[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
За 2005 год в американской армии было 6 смертных случаев, связанных с жарой, и несколько тысяч тепловых ударов.
Не так страшно, когда тепловой удар получает пехотинец, но если сознание теряет механик-водитель танка или пилот вертолёта, то последствия могут быть печальными


Так, температура в автомобиле "Хаммер" после оснащения его дополнительным бронированием в условиях Ирака, например, могла подниматься до +55 градусов. Кондиционер помогал снизить её до +35, что тоже несколько многовато.

В общем, сделали охлаждающие жилеты


Охлаждающий жилет (cooling vest) одевается под бронежилет и подключается трубками к системе кондиционирования машины. По трубкам циркулирует холодная вода. Жилет оснащён быстроразъёмными соединениями, которые позволяют солдату в случае необходимости быстро покинуть автомобиль


http://www.almc.army.mil/alog/issues/MarApr06/alog_news.html
http://defensetech.org/2008/09/04/liquid-cooled-underwear-and-other-micro-climates/

Date: 2014-02-04 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] t-igor.livejournal.com
гуглить "многотопливный дизель"

Date: 2014-02-04 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
погуглил. У него ресурс в пять раз меньше обычного дизеля. И они это на военную технику ставят?

Date: 2014-02-04 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/ovetganna_ov_/
дык норм для военной-то как раз техники.
в армейке запчасти и человекочасы на обслуживание - не ресурсы, а так, мелочи.
Edited Date: 2014-02-04 10:25 am (UTC)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 02:44 am
Powered by Dreamwidth Studios