"Солнечный" луц.
May. 1st, 2014 09:00 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
solar-front.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru
(картинка взята отсюда)
Научно-исследовательский проект Solar-Jet осуществляемый с 2011 года при финансовой поддержке Европейского союза сообщает об успешном запуске демонстрацыионного процесса получения "солнечного" керосина. Керосин получается из синтезгаза, который, в свою очередь получен с помощью концентрированного солнечного света из диоксида углерода и воды благодаря окислительно-восстановительной реакции оксидов металлов при высоких температурах. Преобразование смеси водорода и монооксида углерода в керосин это процесс Фишера-Тропша. Производственный процесс, по оценкам партнеров по сотрудничеству также может применятся для устойчивого производства дизельного топлива или бензина, а также чистого водорода. В проекте участвуют: ETH Zurich, от Airbus-Gruppe -Bauhaus Luftfahrt, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt, ARTTIC и Shell Global Solutions.
(источник)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-05-01 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:13 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 08:58 am (UTC)Какая экономика?! Вы чо?! Это лишь пруф. Мол - работает. Даже когда будет устойчиво функционировать - инфа о дорогостоящих комплектующих, и обслуживании вряд ли просочится. Ну, а элемент пропаганды всегда теперь присутсвует в околонаучных публикациях.
no subject
Date: 2014-05-01 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 09:12 am (UTC)От "получить синтез-газ из воды и углекислого газа" (что тоже зело сумнительно, и требует сначала резкого повышения концентрации этого самого СО2) до "получить керосин" еще вся индустрия синтеза жидкого топлива. Синтезгаз-то получать нивапрос, если из угля и воды (но как же тогда понтоваться про солнечную энергию и карбон нейтрал?), но толку с этого, даже если он вообще бесплатен, никакого.
no subject
Date: 2014-05-01 09:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 10:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 10:48 am (UTC)Уже как только не получали ДТ (из рапса, с помощью бактерий и т.д.), но до промышленной реализации так не дошло пока, а с другой стороны на дизельные двигатели, типа борцы за типа экологию, давят с неспадающим накалом.
no subject
Date: 2014-05-01 12:35 pm (UTC)Братья Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"
no subject
Date: 2014-05-01 01:20 pm (UTC)Первокласник не в курсе, что водород бесцветный газ, взрывоопасный и вытекает через "щели" через которые метан "не может", поэтому понимаю Ваш вопрос. :)
no subject
Date: 2014-05-01 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 03:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 03:28 pm (UTC)гидриды металлов - вот современное решение.
но, согласитесть, возить керосин и возить водород - две большие разницы. последнее намного хлопотнее.
no subject
Date: 2014-05-01 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-01 04:12 pm (UTC)2) Керосин ещё лучше сочится через щели и при этом не улетучивается так быстро как водород. Небольшая лужица может испарятся сутками, ожидая когда в неё наконец попадёт искра. Опасность его возгорания в сотни раз выше.
no subject
Date: 2014-05-01 04:21 pm (UTC)А чем хлопотнее возить водород? Заправил ёмкость, погрузил в грузовик и повёз. Ещё лучше - делать водород прямо на заправке и никуда ничего не возить.