[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
За 2005 год в американской армии было 6 смертных случаев, связанных с жарой, и несколько тысяч тепловых ударов.
Не так страшно, когда тепловой удар получает пехотинец, но если сознание теряет механик-водитель танка или пилот вертолёта, то последствия могут быть печальными


Так, температура в автомобиле "Хаммер" после оснащения его дополнительным бронированием в условиях Ирака, например, могла подниматься до +55 градусов. Кондиционер помогал снизить её до +35, что тоже несколько многовато.

В общем, сделали охлаждающие жилеты


Охлаждающий жилет (cooling vest) одевается под бронежилет и подключается трубками к системе кондиционирования машины. По трубкам циркулирует холодная вода. Жилет оснащён быстроразъёмными соединениями, которые позволяют солдату в случае необходимости быстро покинуть автомобиль


http://www.almc.army.mil/alog/issues/MarApr06/alog_news.html
http://defensetech.org/2008/09/04/liquid-cooled-underwear-and-other-micro-climates/

Date: 2014-02-04 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] nilsman.livejournal.com
В Харли сделали проще: стеганая жилетка напитывается водой и потихоньку последнюю испаряет. Работает при обдуве, конечно же.

Date: 2014-02-04 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
странный какой-то хаммер, такой что у него кондей - в закрытой мойшине - не справляется. Ну да, лето, пустыня, солнце... почему у меня в сраной кие в +43 и при солнце в зените справляется? и что мешает этот кондей туда поставить хоть от рефконтейнера, мощи-то хватит?

А насчет штанов с охлаждением от установленного на мотор кондея - об этом местные мотоциклисты мечтают уже много лет, в те же саме +40 под тем же самым солнцем рассекая в своих косухах и защитах. Но серийно это так никто и не делает.

Date: 2014-02-04 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] sagava.livejournal.com
Интересно, насколько им бензина хватает?

Date: 2014-02-04 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] ggair.livejournal.com
Только это не хаммер а хамви

Date: 2014-02-04 08:31 am (UTC)
From: [identity profile] kaimor.livejournal.com
Хм, а чего они сразу так не сделали? В АОИ вон у танкистов давно уже жилеты наподобие.

Date: 2014-02-04 10:26 am (UTC)
From: [identity profile] g-kar.livejournal.com
Вроде что-то такое было в старых танках?

Date: 2014-02-04 11:21 am (UTC)
From: [identity profile] so7idus.livejournal.com
Когда у нас изобретут охлаждающие нано-ватники? Хотя наши всю охлаждающую жидкость выпьют.

Date: 2014-02-04 01:57 pm (UTC)
From: [identity profile] kunduz69.livejournal.com
В Советской Армии проблема тепловых ударов решалась ударом по печени.

Date: 2014-02-04 02:20 pm (UTC)
From: [identity profile] 0004769cb704.livejournal.com
В жару хорошо загривок охлаждать (из-за спинномозговой жидкости?). Насчёт всего туловища как-то сомнительно.

Date: 2014-02-04 03:36 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Додумались таки. Гоночные водители во многих американских сериях используют такие штуки десятилетиями:

Image
http://www.summitracing.com/parts/shf-psaw-h-12?seid=srese1&gclid=CM_XmZrmsrwCFYpaMgodckAA2w

ТОП: 11:20 MSK

Date: 2014-02-06 11:20 am (UTC)
From: [identity profile] magictop30.livejournal.com
Вы попали в Т30P (http://www.t30p.ru) самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Почитать текст со всеми комментариями по ссылке (http://tools.t30p.ru/?http%3a%2f%2fengineering-ru.livejournal.com%2f182674.html).
Это Ваш 7-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?engineering_ru.livejournal.com&p=tops).Image

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 02:03 am
Powered by Dreamwidth Studios