[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
PATH - крупнейшая в мире система пешеходных тоннелей. Сеть длиной 28 километров связывает под землёй десятки деловых зданий, станции метро, вокзал, достопримечательности и паркинги


Шутят, что некоторым жителям Торонто не требуется пальто, потому что зимой они не выходят на улицу - из жилого дома они попадают напрямую в PATH, из PATH - непосредственно в свой бизнес-центр. В обеденный перерыв они спускаются в PATH, чтобы перекусить, а вечером покупают там продукты

Read more )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
В Ницце на нескольких площадях трамвай опускает токоприёмник и едет без проводов




Это сделано, чтобы не портить городское пространство видом проводов. Движение трамвая здесь происходит за счёт никель-металл-гидридных аккумуляторов.
немного цифр )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
О планировке пригородных микрорайонов в США

Есть еще одна особенность устройства американских пригородов, с которой я столкнулся сам. Называется эта особенность французским словом cul-de-sac, что дословно означает «дно сумки». Так в США уже много десятилетий именуют улицы, не имеющие сквозного проезда, иначе говоря, тупики. Многие районы страны в результате такой застройки напоминают крону дерева: есть ствол (скоростное шоссе), от него отходят большие ветки (главные улицы), от которых отходит множество небольших веток-улиц самой замысловатой конфигурации, и все они тупиковые

Причин для такой планировки участков было несколько )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
О планировке пригородных микрорайонов в США

Есть еще одна особенность устройства американских пригородов, с которой я столкнулся сам. Называется эта особенность французским словом cul-de-sac, что дословно означает «дно сумки». Так в США уже много десятилетий именуют улицы, не имеющие сквозного проезда, иначе говоря, тупики. Многие районы страны в результате такой застройки напоминают крону дерева: есть ствол (скоростное шоссе), от него отходят большие ветки (главные улицы), от которых отходит множество небольших веток-улиц самой замысловатой конфигурации, и все они тупиковые

Причин для такой планировки участков было несколько )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com

Кольцевой пешеходный мост в деловом районе Pudong построен в 2010 году, чтобы "развязать" потоки транспорта и пешеходов
несколько фотографий )

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

February 2022

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 01:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios