[identity profile] viribusunitis1.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru

В 1892 году в США была построена "Велосипедная железная дорога Бойнтона" (Boynton Bicycle Railway) просуществовавшая около двух лет на острове Лонг Айленд. Изобретателем, построившим эту железную дорогу, был Хосе Рамон Виллалон, ставший в последствии одним из самых выдайщихся государственных деятелей Кубы. Эта "велосипедная дорога" не являлась монорельсовой в классическом смысле: на ряду с одним рельсом на земле, она также обладала ещё одним (стабилизирующим) рельсом вверху, по которому поезд катился посредством двух противостоящих колес. (via Образы прошлого)























From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Редакторы LiveJournal посчитали вашу запись интересной и добавили ее в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes

Date: 2012-09-17 06:07 am (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Хм, и в чём тут плюсы?

Date: 2012-09-17 07:35 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_luden_/
Ну в принципе габарит меньше, да и устойчивость повыше.

Date: 2012-09-17 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Я бы понял, если б это придумали для горной местности, где тоннелей нужно много пробивать. Или для метро...

Date: 2012-09-17 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_luden_/
Так для города тоже выигрыш.
Куча чстных владений, значит узкая "железка" - дешевле :)

Date: 2012-09-17 01:13 pm (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Порылся вокруг да около и нашёл совершенно очаровательную вещь - гирокар Шиловского. То же самое, но без верхнего "рельса":
Image
http://nostradamvs.livejournal.com/309457.html
Edited Date: 2012-09-17 01:22 pm (UTC)

Date: 2012-09-17 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_luden_/
Ну не совсем тоже самое :)
Второй рельс позволял не падать, даже если устройство давно выключено и просло мохом :)

Date: 2012-09-17 01:35 pm (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Риск падения придаёт необходимую пикантность ощущениям :))

Date: 2012-09-17 09:54 am (UTC)
From: [identity profile] bu33er.livejournal.com
Насколько я помню, одно время считалось, что такая схема - путь к увеличению скорости (якобы из-за уменьшения терняи и лобового сопротивления). Но практика показала несостоятельность этой идеи...

Date: 2012-09-17 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
А уж вагоны какие узкие. Не вагоны, а вагонетки :)

Date: 2012-09-17 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] alteredessence.livejournal.com
можно без особого гемора однопутку превратьи в двухпутку. особенно если все тоннели и мосты уже построены.

Date: 2015-01-20 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Вот этот рельс сверху совсем никак не вписывается в определение "без особого гемора". Точнее будет двойной геморой. Ибо класть на землю одну или две рельсы разницы нет особой в стоимости. А строить эти столбы каждые 10 метров....

Date: 2012-09-18 06:20 am (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Пишут
http://illianaroad.com/railroading/the-remarkable-boynton-unicycle-railroad/
что механизм стрелки был довольно простой

Был, оказывается, и сход с рельсов
Image

Date: 2012-09-17 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] antoshananarivo.livejournal.com
интересно!
но по-моему, перевод названия очень неудачный. Дорога двухколесная, но никак не велосипедная.

Date: 2012-09-17 01:57 pm (UTC)
From: [identity profile] alteredessence.livejournal.com
почему двухколесная? колес там вроде сколько угодно может быть. а велосипедными называются устройства, у которых колеса в одну линию, это уже устоялось

Date: 2012-09-17 02:10 pm (UTC)
From: [identity profile] antoshananarivo.livejournal.com
ага, понятно. раз устоялось, то да.
мое замечание сугубо лингвистическое, ибо слово велосипед подразумевает мускульную тягу, а bicycle дословно значит как раз "два колеса"

Date: 2012-09-17 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] alteredessence.livejournal.com
думаю, америкосы когда патентовали тоже не буквальный смысл в слово "bicycle" вкладывали)

Date: 2012-12-02 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] necrothon.livejournal.com
Чем плохо слово мотоциклетная?

Date: 2012-12-02 10:47 am (UTC)
From: [identity profile] alteredessence.livejournal.com
"велосипедным" (иметь колеса в одну линию) можно быть и без мотора)

Date: 2012-12-02 11:54 am (UTC)
From: [identity profile] necrothon.livejournal.com
Но он то с мотором!
Само слово велосипед подразумевает педально-ножной или вроде того привод. Что за ересь.
Edited Date: 2012-12-02 11:57 am (UTC)

Date: 2012-09-17 05:10 pm (UTC)
From: [identity profile] alteredessence.livejournal.com
напомнило))

Image

Date: 2012-09-22 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] a-legkij.livejournal.com
ИМХО все-таки слово "велосипедная" здесь вводит в заблуждение... "BICYCLE" - "двухколесная"

Инженерная трава

Date: 2012-12-01 09:53 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] rbs_vader сослался на вашу запись в записи «Инженерная трава (http://rbs-vader.livejournal.com/108553.html)» в контексте: [...] На стыке прошлых двух веков всё-таки курили забористую траву [...]

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 07:06 pm
Powered by Dreamwidth Studios