Остановка

[22sobaki.livejournal.com]

Выделенная полоса для общественного транспорта. На дорожном полотне прикреплены выступы (справа, белые)

Как я понимаю, с их помощью водитель ориентируется, достаточно ли близко он "причалил" к перрону остановки.

Comments

[belonogovalexey.livejournal.com]

Как уже написали в комментах сначала идет "пилотон" из выступов, а потом выступы группами "один-два-три". Может быть есть (или предполагается установить в будущем) остановки с павильонами и дверями, а автобус должен парковаться точно к дверям остановочного павильона. Тогда выступы нужны для того, чтобы водитель точно остановился не по ширине полосы, а по длине остановки. Наехал на выступы, притормозил, посчитал выступы группами "один-два-три" и остановился точно там где нужно.

[22sobaki.livejournal.com]

Остановок с павильонами не видел.
Может, для точного позиционирования передней двери? - она для инвалидных колясок

Хотя проще поставить столбик-маркер слева от водителя.

[belonogovalexey.livejournal.com]

Или для слепых. Там вон тактильная плитка проложена и наверняка возможно она ведет к тому месту, где должна быть автобусная дверь.

[22sobaki.livejournal.com]

Вроде нет. Т.е. тактильная плитка есть, но она идет вдоль края всего перрона. У входа на остановку она белая, потом желтая - на первой фотке видно.

[frs-vetlana.livejournal.com]

Т.е. водитель при подъезде к остановке обязательно должен наезжать на выступы? Ну ладно, он на работе и считает "один-два-три". Но зачем людям в салоне эта тряска нужна?

[belonogovalexey.livejournal.com]

Водитель почувствует наезды на такие выступы через руль. Почувствуют ли что-то пассажиры я не уверен.

Вообще наиболее компетентно на вопрос "Зачем они вообще нужны?" сможет ответить водитель израильского автобуса. В его отсутствии можно только гадать и предполагать.