Самый длинный автобус в мире возит 300 пассажиров

[videocontroler.livejournal.com]

Автобусы уступают по вместительности трамваям потому, что к трамваю можно прицепить сколько угодно вагонов. А к автобусу нельзя, так как на поворотах, каждая последующая секция автобуса будет срезать углы и во что-нибудь врежется. Поэтому в этом автобусе задние колёса на поворотах поворачиваются так, чтобы не срезать углов и ехать строго по начальной траектории, и поэтому теоретически можно удлинять автобус на сколько душе угодно.


Выходит, что такой автобус может заменить трамвай или даже небольшой поезд. При этом автобусу не нужны рельсы, контактная сеть, электроборудование подающее ток, и много народа на то, чтобы всё это хозяйство постоянно проверять и поддерживать в рабочем состоянии. Получается значительная экономия, и снижение стоимости проезда.

Comments

[xan-ua.livejournal.com]

Извините пожалуйста, но электричеством не топят по тому, что КПД что электрического отопления, что топливного отопления - за 99%. А вот электродвижение - спокойно дает КПД за 80%, против дай бог 40% внутреннего сгорания.

[ilfn.livejournal.com]

Так в Нижнем АЭС так и не построили, Чебоксарская и Горьковская ГРЭС задыхаются, гонят со старой Сормовской ТЭЦ электроэнергию. На мазуте. Газ пытаются подвести, что то даже подвели, но не сильно. Я подробностей не знаю, но там какие то проблемы. А ТЭЦ - ведь тоже самое. Жгут мазут, получают пар и в турбину. Электродвижение да, КПД большой, но где брать электричество? Для метро купили у Катерпиллера газотурбинные станции. Но это была политическая компания, перед выборами.

[xan-ua.livejournal.com]

Оу, не знал что есть места где все все так плохо. В нашей деревне, тьфу-тьфу, мазут только в резерве стоит, на случай отключения газа, а так все либо газ, либо уголь, либо гидро.

[ilfn.livejournal.com]

Это большая проблема. Вот и идут у нас разговоры о подьеме уровня Волги для ГЭС (а подними Волгу - скоко надо денег, так то каждый год затапливает все), и ищут деньги на АЭС ( которая уже была построна и должна была войти в строй в 92-м году - снесена по приказу Немцова). Таки дела. А теоритически все правильно, на практике все хуже.-)))