. Те же рельсы если в асфальт или плитку закатать, то за год все вспучится и покорёжится по всей длине. Уже не раз такое было. Нужен опыт, а у кого он есть?

[ed-jan-lt.livejournal.com]

<То есть, хороший трамвай и текущая бюджетная политика несовместимы?
Смотря что вы понимаете под бюджетной политикой. Система сбора налогов не работает. Налоги платят только те, кому лень прятать. Ставки налогов - до смешного маленькие. Впрочем, и то и другое с лихвой покрывают доходы от добычи нефтересурсов. Так что, деньги какбэ есть. Вопрос только в том на что они тратятся.

В России очень модно всем объяснять, что "чисто технически" невозможно сделать самые элементарные вещи.
Даже комментировать не охота.