Светофоров везде не наставишься, а лежачий полицейский приводит к замедлению потока, авариям, порче подвески, повышенному расходу топлива, выбросам, шуму. Его нет смысла устанавливать там, где мало людей.
Да какие города? Это деревни, сёла, но никак ни города. Если деревенский ритм жизни, значит деревня. Город - это не муравейник, это поселение с своим ритмом жизни. И без светофоров современному городу плохо. Хаос замедляет темп, причём сильно. Хотя и в этом случае есть исключения и т.п., которые подтверждают правило.
А что, в деревнях людям не надо дороги переходить?
Вы посмотрите на гуглмапс, что это за город такой -- солт лейк сити, в котором эти флажки и сфотографированы. Огромные территории, застроенные частными домами, небольшой малоэтажный центр, тысячи километров дорог, пронизывающих все это. Совершенно пустых, по нашим меркам. А между тем, в агломерации живет миллион человек -- наверное, это все-таки не деревня.
На самом деле, это и есть нормальный город. Просто там приходится 200кв метров жилплощади на семью в отдельном доме с приусадебным участком,, а не 47,5 в многоквартирном (стоянка на газоне, детской площадки нет)
И мы уклонились от темы. Если вы посмотрите на этот неправильный город (как это ни противно, но он существует и он именно такой), то увидите, что вот эти вот флажки -- действительно неплохое решение в некоторых случаях
На самом деле, это и есть нормальный город. Просто там приходится 200кв метров жилплощади на семью в отдельном доме с приусадебным участком,, а не 47,5 в многоквартирном (стоянка на газоне, детской площадки нет)
И мы уклонились от темы. Если вы посмотрите на этот неправильный город (как это ни противно, но он существует и он именно такой), то увидите, что вот эти вот флажки -- действительно неплохое решение в некоторых случаях
Да, и в деревне люди живут. А про дома из картона мы слышали, спасибо, не надо мне такого счастья. Живите в своей Америке и ездите на Тесла, поживем, увидим. 200 кв.м. площади зачем? Мне, городскому жителю? И зависимость от розетки - это ещё хуже. Сеть, ведь, тоже не беспредельно мощная, веерные отключения не о чем не говорят? Вообщем, вопросов больше, чем ответов. А по мне, так основной расход энергии будет идти на подогрев данного авто зимой до приемлемой температуры. У нас полгода стоит стойкий минус. Обычные бензиновые авто не хотят заводиться, а что будет с электричкой?
no subject
Date: 2014-05-01 04:51 pm (UTC)Его нет смысла устанавливать там, где мало людей.
Date: 2014-05-01 10:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-02 08:25 am (UTC)В типичном американском городе очень много асфальта, куда меньше машин и людей и совсем мало пешеходов
Но даже и в наших муравейниках светофоры стоят далеко не везде
no subject
Date: 2014-05-02 08:28 pm (UTC)Это деревни, сёла, но никак ни города.
Если деревенский ритм жизни, значит деревня.
Город - это не муравейник, это поселение с своим ритмом жизни. И без светофоров современному городу плохо. Хаос замедляет темп, причём сильно. Хотя и в этом случае есть исключения и т.п., которые подтверждают правило.
no subject
Date: 2014-05-02 10:02 pm (UTC)Вы посмотрите на гуглмапс, что это за город такой -- солт лейк сити, в котором эти флажки и сфотографированы. Огромные территории, застроенные частными домами, небольшой малоэтажный центр, тысячи километров дорог, пронизывающих все это. Совершенно пустых, по нашим меркам. А между тем, в агломерации живет миллион человек -- наверное, это все-таки не деревня.
no subject
Date: 2014-05-03 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-03 08:20 pm (UTC)И мы уклонились от темы. Если вы посмотрите на этот неправильный город (как это ни противно, но он существует и он именно такой), то увидите, что вот эти вот флажки -- действительно неплохое решение в некоторых случаях
no subject
Date: 2014-05-03 08:52 pm (UTC)И мы уклонились от темы. Если вы посмотрите на этот неправильный город (как это ни противно, но он существует и он именно такой), то увидите, что вот эти вот флажки -- действительно неплохое решение в некоторых случаях
no subject
Date: 2014-05-03 09:32 pm (UTC)