Самый длинный автобус в мире возит 300 пассажиров

[videocontroler.livejournal.com]

Автобусы уступают по вместительности трамваям потому, что к трамваю можно прицепить сколько угодно вагонов. А к автобусу нельзя, так как на поворотах, каждая последующая секция автобуса будет срезать углы и во что-нибудь врежется. Поэтому в этом автобусе задние колёса на поворотах поворачиваются так, чтобы не срезать углов и ехать строго по начальной траектории, и поэтому теоретически можно удлинять автобус на сколько душе угодно.


Выходит, что такой автобус может заменить трамвай или даже небольшой поезд. При этом автобусу не нужны рельсы, контактная сеть, электроборудование подающее ток, и много народа на то, чтобы всё это хозяйство постоянно проверять и поддерживать в рабочем состоянии. Получается значительная экономия, и снижение стоимости проезда.

Comments

[alaft.livejournal.com]

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/42796/

84 ляма за трамвай и 9 лямов за троллейбус. Тележечная техника отчего-то шибко дороже. Причем не в 2-3 раза, а на порядок))

[rutinin.livejournal.com]

за двухсекционный трамвай 84 млн (!) Новая РЖД)

[22sobaki.livejournal.com]

Душевно. Возможно, троллейбусы закупаются типа ЗиУ-682, производство которых отлажено. А трамваи - современные модели, в производство которых надо кучу денег вложить. Иначе не могу объяснить такую разницу.

[kingeugen.livejournal.com]

трамвай в 5 раз больше людей перевозит за единицу занимаемой площади, чем троллейбус/автобус.

[22sobaki.livejournal.com]

Единицу площади чего?

[nicka-startcev.livejournal.com]

дорожного полотна.

[22sobaki.livejournal.com]

Это когда у трамвая выделенная линия, правильно понимаю? Если автобусу сделать выделенку, он перевезет не меньше, имхо.

[nicka-startcev.livejournal.com]

автобус перевезет меньше.

1. меньше вместимость вагона
2. меньше вагонов в составе
3. уже двери, медленнее выгрузка-загрузка

итого, видел расчеты, даже без пробок отличия в разы.

[22sobaki.livejournal.com]

Во, расчеты б посмотреть. В 5 раз не верится.